Сообщений в теме: 60

[Dimastiy]

тем что на морде стоят амортизаторы с электроклапаном и они дороже чем на задницу
смысл адс в том что амортизаторам можно менять жесткость кнопкой в салоне
9тр за штуку это детские шалости)

[Megabyte]

Тут в ветке по продаже авто столько помоев вылили на черный полноприводной сарай из Самары, как раз на тему полного привода )))

 

Читал эту ветку, особых помоев на полный привод не заметил.
ИМХО - очень нужная и полезная вещь в наших условиях. Следующую машину себе буду брать 95% что с полным приводом.

[Megabyte]

тем что на морде стоят амортизаторы с электроклапаном и они дороже чем на задницу
смысл адс в том что амортизаторам можно менять жесткость кнопкой в салоне
9тр за штуку это детские шалости)

 

Понял, спасибо! Да, этого у меня точно нет

[Cashe]

Читал эту ветку, особых помоев на полный привод не заметил.
ИМХО - очень нужная и полезная вещь в наших условиях. Следующую машину себе буду брать 95% что с полным приводом.

 

Я имел ввиду стоимость приводов по 55тыр. Был у меня полноприводный экономичный 6-ти литровый зверек )))

[Megabyte]

Я имел ввиду стоимость приводов по 55тыр. Был у меня полноприводный экономичный 6-ти литровый зверек )))

 

Ну кстати, в той же ветке была инфа что можно найти неоригинальные приводы
Если совсем денег нет - можно к тому же Шеремету например обратится, думаю найдутся приводы в нормальном состоянии

[Cashe]

Ну кстати, в той же ветке была инфа что можно найти неоригинальные приводы
Если совсем денег нет - можно к тому же Шеремету например обратится, думаю найдутся приводы в нормальном состоянии

 

Про неориг читал, бу детальки (подвески/привода) - фу фу фу...

[Cashe]

romario116 выставил в продажу седан 99 года за 350, а господин Megabyte писал, что 300 за сарай много... Вроде бы за сараи немного дороже просят? Или я что-то упустил?

[*alien visitor*]

цена - далеко не лакмус состояния , и не важно в каком типе кузова . лично яа например плюнул на 210 в поисках , мошт не повезло .
ноблин , такие друшлаки видел рестайловские , да за 500 рубасов то.

 

чета мне кажеца , что глянет если этот сарай врубной дядя , за голову схватица . там и 200 мошт не пахнет. гадать скока уже можно , на потолок его , и сразу ясно станет.
када уже смореть будешь , или так по лирике вдарить сначала

[Cashe]

цена - далеко не лакмус состояния , и не важно в каком типе кузова . лично яа например плюнул на 210 в поисках , мошт не повезло .
ноблин , такие друшлаки видел рестайловские , да за 500 рубасов то.

 

чета мне кажеца , что глянет если этот сарай врубной дядя , за голову схватица . там и 200 мошт не пахнет. гадать скока уже можно , на потолок его , и сразу ясно станет.
када уже смореть будешь , или так по лирике вдарить сначала

 

Согласен, цена не показатель ни разу. Смотрю на него каждый день, около дома стоит. Хочу вин узнать для начала и потом в сервис свозить. После диагностики по цене разговаривать. Хозяина сложно выловить...

 

Зы. Хозяин хочет 300, но меня такое ценообразование не очень радует. На мой взгляд, если нет камней подводных (кроме заявленного ТО и замены всех амортизаторов) потолок этого сарая 250, причем в основном из-за года выпуска и года простоя на улице.

[Megabyte]

romario116 выставил в продажу седан 99 года за 350, а господин Megabyte писал, что 300 за сарай много... Вроде бы за сараи немного дороже просят? Или я что-то упустил?

 

Да просто сараи хуже продаются
Можно и за 400 поставить, только он вообще не продастся.

[Megabyte]

Вот продают сарай, причем уже рестайл и всего за 285.
Правда непонятно чего за комплектация, мож он барабан полный.

[Cashe]

Вот продают сарай, причем уже рестайл и всего за 285.
Правда непонятно чего за комплектация, мож он барабан полный.

 

Фотки с телефона глянул одним глазом: ручка, тряпка, кондей (((

[Don Sanchess]

Давно читал про W210, там помимо гнилых кузовов, движки 112 могут проситься на техобслуживание, типа как замена шкива коленвала. Ревизия движку обязательна. Почитай, чтобы это врасплох не застало.
Ну а гидроподвеска, у знакомых она сдохла, в 10 сервисах побывали, обычные аморты предлагали ставить и только в двух СТО, специализированные только под Мерседесы согласились починить. Сдохли гидроаккумуляторы по-моему, дешевые были, поменяли их и всё отлично стало, так что не страшно это всё.
Вот иммобилайзер у них был проблемой, часто сдыхал.

[Dimastiy]

амортизаторы задние гидравлические по 12тр примерно

[Cashe]

движки 112 могут проситься на техобслуживание, типа как замена шкива коленвала. Ревизия движку обязательна.
Вот иммобилайзер у них был проблемой, часто сдыхал.

 

принял к сведению

 

амортизаторы задние гидравлические по 12тр примерно

 

12 - это еще ничего, терпимо

[Cashe]

Ситуация такая: вина пока нет. Задние аммортизаторы с подкачкой, которые по словам хозяина надо бы поменять вместе с передними (передние обычные). Помимо этого, на днях машину заводили и пропала зарядка, т.е. генератор, похоже, подох. Ценник теперь мне озвучили 200. ТО нет, страховки нет, зарядки аккумулятора нет, резина стоит летняя. Ехать в сервис страшно... )))

 

З.Ы. Приезжали перекупы и давали максимум 160, он не отдал (со слов хозяина)

Сообщение отредактировал Cashe: 27 November 2013 - 15:39

[Cashe]

Фотографировал этим летом, сейчас все также, только под снегом... На момент фотографирования, авто отстояло зиму в защитном укрытии "сугроб" )))

[Cashe]

амортизаторы задние гидравлические по 12тр примерно

 

Считаю грубо:
задние аммо - 12000х2=24000
передние аммо + резинки - 5000х2=10000
работы по замене (на вскидку) - 5000
ремонт генератора - 5000
итого: 44000 рублей
То есть не считая планового ТО, техосмотра и страховки этот сарай у меня попросит сразу около 50000. Правильно мыслю?

[scretch06]

Считаю грубо:
задние аммо - 12000х2=24000
передние аммо + резинки - 5000х2=10000
работы по замене (на вскидку) - 5000
ремонт генератора - 5000
итого: 44000 рублей
То есть не считая планового ТО, техосмотра и страховки этот сарай у меня попросит сразу около 50000. Правильно мыслю?

Абсолютно.
Судя по фоткам-кузов у него живой?

[Sanchelo]

На вид кузовок крепкий ,зазоры ровные , гнили не видать - похоже на неплохо сохранившийся экземпляр