Сообщений в теме: 56

[Misha190E]

может и крышка

[kir095]

а может и крышку трамблера почистить нуно...

 

Так ведь на холодную она завелась нормально. Но крышку проверю конечно. Чем ее почистить посоветуете?

 

Просто машина еще на ходу пару раз глохла. Здесь видимо в РХХ дело уже!

 

Его (РХХ) можно восстановить как-то? Подскажите, кто знает.

[Stirlitz]

Так ведь на холодную она завелась нормально. Но крышку проверю конечно. Чем ее почистить посоветуете?

конденсат там образуется...
я чистил простой тряпкой и просушивал хорошенько

 

РХХ можно почистить/промыть...

[kir095]

Спасибо за советы. Теперь на выходных только смогу все это проделать!
Надеюсь поможет!

[kir095]

РХХ можно почистить/промыть...

 

А он разбирается(РХХ)? И сложно ли его снять?

[kir095]

может и крышка

 

Забыл написать про такую проблему... начала дергаться стрелка, которая показывает скорость. Она то работает, то нет.

 

Если сталкивались с этой проблемой, подскажите как ее решить.

[Misha190E]

ну тросик может быть, а так жрен знает - у меня стрелка тока дергается на малой скокрости...

 

кстати глохнуть при переключении машина 90 г. может когда спидометр не кажет ниче...

[kir095]

завтра попробую починиться. Спасибо Михаил

 

Как прошел ремонт? Проблема решена?

[Бюргер]

нет, проблема не решилась. Снял коробку фильтра нашел РХХ (в резиновом корпусе между двумя трубками впрыска цилиндрический боченок). Снятие с него разъема не повлияло на обороты ни на холодную ни на горячую. Дергал (снимал и одевал) все разъемы,какие нашел - нулевой результат (как прыгали обороты от 1000 до 1500 так и продолжают). Нашел на микрике отрванный провод - прицепил его на место, но безрезультатно. Изменилось одно - обороты перестали "висеть" в районе 3500-4000 после нажатия на педаль газа, теперь на прогретом двигателе они сами падают и прыгают в указанном диапазоне. При движении на первой-второй (если трогаешся на горячую), при отпускании педали газа машина несколько секунд едет так, как-будто педаль все-таки нажата, потом "газ" сбрасывается и машина "клюет носом" (педаль газа не трогаю) и при нажатии на педаль "газа" прыгает вперед, как-будто резко бросаешь сцепление. Вот такие дела

[Misha190E]

Бюргер, а с детали номер 17 снимал разъем?
http://misha.kmail.ru/ke.jpg

[Misha190E]

а пружинку возврата ДЗ в закрытое состояние нашел?

[Misha190E]

просто манипуляции с педалью газа наводят на мысли о возвратной пружине дросселя...

 

а то что снятие разъема с РХХ ни на что не влияет, наводит на мысть что РХХ конкретно заклинен = у меня такое было после стрельбы во впуск от бедной смеси... неделю покатался, потом залез и расшевелил заслонку

[Бюргер]

Привет Михаил. Не помню про деталь 17. Наверное не снимал (это ЭРГД?) А пружину вторую нашел - она на месте (но если бы она слетела, я даже не знаю как бы я ее ставил на место - там не подлезешь). Я пытался сдернуть эту резинку с цилиндриком, чтобы взять ее и почистить,-но че-та не решился, побоялся что-нибудь свернуть. Думаю подъехать и померять сопротивления и напряжения на всех этих приблудах - в книге указаны цифры.

[Misha190E]

а вот если бы снял то обороты стали ровными... т.е. перестали плавать...

 

раз пружинка на месте и дроссель закрыт, то видимо это клин РХХ... мона снять резиновую трубку с него и пошевелить заслонку в нем пальуем - скорее всего она сильно приоткрыта (зазор более 2-ух мм) и заклинена - расшевели ее и побрызгай хреней типа WD40 или карбклинером...
только все это нуна в момент глюка...

 

вообще странно, если у тя РХХ завис так то у тя и обороты после пуска должны быть нештатные... вообще опиши как у тя обороты ведут себя после холодного пускА, горячего и на протяжении прогрева

[Бюргер]

на холодную запускаю двиг и обороты в район 1200-1300, пока не тронешь педаль газа (после определенного прогрева до 45 градусов примерно) - тогда только они начинают "плавать". На холодную заводится с полтыка, на горячую кручу долше, но я грешу на форсунки. Трубку с РХХ снимал, но туда не подлез, почему и хотел снять весь девайс, однако он не поддался и я решил не рисковать, т.к. сам "чайник"

[Misha190E]

хех на холодную д.б. 1200-1300 но через 27 секунд после пуска обороты должны сами упасть до 800-850 ... на горячую при пуске 27 сек держаться 1000 потом падают на 750

 

если у тя реально 91-ый год

[Бюргер]

на горячую тоже если заглушить и перезапустить двиг, то обороты в этом же диапазоне стабильно. но нажимаешь "газ" и начинается свистопляска, только на холодную все-же подклинивает, но на 2000-2500 оборотах, а на горячую теперь сами опускаются и "гуляют"

[Misha190E]

блин, походе у меня клин!
Видимо у тя просто РХХ обесточен. ДЕфект пайки в реле перегрузки на питающую линию РХХ...

 

С вольтметром дружишь?

 

хотя все же непонятно откуда прыжок на 3000-4000 и как это связано с педалью газа...

[Бюргер]

так вот с этим у меня и проблемы (с вольтметром) А то, что они должны падать через 27 секунд, начитался, у меня тоже раньше было. Но я поменял блок управляющий - поставил мне Курантов "старый" блок, и теперь у меня они стали на прогреве боле-менее стабильными (обороты). Мой блок, когда раньше обороты падали, не давал мне на холодную движения (при нажатии на педаль газа глох и дергался и мне Курантов предложил поменять на более "старый" блок и глюк прошел). походу, мне к тебе надо ехать

[Misha190E]

Блин, а ты у Курантова забрал свой родной блок?
Я знаю какую он проблему лечит заменой на старые мозги... я тя видимо машина на холоде глохла после пуска секунд черз 10 и так раза 4, потом начинала работать но ехать невозможно до 60*... или просто - на ХХ работает стабильно а ехать нельзя пока не прогреется