Ну да,спорить можно долго и без толку...Я говорю то что видел своими глазами и трогал своими руками... Главное в защите от ржи, это толстый насыщенный фосфатный слой, который достигается окунанием всего кузова в ванну с раствором. У Японцев до 98 кузова оч хорошо были обработаны. При ударе отлетала краска и металл голый годами мог ходить без всякой ржи.
Как делают в москве, я насмотрелся выше крыши, к нам везут автовозами всякий утиль от туда, и чего там только не увидишь...
Правильно сделать и правильными материалами, можно только на заводе, ещё раз повторю...
И даже не буду никому ничего доказывать...
Red250D,забей на дыры,купи новую машину!
