Сообщений в теме: 27

[yuriy_777]

Объясните мне, если допустим насос или фильтр забит, то почему на холодную машина едет?

 

Замеры сделаю обязательно и по результатам отпишусь...

[игорёха]

Объясняю.Насос умирает,фильтр забитый,сеточка на входе дозатора-магистральное занижено вместо 5.6 оно давит 5.2 или около.Эгрд настроен на 5.2(дифдавление получается равно практически 0 или там 0.2 )Пока на мозги при холодном движке идёт обогащение(ДТОЖ),ЭГРД подстраивается за счёт ДТОЖа до 5.0 или около-смесь более менее соответствует(диф давление увеличивается)Когда двигло прогревается то ЭГРД держит 5.2 а магистральное тоже около того!Смесь обеднённая!И когда ты отключаешь электрику(ДТОЖ,ЭГРД,РХХ ит.д)то магистральное равно давлению ЭГРД(через него!)
Вообщем как то так.

[davidson]

Сообщение отредактировал davidson: 19 October 2013 - 00:14

[davidson]

Как можно обогатить смесь? Не понял про "либо батарейку 1.5 в на ЭГРД в "+" обогащение", как и каким образом подключать? Стоит ли крутить винтик СО? Я так понимаю проблема в ЭГРД? Решит ли мою проблему покупка нового ЛЗ и его подключение?

1.Я написал про батарейку для того-если нет никакого инструмента и никаких познаний ни в чем!ТО тупо по-пионероски батарейку 1.5в с двумя проводами плюс и минус присоединить вместо фишки на контакты ЭГРД ,даже если ошибешься полярностью получишь в одном случае забеднение(мотор заглохнет),меняем полярность получим обогащение(мотор должен работать поприятнее-подправить смесь, погазовать,и убедиться что нехватка бенза подтвердилась!Если такая простая схема непонятна-как собираетесь ремонтировать?остальное сложнее!!

[игорёха]

Это ко мне?Если прочитать и понять то процентов за 100 я прав.

[davidson]

если упадет магистральное ,то упадут двления в обоих камерах

[mixxxxail]

Еще как причину слудует указать поджатость клапана.На холодную нормально, а на горячую он чуть поджат, у нас гидрики стоят , возможно гидрик заклинил,если это возможно.

[yuriy_777]

Еще как причину слудует указать поджатость клапана.На холодную нормально, а на горячую он чуть поджат, у нас гидрики стоят , возможно гидрик заклинил,если это возможно.

 

Не совсем понял о чем идет речь...

 

Сегодня делал замеры мА в цепи ЭГРД. В общем на прогретом движке на холостых показывает 1.8-2.0 мА. При 2500 оборотах так же. Если резко надавить на газ возрастает до 3-6, а потом резко в минус на секунду уходит и потом снова 1.8-2.0.

 

П.С.

 

Ни чего не крутил пока, так как машина заводиться отлично, обороты не скачут, холостые ровные.