Сообщений в теме: 71

[piton]

Твоя версия чуть-чуть расходится с официальной, до появления этого видео
ПиСИ И барьеры там то же есть, он наверно их - перелетел.



Водителю крупно повезло(звучит как то кощунственно, он в коме), но без этого видео, было бы совсем плохо.

 

В конце ролика уроду в оранжевой желетке, за наглое враньё на камеру, морду бы не хило надо разбить! А по теме: с утра ещё смотрел это видео.
Куда смотрел машинист, при таком трафике через переезд?! Куда смотрели водители?! p.s. на месте родствинников водителя, я бы уже подал несколько исков о клевете и готовился бы к суду с РЖД.

Сообщение отредактировал piton: 28 August 2013 - 16:40

[Anatole 46 rus]

Куда смотрели водители?!

Вот. Самый верный вопрос. Автомобиль на жд переезде, что пешеход на переходе. Кто прав, кто виноват?

[Михалы4]

чтото не пойму, читаю и офигеваю... ПДД, что никто не знает?!

 

ПДД РФ:
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

[zelenyj]

Да правила то все знают теоретически, а практически как повезёт, на этот раз не повезло, водитель шевроле, машинист поезда, железнодорожник в будке дружно ковыряли в носу и непонятно куда смотрели, автоматика переезда тупо не сработала,в результате имеем то что имеем
Наглое враньё по зомбоящику конечно удивило в очередной раз

[don606]

Понятия не имею - что там в Испании с тем машинистом, как и с неграми в США, а в Щербинке нечасто, но бываю.

Кому то стоит почитать инструкции машиниста ЖД....

[dsdimon]

чтото не пойму, читаю и офигеваю... ПДД, что никто не знает?!

 

ПДД РФ:
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Михалыч, а какой из этих пунктов нарушил водитель?
Если только - последний. Но Антон выкладывал обзор на переезде, ни фига там не видно.

[Kon_An]

Кому то стоит почитать инструкции машиниста ЖД....

Я даже знаю кому -машинисту. Если мне не соврал источник, то экстренное торможение электрички предусмотрено при таких ситуациях, угрозы пассажирам не несет (они скорее всего не отличат экстренное от служебного), тормозной путь с 70 км/ч - метров двести. Последнее было успешно доказано на практике - поезд успешно оттормозился полностью на расстоянии, меньшем чем длина состава - вагон остановился на переезде.

[Silin Mike]

Речь то не о тебе

Ты меня спросил:

ты на что первое обращаешь внимание?

Я ответил за себя.

Когда в Испании парень вдул за сотку по кривой и размазался - несчастный случай, а тут - преступный умысел..?

Серёга! По-моему, там машинист скорость превысил более, чем в два раза, и несчастным случаем там не пахнет.

 

В конце ролика уроду в оранжевой желетке, за наглое враньё на камеру, морду бы не хило надо разбить!

Точно, Андрей! Это больше всего поразило. Даже, падла, руками показывал, как водила шлагбаум объезжал! Почти свидетель...

[kit123]

обзор на переезде, ни фига там не видно.

Обзор достаточный для того, чтобы нажать тормоз или газ, и уйти от такого удара.
Платформа рядом и электричка снижала скорость.
И барьеры там автоматы, так что РЖД облажалось по максимуму. На семафоре надпись: Внимание ВИДЕО наблюдение.

Сообщение отредактировал kit123: 29 August 2013 - 20:43

[Андрей32]

РЖД признало свою вину. http://news.mail.ru/...985/?frommail=1

[dsdimon]

РЖД признало свою вину. http://news.mail.ru/...985/?frommail=1

Некоторым лучше жевать, чем говорить Понятно у них стрелочник виноват, и семафоры - красным горели, и барьеры - подняты, и шлагбаум то редиска был опущен, а какой то "стрелочник" - инициативу проявил и всё выключил

[zenderdb]

Во всем виноват стрелочник (Дежурный по переезду), как всегда, козел отпущения найден.

 

В РЖД провели служебную проверку по факту ДТП в Щербинке. Как сообщается в заявлении пресс-службы, «в ходе расследования выяснилось, что дежурный по переезду грубо нарушил требования служебной инструкции и вмешался в работу исправной автоматической переездной сигнализации, устройства заграждения и шлагбаума. В целях пропуска скопившихся перед переездом автомобилей, дежурный по собственной инициативе вручную открыл шлагбаум».

 

Видео надо бы минут на десять-пятнадцать до проишествия.

 

Конечно не увидеть там электричку было невозможно. Не думаю что она не гудела. Шевивод или щелкал или думал проскочить однозначно.
Два года, даже больше через переезд ездил, 2 раза в день, знаю что говорю. Всегда смотрел по сторонам перед тем как на рельсы выехать.

Сообщение отредактировал zenderdb: 28 August 2013 - 21:52

[Спок]

Конечно не увидеть там электричку было невозможно. Не думаю что она не гудела. Шевивод или щелкал или думал проскочить однозначно.

Может саб новый проверял и не услышал...

[Overmerc]

Сигнал поезд любой издает перед любым переездом охраняемым. Называется "сигнал бдительности". Будешь стоять где нибудь на переезде, выйди - послушай. (если не было - это нарушение ПТЭ, ИДП и тп...) Соответственно, мы предполагаем, что машинист знал о приближении к переезду и подаче "сигнала бдительности". Как правило, это делает помощник (у него дублирующие клавиши). Увидев машины ты думаешь помощник не стал давить на "бибику", на которой он уже держал левую руку???

[Kon_An]

Сигнал поезд любой издает перед любым переездом охраняемым. Называется "сигнал бдительности". Будешь стоять где нибудь на переезде, выйди - послушай. (если не было - это нарушение ПТЭ, ИДП и тп...) Соответственно, мы предполагаем, что машинист знал о приближении к переезду и подаче "сигнала бдительности". Как правило, это делает помощник (у него дублирующие клавиши). Увидев машины ты думаешь помощник не стал давить на "бибику", на которой он уже держал левую руку???

 

Надо было не сигнал давить, а тормоза. Плотный поток в обе стороны идет несколько минут, оба машиниста очки дома забыли? А если бы грузовик замешкался на секунды?

Сообщение отредактировал Kon_An: 29 August 2013 - 09:12

[Overmerc]

Надо было не сигнал давить, а тормоза. Плотный поток в обе стороны идет несколько минут, оба машиниста очки дома забыли? А если бы грузовик замешкался на секунды?

Тут вот какое дело. Машинист не совсем в курсе происходящего на переезде. Т.е. он откровенно не в курсе по какой причине на путях оказался транспорт. Априори это нарушитель. Соответственно прибегать к экстренному торможению, когда у тебя на хвосте вагоны с пассажирами - преступно по отношению к ним. Считаю, что правильно машинист сделал, если не применил экстренное. Да и не помогло бы оно водителю. А тормозить штатно и таща впереди какую-то легковушку - комфортно более-менее... Тут к машинисту вообще нет вопросов.

[Silin Mike]

Машинист не совсем в курсе происходящего на переезде. Т.е. он откровенно не в курсе по какой причине на путях оказался транспорт. Априори это нарушитель. Соответственно прибегать к экстренному торможению, когда у тебя на хвосте вагоны с пассажирами - преступно по отношению к ним. Считаю, что правильно машинист сделал, если не применил экстренное.

Это у них такая Инструкция?! И экстренное торможение применяется только в случае, если перед паровозом разверзнется(буквально) земля?

[mcgaki]

Это у них такая Инструкция?! И экстренное торможение применяется только в случае, если перед паровозом разверзнется(буквально) земля?

Вроде да, даже людей сбивать можно на рельсах. Что-то такое читал, но могу ошибаться.

[Overmerc]

Это у них такая Инструкция?! И экстренное торможение применяется только в случае, если перед паровозом разверзнется(буквально) земля?

Ну вот скажи мне, один условный дятел на переезде и четыре вагона людей. Что важнее? Пусть даже данный дятел и не дятел совсем, но машинист же не знал об этом.

[Overmerc]

Вроде да, даже людей сбивать можно на рельсах. Что-то такое читал, но могу ошибаться.

Ну так и есть.