Сообщений в теме: 27

[shurken]

ну давай накидаю в материальном плане, а там сам решишь, надо оно иль не очень...
и так:
редуктор от 10р
насос 3р
клапан 1р
шланг высокого давления 1р
трубки комплект 3р
проводка с реле защиты и блоком ABS 2.5р
лягушка 0.5р
бачок 0.3р

А монтаж?

[shurken]

А монтаж?

и еще наверно плюс приборку менять нужно

[Gazzel]

то же самое впрыск и зажигание, настройки меняются от комплектации (каты или без, лямда или без и тд) а не объём. за это просто отвечает расходомер. чем больше воздуха через него прошло, тем больше бензина налили.

 

значит как минимум полную мощность он не получит? а на ХХ положение расходомера уйдет в минус? ну зажигание- там разные значения в абсолютных величинах. некоторые ставят зажигание от волги или январь, оно тоже самодвижется, тк "подходит". более того, оно даже на одинаковом моторе, но разных кузовах было разное, например карб на 201 -105 лс, и абслотно идентичный мотор на 124- 109 лс. оно просто разное и все.

 

разница в 2 кг будет только в заправочных жидкостях. разница только среди 2 литровых голых блоков между собой была около 15 кг, в зависимости от модификаций шеек, наружных ребер, жидкостных каналов, а далее разные колена, разные сцепления, разные шахты, разные гбц, разный обвес, от чего можно считать 2кг не ясно. уж если ты принципиально презираешь заводскую документацию конструкторов этого мотора, посмотри хотябы фашистские форумы, где люди высчитывают стоимость доставки и независимо от документации тупо взвешивают на весах моторы.

 

в указнной ситуации поддерживаю, менят диф смысла нет, и так сканает.

 

кстати, автору могу посоветовать, вместо гемороя с мотором поменть только диф, при незначительной разницы в цифрах, результат будет отличаться радикально.

 

ну и на прощание- смотря к чему стреимться, удачи

[Ozulai]

Sheremet, а что за лягушка такая что ты прописал в комплектацию ASD?
И зачем еще блок абс с проводкой?
Там вроде как провод на 12 контакт мозгов АБС кидается, который и дает сигнал на блокировку на гидроклапан?

 

P.S. В этом вопросе пока теоретик.

[sheremet]

А монтаж?

 

а это уж от твоей проф подготовки зависит...\
я бы рублей 20 взял за установку...
там минимум на пару дней секса.

[sheremet]

разница в 2 кг будет только в заправочных жидкостях. разница только среди 2 литровых голых блоков между собой была около 15 кг, в зависимости от модификаций шеек, наружных ребер, жидкостных каналов, а далее разные колена, разные сцепления, разные шахты, разные гбц, разный обвес, от чего можно считать 2кг не ясно. уж если ты принципиально презираешь заводскую документацию конструкторов этого мотора, посмотри хотябы фашистские форумы, где люди высчитывают стоимость доставки и независимо от документации тупо взвешивают на весах моторы.

 

если тупо поставить на весы столб 962 и 982 то разница будет меньше 2кг.

[sheremet]

Sheremet, а что за лягушка такая что ты прописал в комплектацию ASD?
И зачем еще блок абс с проводкой?
Там вроде как провод на 12 контакт мозгов АБС кидается, который и дает сигнал на блокировку на гидроклапан?
P.S. В этом вопросе пока теоретик.

 

проводки разные (причём ещё отличаются рест и дорест). блоки тоже на простую проводку идёт 21 32 на ASD-шнукю 51 32. лягушка под ASD имеет четыре контакта а не два как обычная.

[Ozulai]

Sheremet, а есть же система вроде как с кнопкой (езда с цепяпи противоскольжения) колесо в цепях на 124 на центральной панели, а есть полностью автоматический по сигналу с датчиков ваЩЩе без каких-либо кнопок? Проясни плз.

Сообщение отредактировал Ozulai: 18 October 2013 - 16:43