На новом смесителе по наружнему диаметру есть отверстия (штук 20) для выхода газов во время хлопка, на них натянута резинка которая при этом раздувается..( я надеюсь мы об одном и том же говорим)...вот по эти отверстия я и спиливал...потом плоскость пришлифовывал (примерно конечно), саму заслонку естественно убрать т. к. она работает только в вертикальной плоскости...а про герметичность не очень важно, главное чтоб газ равномерно распределялся внутри смесителя а не со всех щелей, соединения мазни герметиком чтоб не было подсоса воздуха.....

Гбо На Е260 Мотор 103
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2014 - 19:48
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2014 - 20:25
Благодарю за консультациюНа новом смесителе по наружнему диаметру есть отверстия (штук 20) для выхода газов во время хлопка, на них натянута резинка которая при этом раздувается..( я надеюсь мы об одном и том же говорим)...вот по эти отверстия я и спиливал...потом плоскость пришлифовывал (примерно конечно), саму заслонку естественно убрать т. к. она работает только в вертикальной плоскости...а про герметичность не очень важно, главное чтоб газ равномерно распределялся внутри смесителя а не со всех щелей, соединения мазни герметиком чтоб не было подсоса воздуха.....
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2014 - 13:35
Эхх. Если бы я такой смеситель себе раньше запилил. То наверняка мой расходомер сейчас был целым
124 260 103 ke jet
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2014 - 18:29
а у тебя какой стоял?Эхх. Если бы я такой смеситель себе раньше запилил. То наверняка мой расходомер сейчас был целым
W124 2.6i м103.940 5мкпп 87г WDB1240261A232585
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2014 - 18:30
а что случилось?
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2014 - 21:12
Стоит камфортка. А случилось вот что: на скорости 120 переключил на нейтраль и в воздухан задуло потоком воздуха от чего бедная смесь заглушила мотор. И я по глупости включил 4 скорость что привело к хлопку и выломало шкив га котором стоит тарелка в расходомере.
124 260 103 ke jet
#27
ОФФЛАЙН
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2014 - 13:28
Ох я сейчас что-то тупое спрошу, точно
Поправьте, если не прав.
2-е поколение - это карбовое ГБО? Если я правильно смотрю фотки и прочее - то вместо карба у нас тут будет переходной колхоз от Газели.
Соответственно, если снять почти новое ГБО с карбового мотора и перевесить на 2,6 КЕ - все должно работать, так?
С появлением автомобиля Great Wall, выражение "Убицца ап стену" приобрело буквальное значение...
_______________________________________________________________________________
W124, 260E 1987 - продан.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 12:47
можешь подсказать как подключить электрику по газу, клапана и отключение топл. насоса (а то лежит комплект с ке но там тока 1 клапан, смесиль и дозатор)
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2015 - 09:32
Дорого дня. Хотел бы узнать как не настраивали редуктор при сбросе газа машина глохнит в чем проблема?Поставил ГБО самостоятельно за 1 час, Е260 мотор 103 гбо Ловато, любые вопросы....
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2015 - 12:58
Глохнет в движении или на месте? Редуктор какой?
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2015 - 14:00
Доброго времени суток, поставил ГБО 2 поколения на Е260 М103 тож проблема с холостым ходом при реском сбросе педали газа глохнет сразу или при переходе на нейтральную передачу, отключение РХХ не помогает и интересует вопрос по поводу воздухана так как с установкой смесителя на место он не становится, как выходили с положения?
Сообщение отредактировал Semko: 27 February 2015 - 14:02
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2015 - 00:13
Если глохнет при движении накатом, на нейтрали , это следствие того что встречный поток воздуха под напором попадает в патрубок забора воздуха воздушного фильтра, смесь резко обедняется , патрубок забора воздуха нужно повернуть так чтоб встречный поток воздуха туды не попадал , и усе будет нормуль, удачи!
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2015 - 14:36
Спрошу глупость, но все же спрошу. Ребята может кто в курсе как узнать в каком месте засверлить под патрубок подачи газа чтоб газ шёл под тарелку расходомера. У меня на пыжике так засверлен Карб. И газьэ подаётся сразу в карб. Просто боюсь запороть расходомер по не знанке.
#35
ОФФЛАЙН
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2015 - 14:28
Сегодня в магазине мне предложили смеситель как на втором фото. Стоит 700 р. А почему там 2 штуцера под газ?насколько я понимаю придётся кромсать корпус воздуха на да и сам воздуха возможно. Или я не понял как он ставится?
Сообщение отредактировал илья ростовский: 02 July 2015 - 14:30
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2015 - 23:27
Под этот смеситель ничего кромсать не надо , трубка идет под корпусом вф.
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2015 - 14:44
Скажи пожалуйста как перекрывал подачу бензина, как на карбюр. ставил клапан или по другому...?Под этот смеситель ничего кромсать не надо , трубка идет под корпусом вф.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2015 - 00:03
На ке джет можно поставить стоп ке , или просто через релюху прерывать питание на бензонасос, в первом случае стоп ке понижает напругу на питание бензонасоса , он качает но с маленьким давлением и форсы не открываются, во втором насос просто отключен, на карбах стоит механический бензонасос там надо ставить электро клапан для перекрытия бенза.
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2015 - 20:59
Стоп её устанавливает ток на ЭГРД 70 мА, том самым выравнивая давление в камерах дозатора и форсунки из-за этого не открываются и бензин гоняется по кругу, при этом смазывая плунжер и держа под давлением лопату и она (лопата) не болтается как при отключенном бензогасосе.На ке джет можно поставить стоп ке , или просто через релюху прерывать питание на бензонасос, в первом случае стоп ке понижает напругу на питание бензонасоса , он качает но с маленьким давлением и форсы не открываются, во втором насос просто отключен, на карбах стоит механический бензонасос там надо ставить электро клапан для перекрытия бенза.
MB W124 m103.940 260E 5-МКПП 1988
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных