Сообщений в теме: 41

[PerezMow]

Переделывать ниче не нужно?

 

Ничего. Посадочные размеры идентичны.

 

а что делать решать Вам форум не есть последняя инстанция.

[vik]

У меня стоят от 126 бу год и я не сказал бы что они просели,домик чуть-чуть в обратную сторонурезину не ест

[KONDOR]

vik

У меня стоят от 126 бу год и я не сказал бы что они просели,домик чуть-чуть в обратную сторонурезину не ест

 

Прости за не знание, но что такое домик?

 

Сейчас у меня только 2 варианта:
1. Купить не оригинал новые на рынке w126.
2. Купить б/у оригинал, тоже от w126.

 

Может все-таки есть хорошие б/у от 126-го?! Но такие пружины можно купить только у проверенного человека...

 

10000 на новый оригинал к сожалению не имею...

[ЗоМер]

Прости за не знание, но что такое домик?

Глянь сзади на машину (присев). Видишь, задние колеса верхом внутрь машины завалены (как крыша деревенского домика) ?

10000 на новый оригинал к сожалению не имею...

Я пружины где-то за 6000-6500 покупал за пару , ессно оригинал, кляйменыя !
Удачи !

[МерСавец]

Я вот поставил Triscan 8750 2303. Поставил из соображений экономии, т.к. много пришлось прочего сразу брать. Не хочу рекомендовать, что-б не быть виноватым ( ), но пока полёт нормальный.

[overmerce]

задние колеса верхом внутрь машины завалены (как крыша деревенского домика) ?

только пружины тут при чем?

[ЗоМер]

А что тогда ? Обрати внимание, на всех низкосидящих Мерседесах колеса "домиком". Ты видел, как поднимают машину на подъемнике, стоя сзади ? Колеса сначала станут ровно, потом станут "домиком наоборот", когда низ колес завален под машину, а верх колес стремится вылезти из арки.
А что определяет клиренс (высоту над дорогой ) кузова авто ? Правильно, пружины. Как делают "спортивную" (низкосидящщую) подвеску на Мерседесах ? Правильно, укорачивают пружины.
Или я не прав ?
Удачи !

[vik]

"только пружины тут при чем?"

 

там причем не только пружины,но от пружин мнго зависит.

[Hиколай_280ТЕ]

я бы восстановил подкачку

[sheremet]

приезжала ко мне Ирина! у неё стояли до замены 126 усиленные! я такие снимал со 126-го под которым можно было бегать! а у неё машина реально задом по асфальту волочитса! подкачку там если восстанавливать, то устанавливать надо ВСЁ от насоса до аммортизаторов! это возможно , но дюже дорого! прежний владелец её машины выдрал всё нафих, даже бачёк! машина эксплуатируетса в более чем жостких условиях! ещё и газовый баллон там катаетса! я например ничего умного ей предложить не смог! что вы посоветуете?

[PerezMow]

ИМХО искать максимально жесткие от 126, тыж Лешь понимаешь пружина пружине рознь.

 

И такой еще идей, кто знает параметры пружин 140 кузова? он ведь аццки тяжелый, мож вариант?

[Игорек]

И такой еще идей, кто знает параметры пружин 140 кузова? он ведь аццки тяжелый, мож вариант?

Да уж, пружинки там массивные. Тока больше чем в 123-м они по-моему. Да и стоят дорого, даже если б/у

[kit123]

Вот моя машина. На ней установлены проставки-стаканы под задние пружины. Езжу уже 6 лет. При 4 человеках или 2 + 300 кг. груза в багажнике по земле не ползёт. Толщина проставок примерно 6 см.
По посадке внешне выигрывает перед многими 123-ми.
http://oldmerin.club...php?pic_id=5284
Критерием высоты считаю следующее:
Машина порожняком стоит так, что между верхом покрышки и аркой крыла можно поставить четыре пальца руки. Минимум три пальца.

[Игорек]

kit123
Я думал у меня резина страшная!

[MAE]

Привет всем !

 

Критерием высоты считаю следующее:  
Машина порожняком стоит так, что между верхом покрышки и аркой крыла можно поставить четыре пальца руки. Минимум три пальца.

 

А чё делать тем, у кого пальцы ТОЛСТЫЕ !
Как тогда мерять ? (шутка)

 

Могу помочь всем желающим с покупкой любых пружин, если по различным причинам оригинал не устраивет, то рекомендую Шведский Киллен (с их слов уверяют, что они поставщики конвеера, я уж не знаю наверняка, кто там поставщик по пружинам, но сами по себе они отличные и после оригинала, лично я их ставлю за №1)

 

Рекоменду на Ваш просевший 123 - новые усиленные Киллен 126-е с мотором 5.6 + максимальные резиновые проставки с 3-мя пупырышками (любой фирмы - например Мейле вполне подойдет)

 

Получаем следующее :

 

пружины Киллен - 2000р / за штуку = 4000 рублей
резиновые проставки Мейле где - то около 150 р / за штуку = 300 рублей

 

Итого всё удовольствие - 4.300 рублей и очень высокая машина впридачу.

[ЗоМер]

у неё стояли до замены 126 усиленные

Так может их и поставить ?
Удачи !

[PerezMow]

Рекоменду на Ваш просевший 123 - новые усиленные Киллен 126-е с мотором 5.6 + максимальные резиновые проставки с 3-мя пупырышками

 

Точна! я все голову изломал какие пружины мне привозили Киллен , так все и было тока цена другая была ,но это вопрос из другой оперы.

[KONDOR]

Предлагают пружины kf(Германия, вроде как максимально приближенные к оригиналу) 1090 штука.

 

Кто что знает об этих пружинах?

[kit123]

Пружины отличаются толщиной витка.
Так Triscan выпускает 16; 17 мм. Внешний диаметр 138 мм.
Или Kilen 16/137 как стандарт, 17/138 - как усиленная
У Meyle 16 и 16,5 мм.

 

Для переднего моста 14,5, 15, 15,3 и даже 16,4 у Meyle.

 

Прежде всего следует обратить внимание на толщину витка.
Неподходящую высоту можно скорректировать резинками нужной толщины.

[MAE]

А ЕЩЁ ВСЕ ПРУЖИНЫ ОТЛИЧАЮТСЯ СТАЛЬЮ, ИЗ КОТОЙ ОНИ ДЕЛАЮТСЯ.

 

Так вот Всякие там Трисканы, К+Ф, Лесджёфорс и т.д. все это типа на один сезон, а если авто гоняют по очень жёсткому режиму, от одного строительного рынка до другого, да ещё газовый баллон литров на 80 впридачу - то тут два варианта : либо оригинал, либо шведский Киллен (что по сути одно и тоже). Других вариантов я не вижу.

 

Только не стоит из экономии каких нибудь 500-600 рублей/за одну штуку пружины, вестись на низкопробный ширпотреб.

 

Да, ещё один такой нюанс :
Тут все кинулись обсуждать пружины, и совсем забыли про задние аммортизаторы. А я так полагаю, что раз там зад совсем от нагрузок просел, то и аммортизаторам кирдык давно настал.

 

Так что я бы порекомендовал объединить покупку пружин и задних аммртизаторов. Т.к. новые пружины при убитых аммортизаторах прослужат недолго.
Это типа как заменить тормозные колодки, которые все в рисках от ху...го тормозного диска, а диск оставить старым.