Сообщений в теме: 23

[Калян]

в общем выдернул мотор. заметил такую особенность. если ключом за шестигранник на распредвале попробовать его крутить, то оба впускных вала имеют как бы люфт, крутятся на некоторый угол. это так работает изменение фаз грм или поломка той самой хреновины на валах? выпускные валы такой особенности не имеют. и если не сложно подскажите номера поршневых колечек и комплекта вкладышей с прокрадками(гбц,передней крышки,поддона и сальников КВ). спасибо заранее

[Калян]

в общем выдернул мотор. заметил такую особенность. если ключом за шестигранник на распредвале попробовать его крутить, то оба впускных вала имеют как бы люфт, крутятся на некоторый угол. это так работает изменение фаз грм или поломка той самой хреновины на валах? выпускные валы такой особенности не имеют. и если не сложно подскажите номера поршневых колечек и комплекта вкладышей с прокрадками(гбц,передней крышки,поддона и сальников КВ). спасибо заранее

[Калян]

парни, подскажите нашел номер колечек от V12. A 137 030 01 24 это правильный номер? подойдут к мотору V12 48 клапанов, объем 6 литров, мощность 540 л.с.? и не понятно сколько колец придет, то ли это комплект на 1 цилиндр, толи на 6. это как-то можно посмотреть?

[Калян]

мужики, раскидал мотор. вкладыши все в идеале, ни задирчика! все как новое! а вот поршневая какая-то сухая вся, масла почти нет на поршнях хотя они без задиров, а вот цилиндры вообще сухие, но задиров нет. кстати, что за покрытие такое на цилиндрах? кольца прям по нему работают, ни каких гильз нет