Сообщений в теме: 82

[McMan]

Берите Тойоту Тундру. Самое то за хлебушком ездить

[О169НА174RUS]

Очень узкоспециализированная машина. В городе уместна так же, как полевая военная форма - на премьере в Большом Театре.
Управляемость - как у грузовика, при этом склонна к опрокидыванию. Но хороша на бездорожье, если правильно обута.
Муссо бывает и не пикап. Но лучше от этого он не становится...
На самом деле, рублей за 800-900 реально сторговать Г-ваген годов 98-00 в жизнеспособном состоянии. В первый год потратить на него рублей 200, но он будет ездить. Покупать нужно те машины, которые нравятся, а не те, на которые денег хватает.

 

Но еще раз повторю: перед покупкой Г-вагена на нем обязательно нужно проехать (не круг по стоянке). Очень многие, после тест-драйва отказывались от покупки - уж очень специфический автомобиль.

На гелике накатался уже в детстве. 17 лет назад был такой у отца, а после были Исузу, СсангОнги, Пажеро и т.д. Так вот, он меня всем устраивает, кроме одного, где найти его живого в такой бюджет???
А Муссо не пикап ни разу не видал, полез в дебри тырнета - смотреть

 

Берите Тойоту Тундру. Самое то за хлебушком ездить

 

По-моему безликая помойка) И опять же пикап(

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 15 December 2013 - 19:01

[BRdm]

а про финик 35й какие отзывы будут?

[О169НА174RUS]

а про финик 35й какие отзывы будут?

такие же, как и про кайен Дорого и глупо!

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 15 December 2013 - 19:13

[Nickolas]

Берите Тойоту Тундру. Самое то за хлебушком ездить

Зачем человеку, планирующему в основном ездить по городу и трассе, с эпизодическими прохватами по бездорожью и не нуждающемся в грузовой площадке - здоровенный американский трак?

 

На гелике накатался уже в детстве. 17 лет назад был такой у отца, а после были Исузу, СсангОнги, Пажеро и т.д. Так вот, он меня всем устраивает, кроме одного, где найти его живого в такой бюджет???

Значит, с маркой и моделью, будем считать, определились.
Хоть эта машина и не подходит под критерии, выдвинутые в самом начале.
В общем, говорим о G500, скорее всего, до первого рестайлинга.

 

А вот с состоянием - тут сложнее. У среднестатистической машины в этом бюджете (800+/-) пробег уже за 300 тысяч, 3-5 владельцев, пара ДТП и набор болезней. При этом, благодаря удивительно износостойким материалам и особенностям конструкции, почти все Г-вагены на фото объявлений смотрятся свежо и бодро. Так что придется поездить посмотреть вживую, что бы отсеять феерические дрова от вполне еще подающих признаки жизни машин.

[Nickolas]

а про финик 35й какие отзывы будут?

Шумно, тряско, не едет и багажник маленький. Но на момент дебюта это была очень стильная машина - стоило на ней куда приехать, все тут же поглазеть сбегались.

 

 

Кайен, кстати, совсем неплох - но старый кузов интересен только после рестайла и не менее, чем в исполнении S. Новый кузов хорош в любом исполнении, но потерял былую брутальность старого...

[Stierlitz]

вот гелю юбиляра 99г продают в Ебурге G 500 99 г.в 770 т.р.
рядом тема в Чугунинске 98 г. продают G 500 98 г.в. 750 т.р

[BRdm]

Шумно, тряско, не едет и багажник маленький. Но на момент дебюта это была очень стильная машина - стоило на ней куда приехать, все тут же поглазеть сбегались.

 

а мне все финики до сих пор очень нравятся. прям проглядывает мускулистый каркас сущности через современные мыльные формы.
шумная- переделать шумку. а тряска потому что на 22х катках все катаются) поставить нормальный высокий профиль - и все ок
в общем хочу 35й в дополнение к 123му сараю с большим багажником)

Сообщение отредактировал BRdm: 15 December 2013 - 19:56

[Salomon]

"Покупать нужно те машины, которые нравятся, а не те, на которые денег хватает. "
вот это золотые слова!!!
вот я так и живу)))

[Stare]

А почему на прадик не посмотришь ? Очень надежная и комфортная машина, конечно в полное г.....но на ней заезжать не стоит, но проходимость вполне сносная

[О169НА174RUS]

Значит, с маркой и моделью, будем считать, определились.

 

 

вот гелю юбиляра 99г продают в Ебурге G 500 99 г.в 770 т.р.
рядом тема в Чугунинске 98 г. продают G 500 98 г.в. 750 т.р

 

Этот юбиляр в течение трёх лет наблюдаю на Е1, как минимум странно. Как-нибудь вылезу в ЕКБ, посмотреть. Второй - жесть какая-то.
Сарая, кстати не хочешь на себя на учёт поставить? Я тут пробил через ГИБДД все свои бывшие авто и после НГ собираюсь пойти и списать все те, которые до сих пор на мне в УТИЛЬ Для тебя скидочку сделаю до весны. Остальные пускай потом меня ищут. У нас налоговую прикрыли, поэтому гемморно будет гонять за 20 км от города в соседнюю деревню и возить туда все договора купли-продажи. Вот как-то так)

 

А почему на прадик не посмотришь ? Очень надежная и комфортная машина, конечно в полное г.....но на ней заезжать не стоит, но проходимость вполне сносная

 

Почему же не посмотрю, на этой неделе скатаюсь, гляну.

[Stierlitz]

Сарая, кстати не хочешь на себя на учёт поставить? Я тут пробил через ГИБДД все свои бывшие авто и после НГ собираюсь пойти и списать все те, которые до сих пор на мне в УТИЛЬ Для тебя скидочку сделаю до весны. Остальные пускай потом меня ищут. У нас налоговую прикрыли, поэтому гемморно будет гонять за 20 км от города в соседнюю деревню и возить туда все договора купли-продажи. Вот как-то так)

Он в зимней спячке, как снег сойдет поставлю)

[Nickolas]

а мне все финики до сих пор очень нравятся. прям проглядывает мускулистый каркас сущности через современные мыльные формы.
шумная- переделать шумку. а тряска потому что на 22х катках все катаются) поставить нормальный высокий профиль - и все ок
в общем хочу 35й в дополнение к 123му сараю с большим багажником)

А я и не говорил, что Финик - не красивый.
Но как машина, 35-й - ни о чем. Тряский не из-за колес, там подвески короткоходные. Управляется неплохо, но не эталон. У меня друг близкий в 2004-м такой взял, вместе ездили покупать в "S-класс авто", $45k он тогда стоил нерастаможенный...

 

Если хочется действительно хорошую машину такого плана тех лет - то это либо Е53, либо W163. Может быть не так оригинально, но однозначно превосходят ФХ по всем критериям.

 

 

"Покупать нужно те машины, которые нравятся, а не те, на которые денег хватает. "
вот это золотые слова!!!
вот я так и живу)))

А зачем жить по-другому?

 

 

Этот юбиляр в течение трёх лет наблюдаю на Е1, как минимум странно. Как-нибудь вылезу в ЕКБ, посмотреть. Второй - жесть какая-то.

Вот такой же: http://cars.auto.ru/...673-95c6b8.html

 

Но надо искать наиболее живой, а не тот, что ближе.

[Kolokol]

А Муссо не пикап ни разу не видал, полез в дебри тырнета - смотреть

 

я наоборот пикап ни разу не видел

 

http://www.drive2.ru...sangyong/musso/

 

самый ходовой 2.9 дизль или турбодизль, у меня даж около дома их несколько штук стоит, то есть авто не такое уж и редкое.
главное найти стоковый вариант, не тюненый под гряземес.

 

пиндоские жыпы все УГ и ушатай, есть знакомый барыга по ним, коробасы дохлые или присмерти, япы скучные, но надёжные, вот корейцы остались - симбиоз удачных решений от немцев, пиндосов и япов.

 

ещё можно жёппель фронтеру глянуть, но живых их всего пара штук на всю рашку, остальные так же УГ. у отца знакомый такую с новья десятилетие катает, 160 т.км. наездил, проблем вообще не знает, но обслуживает у оф. дилера.

[skyman]

Сангянги лезут в бюджет легко. Экшин и кайрон. Конешно не шедевр, но как показывает практика свежий сангянг надежнее чем старая таета. Ещё судзуки джими. Последний вообще красавчик, но вот не всем по-душе.

[алексей124]

мурано посмотри, приятный авто.

[Kon_An]

Авто берётся для езды по городу и редких вылазок за грибами, ну и чтобы до любого озера, к любому берегу доехать. Ни какой охоты, тем более трофи-рейдов. Скорость - да, комфорт - да, вместительность - не обязательно это должен быть товарный вагон, проходимость - описал выше, выносливость - не хотелось бы отдавать его в ремонт каждые 1000 км. Вот как-то так)

 

Dodge Nitro 3,7

 

Добавлю по теме: обсуждение вариантов покупки авто с ограниченным бюджетом имеет смысл только при наличии вводной - сколько ТС хотел бы тратить на содержание? Иначе предолжение купить за 600-800 Рейндж или Кайен выглядит по меньшей мере забавно, а, скорее - как стёб

Сообщение отредактировал Kon_An: 15 December 2013 - 21:01

[О169НА174RUS]

Сангянги лезут в бюджет легко. Экшин и кайрон. Конешно не шедевр, но как показывает практика свежий сангянг надежнее чем старая таета. Ещё судзуки джими. Последний вообще красавчик, но вот не всем по-душе.

Курон внешне не прильщает, у коллеги по работе такой дизельный, ну вообще не моё. Экшн, который, типа хэтча, знакомый с новья брал, намучался с постоянными проблемами по электрике, продал и взял Искалада б/у-шного. Теперь с ним мучается. Сузуки - однозначно НЕТ!

[О169НА174RUS]

мурано посмотри, приятный авто.

Вот про этот авто хотелось бы узнать поболее. В 2008 знакомый такого нового приобрёл и тогда он мне очень понравился, но прошли годы. Как они себя показали? Кто юзал/юзает такие авто просветите что да как?

 

Dodge Nitro 3,7

 

Добавлю по теме: обсуждение вариантов покупки авто с ограниченным бюджетом имеет смысл только при наличии вводной - сколько ТС хотел бы тратить на содержание? Иначе предолжение купить за 600-800 Рейндж или Кайен выглядит по меньшей мере забавно, а, скорее - как стёб

 

Хотел бы тратить 0 рублей 0 копеек в год
А вот если имелось ввиду сколько готов тратить на содержание, то не более 15-20 тыр в месяц, потому как в купехе ещё не все хотелки стоят

[Kon_An]

Хотел бы тратить 0 рублей 0 копеек в год
А вот если имелось ввиду сколько готов тратить на содержание, то не более 15-20 тыр в месяц, потому как в купехе ещё не все хотелки стоят

 

Если ударяться в казуистику (любимое дело ), то хотелось бы отметить, что в прикладных вопросах хотеть имеет смысл только реально достижимое, это не абстрактные фантазии

 

По теме - 15-20 не включая бензин?