Сообщений в теме: 22

[Sa300d]

123-й и 98-й как -то не связно звучит

 

у меня тоже пирбург летом грелся, авто тупило страшно, но ходит уже второй год, хотя уже давно воет

2.8 инж 185 коней. В родной книжке указано - РОЦ (кажется так) 98 Друг это прочитал и теперь льёт туда только 98-ой с Би-Пи. Я его в этом не поддерживаю, но машина после капиталки прошла уже 450 тысяч, рвёт из-под попы.

[gazovod]

Вот в тему о бензонасосах- довольно долго я периодически чувствовал запах бензина из района бензонасоса, иногда появлялись разводы от испарившегося топлива. Фильтр внепланово поменял- грешил на уплотнительные колечки. Источником запаха оказался бензонасос- он сгнил, в месте контакта с крепежной скобой была повреждена полимерная пленка когда-то. Когда извлёк, расковырял хорошую дырку в нем. Дырку отремонтировал эпоксидкой, обмазал клеем и затянул в термоусадку. Лежит в багажнике в качестве запчасти.
Заменил на пирбург, стало потише.

[larryh]

Сколько сталкивался то Пирбург переживает спокойно пару Бошей.

 

Пирбург имеет тенденцию умирать резко и внезапно, в отличие от Боша, тот очень долго и сильно гудит перед смертью, поэтому есть время морально подготовиться к его замене.
Оба варианта нормально, дело вкуса и наличия.
А бензонасосы дохнут из-за забитых сеток в баке, засранного топливного фильтра, недостаточно охлаждения, вследствие хронически пустого топливного бака. Любителей кататься на горящей лампочке и не менять годами топливный фильтр у нас хватает. А потом кричать начинают, про то, какой насос хороший выбрать, потому такой пробовал, а он сдох слишком быстро, значит плохой.

Сообщение отредактировал larryh: 10 January 2015 - 16:39