Я о чем и написал. Тонкая настройка наместе нужна будет в любом случае. Но чтобы просто поднять мотор, 9 цифр достаточно, бо за собой они несут огромную совокупность настроек, часть из которых тебя может не устроить, скажем, расходом 30л/100. В этом случае уже начинаешь рыть дальше. Но по факту машина должна поехать в любом случае.

Нужна кодировка ЭБУ W210 E280
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2013 - 10:01
Х
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2013 - 10:08
Я че та не понял... щас вот прочитал тему http://www.drive2.ru...ournal/1302829/
на машине что газ стоит и работает?
тогда твоя проблема может быть совсем в другом...
вообще газ это хорошо только на авто где сам ЭБУ поддерживает 2-ух топливную работу...
а так часто бывает на 4-ом поколении что если газ начал богатить, то комп это запомнил и как следствие при работе на бензусе беднит на прогреве вплоть до пропусков...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2013 - 10:12
Ох ё. Чем дальше в лес, тем толще партизаны.
Я больше скажу, с таким раскладом его на каждом переключении перепрошивать придется.
Х
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 10:53
Стоял Газ, я проблему решил на машине, во первых в прошивке под Евро 2, машина стала стабильнее работать и расход упал, во вторых мне поалось 3 нрвых (бракованных) Бошевских расходомера, далее появилась другая проблема) У меня стал вырубаться 5й цилиндр на холодную, разобрал двигатель еще раз ничего нету, ничего не нашли, а проблема оказалась банальной - постель распредвала!!! ТАм была раковина в 1 мм на месте где стоит гидрокомпенсатор, поменял постель и все заработало. А и еще причина осталась у меня бензонасос дохлый, то недокачивает, то перекачивает.Я че та не понял... щас вот прочитал тему http://www.drive2.ru...ournal/1302829/
на машине что газ стоит и работает?
тогда твоя проблема может быть совсем в другом...
вообще газ это хорошо только на авто где сам ЭБУ поддерживает 2-ух топливную работу...
а так часто бывает на 4-ом поколении что если газ начал богатить, то комп это запомнил и как следствие при работе на бензусе беднит на прогреве вплоть до пропусков...
И еще вопрос есть какие нибудь активации которые сбрасывают запомнившуюся смесь в двигателе?
Сообщение отредактировал Except2: 10 February 2015 - 10:55
MB W210 - E280 - MКПП - 22.05.2000г.
МВ W220 - S600L - АКПП - 03.01.2003г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных