Сообщений в теме: 96

[Misha190E]

дык все же расскажи где ты 8А намерил то?

[niger878]

эргд подключен, к двхконтактной клемме подключаюсь мультиметром. двигун
работает на холостых, прогрет и показывает 8А... А как же его проверить?

[Misha190E]

ЭГРД это деталь под каким номером на картинке?

 

подключаешся как я понял вот так, но так измеряют ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ, т.е. если прибор показывает 8, то это Вольты, а никак не Амперы...

 

но 8В там быть не могет в принципе, просто потому что это невозможно... там даже если снять разъем то будет около 4В.... хотя мож на твоих мозгах другое.... Кстати проверь - сними разъем и воткни в него вольтмер... и замерь сразу сопротивление ЭГРД, там где-то 19-20 Ом....

[niger878]

17

[niger878]

17
щас пойду проверю.
спасибо.

[niger878]

На холодном пока проверил у зргд 19,3Ом , контакты отсоеденил показали 8V . на неподключеном погаовал - провалы ох.. какие. подключил контакты, замерил - 0V...

[Misha190E]

да, на холодном провалы и будут с отключенным ЭГРД... потому как сам ЭГРД является исполнительным элементом обогащения смеси на холодном двигателе, а когда он отключен то это равносильно работе на горячем моторе ... Отключение ЭГРД равночильно отключению подсоса на холодном карбюраторном моторе...

 

Ты кстати контаты посмотрел на разъеме ЭГРД? просто раз ты ранее получил 8В на подсоединеном разъеме, то это говорит что контакт был плохой...

[niger878]

8В я получил из отключенного провода, на подсоединенном там 0V.
Кстати! я вчера нашел один подсос воздуха. резиновая трубка прям под дозатором, нуна было руку протащить под всей системой. поставил хамут с герметиком, 2-3 часа покурил, завел, подчикулировал ХХ и поехал: "Кайф!"
появилась плавность хода, на холостых - шепчет, тяга двигла ощутилась, правда на высоких оборотах еще не протестировал.
Седня проведу ДРАЙВТЕСТ обязательно отпишу.
Особая благодарность Мише...

[Misha190E]

подсосы вообще влияют тока на ХХ и режим малых нагрузок, когда педаль слабо нажата... а вот когда ты педаль в пол и двигло набрал оборотов то это уже не влияет

[niger878]

а что может повлиять на высокие обороты? и што такое карбклинер, с чем его едят и где мона купить?

[Misha190E]

карбклинер это очиститель карбюратора... фигня по типа WD40 тока более агресивная - для очистки всякой куйни.... хорошо горит поэтому отлично подходит для поиска подсосов - гораздо лучше чем шприц с бензином

 

про тупость при большом газе - сначала хотя бы примитивно оценить насос и фильтра по ссылке что я те давал уже
http://oldmerin.club...pic.php?t=13933

 

а если там все нормально то нуна проверять налив дозатора - как уже наверное читал - там при полностью опущенном диске и включенном насосе (разъем ЭГРД снят) каждый канал должен наливать 180мл в минуту...
форсы отключены.
В принципе идешь в магазин - покупаешь там шланг для смесителя, у него на одном конце будет мелкая резьба - как раз в дозатор вместо трубки вкручивается... всего 4 шланга и ты можешь промерять пропускную способность дозатора... и понять что к чему...

[niger878]

Диск опускать прям пальцем?

[Misha190E]

да, до упора...

 

но первично все же проврека питания, т.е. насос фильтры...
если есть манометр то это без проблем делается замер давления в двух режимах - просто включен насос (мотор не заведен) и второй контроль когда диск опустил вниз до упора на 2-3секунды и засек давление. Оно не должно сильно проседать... например у меня просадка 0.05бар

[niger878]

Я все понял, вопрос такой: где купить этот манометр, и как он выглядит? ходил, смотрел, а предлагают только колесные...

[Misha190E]

для проверки системного тебе хватит и колесного манометра
вот давление в нижней камере, это конечно нуна точный, но мона и без этого всего обойтись...

 

в книге написано что когда нет манометра мона по сливу в обратку проверять - типа если сливает как надо то давление не просядет

[niger878]

там, где выходит трубка на слив рядом(слева) в дозатор по конструкции ввинчен винт - глухарь. ондля чего?

[Misha190E]

для замера давления в нижней камере дозатора...
а тебе сначала нуна мерить системное, напрмер скрутив трубку на пусковую и там замерить

[niger878]

Затарился шланчиками, манометром, посудой со шкалой и пивом...
Выхода на форсы по очереди замерять или все одновременно?
Завтра выложу отчет.
Спасибо.

[Misha190E]

все одновременно...
шланг то проверил - подходит точно? (я на ауди видел что подходит)

 

если увидишь разнобой по каналам то забиты отдельные фильтра в дозаторе...

 

кстати сразу мона и налив на ХХ проверить, это тебе нуна зафиксировать диск расходомера так, как он находится при работе на ХХ...
тока там расходы будут со скорость 5-7мл в минуту - я в качестве мензурок использовал одноразовые шприцы по 20мл (больше не нашел) - как раз за 3 минуты наполнялись...

[niger878]

нет еще не проверял.

 

налив хх - это центральная с дозатора?