Исправный!!Он и должен тихо работать
В остальном - справедливо.
Отправлено 14 August 2013 - 16:19
Исправный!!Он и должен тихо работать
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
Отправлено 14 August 2013 - 16:31
нравиться сильно. Кузов живой, выглядит не плохо, мотор сухой, АКПП работает отлично, по подвески все ок (посторонних шумов и стуков не слышно). А вот всякие мелочи о которых пишу хватает. (плюс салончик почистить.)Он и должен тихо работать, но стоя у правого переднего крыла машины его слышно. Как машина поднимается - видно невооруженным глазом. Когда возвращаешь подвеску в нормальное положение - слышно шипение стравливаемого лишнего давления.
Второй ключ нужен обязательно, тем боле что единственный имеющийся - стремный. Только я бы у дилера взял - всем этим левым специалистам я не доверяю.
Вообще, у меня сложилось впечатление, что машина в порядком уставшем состоянии. Тут нужно сначала определиться, насколько она нравится и как долго планируется ездить - иначе все эти вложения могут быть впустую.
Я не Семен))
Отправлено 14 August 2013 - 16:33
завтра заморочусь, отпишусь. Люди пишут как то манометром мериют давление и должно быть 12-14 если ниже -труп.Значит тихо помер. Тихо и похороним)) Давай, попробуй, может фильтр, но это из разряда фантастики))
Он там на трубочке прилажен в кожухе таком. Один в один жигулевский топливный)) Не перепутаешь.
Я не Семен))
Отправлено 14 August 2013 - 16:37
Не знаю, не пробовал. Старуха с этим справляется программным способом)) и там не столько давление важно, как таковое, сколько время достижения необходимого параметра. Практика показывала, что 14 и на новых-то не всегда. Отдельные и на 9-ти тащут. Но это не манометр в прямом смысле. Это набор цифр на компьютере. Так что в реале может быть и иначе.завтра заморочусь, отпишусь. Люди пишут как то манометром мериют давление и должно быть 12-14 если ниже -труп.
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
Отправлено 14 August 2013 - 16:55
Короче, пиши, если что. Всегда рад помочь!
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
Отправлено 14 August 2013 - 17:04
ок спасибоКороче, пиши, если что. Всегда рад помочь!
Я не Семен))
Отправлено 14 August 2013 - 22:16
вот тут чти всё описано по 220м: http://www.benzclub....isplay.php?f=41
Отправлено 14 August 2013 - 23:04
ок, читану!вот тут чти всё описано по 220м: http://www.benzclub....isplay.php?f=41
Я не Семен))
Отправлено 14 August 2013 - 23:50
Ну ничего такой. Складненький.
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
Отправлено 15 August 2013 - 06:27
фото конечно его приукрасило еще больше, но и в реале он выглядит не плохо, потому и хочется найти силы и средства на него.Ну ничего такой. Складненький.
Я не Семен))
Отправлено 16 August 2013 - 07:02
Был на диагностике, приговорили блок ПСЕ (ну я это и так знал) компрессор пневмы качает не больше 6.5 (все таки умирает).
и приговорили трубки рециркуляции газов-сразу. (ничего не снимали , не смотрели. (сказали сто пудов забиты)
Есть смысл искать б\у блок ПСЕ?
Я не Семен))
Отправлено 18 August 2013 - 21:21
Наверное речь о трубках вентиляции картерных газов. Когда они забиты рассход масла увеличенный. Только менять их надо с промывкой клапанных крышек.Был на диагностике, приговорили блок ПСЕ (ну я это и так знал) компрессор пневмы качает не больше 6.5 (все таки умирает).
и приговорили трубки рециркуляции газов-сразу. (ничего не снимали , не смотрели. (сказали сто пудов забиты)
Есть смысл искать б\у блок ПСЕ?
Отправлено 18 August 2013 - 23:48
А реле-то зачем?Наверное речь о трубках вентиляции картерных газов. Когда они забиты рассход масла увеличенный. Только менять их надо с промывкой клапанных крышек.
Компрессор аирматика менять вместе с его реле и желательно фильтром.
W126 S500 `84
Toyota Tundra `11 R.I.P.
Chrysler PT Cruiser `05
КУПЛЮ ЖЕЛТЫЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ ПОРОГ НА 126-Й! Архи дорого!
Отправлено 19 August 2013 - 22:58
У меня , например чуть 2й компрессор не сдох из за реле - залипали контакты! И если не ошибаюсь в EPC реле входит в список дет. необходимых при замене компрессора.А реле-то зачем?
Сильно посмеялся над предоставленной возможностью оставить старый фильтр на новом компрессоре. Вопрос - почему "желательно"? А?
Отправлено 20 August 2013 - 14:16
вопрос по блоку PSE. у них куча разных номеров но визуально они все одинаковые. Чем черивато что я приобрету б\у блок с другим номером, но полностью похожим визуально!?
Я не Семен))
Отправлено 21 August 2013 - 13:29
и еще вопрос:
Ключ рыбка, при нажатии на кнопку закрытия, авто встает на сигналку, но не закрывается (т.к. поломан блок ПСЕ), а вот при нажатии на кнопку снятия на ключе с сигналки ничего не происходит. (с сигналки не снимается, индикатор на ключе при нажатии не загорается). Одним словом на сигналку встает но не снимается. Может это быть из за отсутствия блока ПСЕ??? Типо не видит авто что он закрыт и соответственно не открывает (не снимает с сигналки) его. Подскажите в чем дело может быть.
Я не Семен))
Отправлено 21 August 2013 - 14:05
Ключ рыбка, при нажатии на кнопку закрытия, авто встает на сигналку, но не закрывается (т.к. поломан блок ПСЕ), а вот при нажатии на кнопку снятия на ключе с сигналки ничего не происходит. (с сигналки не снимается, индикатор на ключе при нажатии не загорается). Одним словом на сигналку встает но не снимается. Может это быть из за отсутствия блока ПСЕ??? Типо не видит авто что он закрыт и соответственно не открывает (не снимает с сигналки) его. Подскажите в чем дело может быть.
Я думаю дело в самой кнопке на ключе.
Так как, когда ключ далеко от машины, при нажатии на кнопки все равно должна загораться красная лампочка на ключе, и при нажатии на закрытие и при нажатии на открытие. Итог: Дело в ключе а не в блоке.
Отправлено 21 August 2013 - 17:27
Вот и я думал, что огонек при нажатии закрыть всегда моргает, а открыть не моргает вообще. Есть варианты ремонта или тупо новый ключ?(чего я больше всего боялся)Ключ рыбка, при нажатии на кнопку закрытия, авто встает на сигналку, но не закрывается (т.к. поломан блок ПСЕ), а вот при нажатии на кнопку снятия на ключе с сигналки ничего не происходит. (с сигналки не снимается, индикатор на ключе при нажатии не загорается). Одним словом на сигналку встает но не снимается. Может это быть из за отсутствия блока ПСЕ??? Типо не видит авто что он закрыт и соответственно не открывает (не снимает с сигналки) его. Подскажите в чем дело может быть.
Я думаю дело в самой кнопке на ключе.
Так как, когда ключ далеко от машины, при нажатии на кнопки все равно должна загораться красная лампочка на ключе, и при нажатии на закрытие и при нажатии на открытие. Итог: Дело в ключе а не в блоке.
Я не Семен))
Отправлено 21 August 2013 - 17:29
саму кнопку прозванивали, а вот "контакты к ней" нет. Сама кнопка как деталь рабочая. Мож на нее что не идет......Ключ рыбка, при нажатии на кнопку закрытия, авто встает на сигналку, но не закрывается (т.к. поломан блок ПСЕ), а вот при нажатии на кнопку снятия на ключе с сигналки ничего не происходит. (с сигналки не снимается, индикатор на ключе при нажатии не загорается). Одним словом на сигналку встает но не снимается. Может это быть из за отсутствия блока ПСЕ??? Типо не видит авто что он закрыт и соответственно не открывает (не снимает с сигналки) его. Подскажите в чем дело может быть.
Я думаю дело в самой кнопке на ключе.
Так как, когда ключ далеко от машины, при нажатии на кнопки все равно должна загораться красная лампочка на ключе, и при нажатии на закрытие и при нажатии на открытие. Итог: Дело в ключе а не в блоке.
Я не Семен))
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных