Перейти к содержимому


Фотография

Не запускается двигатель 102


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 34

#21 ОФФЛАЙН   kappa83

kappa83

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 334
  • Город:Житикара
  • Автомобиль:
    W124, 200E, 1992

Отправлено 04 October 2013 - 10:26

Машина стояла,запустилась,поработала и заглохла.АБ заряжалась,свечи проверялись-искрят.Бензонасос,фильтры новые.До форсунок бензин идет
(По колесам стучал,дворники включал). Не запускается и все. Поможите люди добрые!

 

фары не протер )))))))))


W124 200E М102.963 4МКПП 1992г серебро


#22 ОФФЛАЙН   gangamain

gangamain

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 154
  • Город:Татарстан,Казань
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 04 October 2013 - 10:38

Попробуй ёпни по ЭГРД и посмотри глушак не забился в умат?Когда первый раз заводил машина с троением работала перед тем как заглохнуть?с педали газа заводил?смотри трубка с рхх не слетела?ну млять такого быть не может.


200E, 2.0 89 г.в., АКПП Ke-Jetronic
Цвет кузова 147 (арктический белый (T)
Отделка салона 078 (Ткань серая или серая "альпака")
Опции
240 260 420 430 Подголовники сзади 466 534 591 620


#23 ОФФЛАЙН   Фомич

Фомич

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Автомобиль:
    230E

Отправлено 04 October 2013 - 15:07

Попробуй ёпни по ЭГРД и посмотри глушак не забился в умат?Когда первый раз заводил машина с троением работала перед тем как заглохнуть?с педали газа заводил?смотри трубка с рхх не слетела?ну млять такого быть не может.

========================
1. Что такое ЭГРД ?
2. Машина работала,глушак не забит.
3. Машина не троила
4. С педали газа заводил
5. Трубка не слетела
6. Не может,но имеет место быть!!!!



#24 ОФФЛАЙН   Фомич

Фомич

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Автомобиль:
    230E

Отправлено 04 October 2013 - 15:07

Попробуй ёпни по ЭГРД и посмотри глушак не забился в умат?Когда первый раз заводил машина с троением работала перед тем как заглохнуть?с педали газа заводил?смотри трубка с рхх не слетела?ну млять такого быть не может.

========================
1. Что такое ЭГРД ?
2. Машина работала,глушак не забит.
3. Машина не троила
4. С педали газа заводил
5. Трубка не слетела
6. Не может,но имеет место быть!!!!



#25 ОФФЛАЙН   Фомич

Фомич

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Автомобиль:
    230E

Отправлено 04 October 2013 - 15:08

фары не протер )))))))))

====================
Протер насквозь уже :))))



#26 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 04 October 2013 - 16:48

=====================

 

Заливали прямо в цилиндры..... :bangheat:


И что было?


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#27 ОФФЛАЙН   Фомич

Фомич

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Автомобиль:
    230E

Отправлено 04 October 2013 - 17:13

И что было?

===========================
Ничего.Вспышек не было.



#28 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 04 October 2013 - 17:16

Тогда надо с самого начала начинать.
1 Меряем компрессию.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#29 ОФФЛАЙН   baron164

baron164

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 819
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    w116.029
Гараж Мой гараж

Отправлено 04 October 2013 - 20:00

Тогда надо с самого начала начинать.
1 Меряем компрессию.

при плохой компрессии мотор сам не глохнет.здесь проблема в другом. но проверить можно, на проскакивание зажигания и привода грм.


w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.


#30 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 04 October 2013 - 20:27

А при чем тут "плохая" компрессия. Собственно цель вовсе и не в замере величины компрессии для оценки износа ЦПГ.
Все надо делать по порядку и не делать лишних телодвижений.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#31 ОФФЛАЙН   baron164

baron164

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 819
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    w116.029
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 October 2013 - 08:57

А при чем тут "плохая" компрессия. Собственно цель вовсе и не в замере величины компрессии для оценки износа ЦПГ.
Все надо делать по порядку и не делать лишних телодвижений.

если цепь перескочит то фазы сместятся,обычно в меньшую сторону.вплоть до 0. при простом износе вспышки должны быть.здесь нечем поджечь,
это первое ,а компрессия это второе.надо проверить электро часть и угол опережения, а потом уже дальше,если при впрыске бензина нет вспышек.
вроде так.


w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.


#32 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 05 October 2013 - 14:17

Какие фазы сместятся до 0?
До 0 чего?

 

Читай посты выше, т.е. всю тему.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#33 ОФФЛАЙН   baron164

baron164

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 819
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    w116.029
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 October 2013 - 15:37

Какие фазы сместятся до 0?
До 0 чего?

 

Читай посты выше, т.е. всю тему.

блин,мои мысли ускакали вперед.0 -давление в цилиндрах(компрессия)пропадает при перескакивании цепи.на транзите ремень и за надцать лет пару раз сталкивался.первый раз печально на скорости ,но мотор плохо,но работал.у знакомого на цепном транзите после неправильной установки цепи не могли завести мотор.
тему читал ,считаю,если правильно все описано в первую очередь -зажигание.а что там ...я только учусь.мерс - первая бензинка не считая пускачей и мопеда.при попадании бензина в цилиндры нет вспышки.разве есть ещё причины кроме зажигания и сбой в грм(должно что то погнуть)в транзите штанги гнет или клапана,но это ...круто.меня смущает,что мотор сам заглох.


w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.


#34 ОФФЛАЙН   Фомич

Фомич

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Автомобиль:
    230E

Отправлено 07 October 2013 - 10:18

блин,мои мысли ускакали вперед.0 -давление в цилиндрах(компрессия)пропадает при перескакивании цепи.на транзите ремень и за надцать лет пару раз сталкивался.первый раз печально на скорости ,но мотор плохо,но работал.у знакомого на цепном транзите после неправильной установки цепи не могли завести мотор.
тему читал ,считаю,если правильно все описано в первую очередь -зажигание.а что там ...я только учусь.мерс - первая бензинка не считая пускачей и мопеда.при попадании бензина в цилиндры нет вспышки.разве есть ещё причины кроме зажигания и сбой в грм(должно что то погнуть)в транзите штанги гнет или клапана,но это ...круто.меня смущает,что мотор сам заглох.

======================================
Угол опережения зажигания проверялся. :bangheat:



#35 ОФФЛАЙН   dviktor52

dviktor52

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 312
  • Город:молдова ,кишинев
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 07 October 2013 - 11:14

======================================
Угол опережения зажигания проверялся. :bangheat:

 

как проверялся УОЗ ?бегунок родной или менялся ? сопротивление перемычки бегунка меряли? .в идеале надо попробовать - свечи новые зазор 1.1 катушка с заведомо рабочей машины,ограничительный резистор в центральном проводе катушки тоже надо смотреть контакты-это я все к тому ,что мощности искры не хватает либо смещен момент зажигания.






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных