так я ж сбоку сидеть будуУ нас трындеть не надо. Надо смотреть на дорогу во все глаза. У нас почему-то частенько на встречку выезжают.
Просьба Посмотреть Пепелац В Тюмени.
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 19:56
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:08
Значит смотреть сбоку.так я ж сбоку сидеть буду
Встречка:
http://www.e1.ru/new..._id-399825.html
опять встречка:
http://www.e1.ru/new..._id-399822.html
снова она:
http://www.e1.ru/new..._id-399822.html
и снова:
http://www.e1.ru/new..._id-399812.html
и такое постоянно!
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:27
спасибо за советы!!но вопрос отложен до весны,как я и писал,во первых,на авто летняя резина,попадать на деньги при замене на зиму-нет желания,во вторых,если не дай Бог станешь,както по плюсовой температуре машину крутить веселей,чем околеть от холода,в третьих не имея опыта езды по горам или предгорьям,не имею такого желания катаццо зимой,а в четвёртых,если этот болтун не уймётся ,то останется в Беларуси,мне помеха справа не нужна.
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2014 - 20:32
Нас и тут неплохо кормят (с)а в четвёртых,если этот болтун не уймётся ,то останется в Беларуси,мне помеха справа не нужна.
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2014 - 07:57
Здравствуйте!как я понял,все очень заняты,чтобы посмотреть?Чтож,большое спасибо за советы,в остальном буду руководствоваться словами Ильфа и Петрова:Спасение утопающих,дело рук самих утопающих.
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2014 - 21:38
У меня посмотреть не получилось. пока что. да и вижу,что вам не особо "горит".
W201 M102 2.0 5 МКПП Январь. Turbo TD04. (Продан)
-------------------------------------------------------------------
Листая старую тетрадь расстрелянного генерала, я тщетно силился понять, как ты смогла себя отдать на растерзание вандалам.Из мрачной глубины веков Ты поднималась исполином, Твой Петербург мирил врагов Высокой доблестью полков В век "золотой" Екатерины....Россия!
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2014 - 19:32
дело не в том,что не горит,а посмотреть что с климатом,хоз толком не прояснил ситуацию,если накрылся сам блок электроники,то приготовь 65 тыров за новый,бэушный-лоторея,Ваня не даст соврать,под капотом что творится-тоже нет фот,к тому же к покупке привык готовиться основательно,не в соседний колхоз еду,а за 2500 км,случайностей и проблем не хочется после покупки.У меня посмотреть не получилось. пока что. да и вижу,что вам не особо "горит".
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2014 - 05:58
А каким образом можно выяснить что именно накрылось в климате?
W201 M102 2.0 5 МКПП Январь. Turbo TD04. (Продан)
-------------------------------------------------------------------
Листая старую тетрадь расстрелянного генерала, я тщетно силился понять, как ты смогла себя отдать на растерзание вандалам.Из мрачной глубины веков Ты поднималась исполином, Твой Петербург мирил врагов Высокой доблестью полков В век "золотой" Екатерины....Россия!
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2014 - 07:24
для проверки климата,надо попереключать режимы работы на прогретой машине,если проблема в компрессоре,печка будет переключать обдув в разных позициях,и регулировать интенсивность обдува,задаваемую колёсиком температуры,если накрылся блок электроники,будет работать один режим-максимальный обдув,то тогда дело в замене блока.А каким образом можно выяснить что именно накрылось в климате?
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2014 - 13:07
я смотрел это ведро летом 2012 когда оно в рязани продавалось, не то чтобы 520 я и 280 заявленные не дал , максимум 200 и то с натягом , колхоз полный , строительные саморезы в салоне , много самодела , снизу весь в масле , катался на нём , руль отпускаешь куда то сразу тянет , эсп не все работают ,какой то самодельный люк, выглядит на фото отлично и вживую из далека тоже внимание притягивает , очень сильно разочаровался при осмотре и потерял целый день ИМХО если и брать то не дороже 200 , раз его взял перекуп врядли он за 200 отдастдля проверки климата,надо попереключать режимы работы на прогретой машине,если проблема в компрессоре,печка будет переключать обдув в разных позициях,и регулировать интенсивность обдува,задаваемую колёсиком температуры,если накрылся блок электроники,будет работать один режим-максимальный обдув,то тогда дело в замене блока.
С 126 WDB1260451A531993 1990 г
Разбор в Лесном Городке Московская область , Одинцовский р-н ,Гп Лесной Городок ,14 км от МКАД по минскому шоссе 89067193550 Павел
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2014 - 14:32
спасибо Павел за основательный совет!я смотрел это ведро летом 2012 когда оно в рязани продавалось, не то чтобы 520 я и 280 заявленные не дал , максимум 200 и то с натягом , колхоз полный , строительные саморезы в салоне , много самодела , снизу весь в масле , катался на нём , руль отпускаешь куда то сразу тянет , эсп не все работают ,какой то самодельный люк, выглядит на фото отлично и вживую из далека тоже внимание притягивает , очень сильно разочаровался при осмотре и потерял целый день ИМХО если и брать то не дороже 200 , раз его взял перекуп врядли он за 200 отдаст
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2014 - 14:42
незачтоспасибо Павел за основательный совет!
С 126 WDB1260451A531993 1990 г
Разбор в Лесном Городке Московская область , Одинцовский р-н ,Гп Лесной Городок ,14 км от МКАД по минскому шоссе 89067193550 Павел
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2014 - 09:56
Нормально его так по России мотает.
Просмотр еще актуален? Это точно тот, про которого Павел написал?
W201 M102 2.0 5 МКПП Январь. Turbo TD04. (Продан)
-------------------------------------------------------------------
Листая старую тетрадь расстрелянного генерала, я тщетно силился понять, как ты смогла себя отдать на растерзание вандалам.Из мрачной глубины веков Ты поднималась исполином, Твой Петербург мирил врагов Высокой доблестью полков В век "золотой" Екатерины....Россия!
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2014 - 11:00
ошибки быть не можетНормально его так по России мотает.
Просмотр еще актуален? Это точно тот, про которого Павел написал?
С 126 WDB1260451A531993 1990 г
Разбор в Лесном Городке Московская область , Одинцовский р-н ,Гп Лесной Городок ,14 км от МКАД по минскому шоссе 89067193550 Павел
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2014 - 11:22
просмотр актуален,всё равно лучше вариант не виден,потому что эти вёдра,гордо в миру именуемые раритетами-олдтаймерами,только будут в дальнейшем дорожать,а доноры в Буржуинстве тоже дорожают,пропорционально росту цен в России.Нормально его так по России мотает.
Просмотр еще актуален? Это точно тот, про которого Павел написал?
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#36 ОФФЛАЙН
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2014 - 17:09
[quote name='anddy_viper888' date='30.4.2014, 22:22' post='1916128']
Это ведерко надо было посмотреть, штоль?
Извиняюсь за несвоевременный ответ!Не,не это ведро,там у Вас был 115 пиндос,хоз тянул время до последнего,а вчера заявил что потратился на ремонт!!!,и ценник поднялся до 600 тыров,с таким ценником пущай сам катается.
Модераторы,просьба закрыть тему,вопрос исчерпан.
Сообщение отредактировал индикатор: 25 May 2014 - 20:41
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2015 - 17:55
[quote name='anddy_viper888' date='30.4.2014, 22:22' post='1916128']
Это ведерко надо было посмотреть, штоль?
[/quoteа это ведерко как по состоянию, если Вы смотрели?
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2015 - 19:35
А вам его фотографий не достаточно, чтобы сделать определённые выводы?))а это ведерко как по состоянию, если Вы смотрели?Это ведерко надо было посмотреть, штоль?
W201 M102 2.0 5 МКПП Январь. Turbo TD04. (Продан)
-------------------------------------------------------------------
Листая старую тетрадь расстрелянного генерала, я тщетно силился понять, как ты смогла себя отдать на растерзание вандалам.Из мрачной глубины веков Ты поднималась исполином, Твой Петербург мирил врагов Высокой доблестью полков В век "золотой" Екатерины....Россия!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных