Сообщений в теме: 49

[overmerce]

конечно

[Azimba]

Вообще странно. У меня на полностью прогретом моторе, после многочасовых толканий в пробках давление меньше 2.5 никогда не падает. Мне что, радоваться? Масло меняю раз в 8 тыщ, не подливаю никогда ) сколько залил, почти столько же и сливаю. Масло 10-40 Ельф

[ЗоМер]

Конечно, радоваться !
Тем более, масло не ест - хороший мотор !
Удачи !

[vadik85]

Короче была такая проблема на W123 82 года 2,4 д .
Падало давление масла, а при движении подымало. Куда тока не ездили все разное говорили, вплоть до снятия головы.
Дело оказалось в простом. Заклинил масляный клапан .

 

Надо снять поддон. Разработать . Все будет нормально. Удачи

[ЗоМер]

Вроде как здесь была рекомендация : залить в маслозаливную горловину при слитом масле пару литров бензина или дизтоплива (не помню точно) и дать ночку постоять.
Удачи !

[PerezMow]

У меня на полностью прогретом моторе, после многочасовых толканий в пробках давление меньше 2.5 никогда не падает

 

Толкание в пробках не есть езда со скоростью порядка 100 и выше, в этих режимах масло нагревается сильнее от этого начинает падать вязкость. А так вообще 2,5 в пробке это очень гут.

[vik]

Все эти двления при паспортном хх?

[Librus]

Огромное спасибо всем откликнувшимся!!

 

поменял в выходные масло, маслофильтр всё вернулось в прежнее состояние! (хотя с прошлой замены прошло всего 4-5тыс км )
теперь на холодном 3, на прогретом 2-3, в пробке падает до 1,7 но не ниже!!

 

а на сервисе говорили, что если не исправится проблема заменой масла и маслофильтра, то такое еще может быть из-за неполадок в масляном насосе

[overmerce]

вот например для 617 нет информации?

у меня нет.

[PerezMow]

у меня нет.

 

спасибо

[overmerce]

правда нет

[Muran]

а чего это все заливают 10W40?

 

у меня вальволайт 5W50.. его вообще можно лить?

[DemonFOX]

Можно и нулевочку, главное, чтоб сальники держали более жидкое масло.

[ЗоМер]

Так нулевочка - явно синтетика. А более жидкое оно ( по сравнению с минералкой и полусинтетикой ) на низких температурах. Что гарантированно дает легкость пуска холодного мотора и проникаемость масла по масляным каналам. (отсутствие "масляного голодания" в момент пуска мотора). А при прогреве мотора вязкость (густота по простому) синтетического масла значительно превышает минералку и полусинтетику.
И нихрена сальникам не будет. Типичное заблуждение.
Проверено на ВАЗах ( сам ездил на 2101, на 2107), по моему совету на более свежих ТАЗах (2110, 2115), на Volvo (еле уговорил залить синтетику - после чего слышал только слова благодарности) и на своем авто, в которое 10 лет лью синтетику. Сальники живы.
Удачи !

[Muran]

так ведь сальникам ничего и не будет..
они либо хреновые и протекут, либо они хорошие и им пофиг какое масло...

[МерСавец]

вот например для 617 нет информации?

 

[Allex33]

МерСавец что за книженция? Покаж обложку, такуюже хочу.

[Nightprince]

А у меня при теппературе 80 - 2.0 а при 85 - 1.8-1.6 это нормально?

[kompromatov]

а с какой радости контрольня лампа давления масла загарается? уровень в норме... двление в норме =)

[ЗоМер]

А у меня при теппературе 80 - 2.0 а при 85 - 1.8-1.6 это нормально?

Вполне нормально.

а с какой радости контрольня лампа давления масла загарается? уровень в норме... двление в норме =)

Датчик сыми и промой.
Удачи !