Реставрация продолжается. Дозатор
22.02.2014 в предпраздничный день мы с Boroda4′ом решили проверить отзывы об автомастерской «Команда Мастеров Курантов Мерседес» на своей, так сказать, заднице 
, а заодно провести диагностику «великого и ужасного» KE-Jetronic и вообще…
В общем, добираться до людей не сложно… все ясно и понятно.
Самое интересное началось после диагностики (за рулем вместе со мной ездил сам Андрей Курантов и говорил, что ему нравится в машине, а что нет).
Итак, результаты предварительной диагностики (после «покатушек»):
1.Мотор работает ровно.
2.Коробка работает ровно.
3.Мощности будто не хватает (результат разгона на прямой на зимней шипованной резине: примерно 7.5 сек. до 100 км/ч.
Дальше лезем в мотор и проверяем налив подачи по каналам топлива на форсунки и видим вот такую ужасную картину:
Ужас в том, что налив, как вы видите: 25 см³ примерно за 10 сек. (оригинально должен быть 35 см³ на 10 сек.) — но зато с каждого из 8-ми каналов одинаково низкий.
Решение жесткое: ПОЛНАЯ РЕСТАВРАЦИЯ ДОЗАТОРА-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ТОПЛИВА.
Что было сделано:
1.Чистка с разбором.
2.Замена мембраны.
3.Регулировка.
4.Проверка рабочих давлений.
5.Проверка налива.
Далее несколько фото работ, которые я секретно успел сделать.
Сняли дозатор:
Начали его мучать (sorry за грязный машин):
После этого, также было волевое решение поменять топливный фильтр и топливный шланг, который предыдущие умелые руки «заколхозили» адским способом — хомутики…
Сами запчасти:
1.A 124 470 80 75. Mercedes. Шланг топливный.
2.WK 845. Mann. Фильтр топливный.
Параллельно меняем фильтр и шланг в ремзоне на подъемнике:
Итоги:
1.Машин изменился до неузнаваемости, разгон — просто секс (6.6 сек. до 100 км/ч).
2.Мотор работает реально ровнее и реакция на педаль газа стала лучше.
Ну и как всегда в конце немного красивых фото чистого пациента.
Итого: 13 300 руб. 00 коп.
И как всегда важный P.S.
Я не знаю, как кто относится к празднику 23-е февраля, но я получил вот такой вот просто обалденный подарок, в общем, всем мужчинам желаю, чтобы женщины поддерживали их также, как моя меня во всем, даже в таком странном хобби, как R129 :
Чем больше узнаю про эту машину, тем больше хочется еще один.
Мой гараж
):
Главное, что есть за что платить 
