Случайно нашел причину этой загадочной проблемы - оказалось все дело в термстате и клапане масляного радиатора - стоит под масляным фильтром - он у меня олностью не закрывался - промыл, почистил - температура выросла и прогреваться стал быстрее,тоже проделал с клапаном. Фотки есть у меня на сайте - http://www.razborkin...i...posts&t=249

Om606.962 Рабочая Температура=)
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2014 - 10:39
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2014 - 14:06
2_Razborkin2 спасибо почитаю.
-------------------------------------------------------
Сегодня пришёл термостат, даже раньше ожидаемого, вовремя в самые морозы, потеплеет буду менять
--------------------------------------------------------
2_Podmarev Вы были правы номерок на термостате 606 начинается=)
На термике выбито A 606 203 0175 и ещё 4176.80 и далее 80С и наверное дата изготовления 01.12.
И он зелёной красочкой помечен интересно для чего...
----------------------------
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2014 - 20:52
Мерсоводы термостат на место ставить шариком вверх или вниз???
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2014 - 21:06
Мерсоводы термостат на место ставить шариком вверх или вниз???
у меня в бок стоял )))) но мне кажется вверх надо
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2014 - 21:30
и мне так кажется=) буду снимать посмотрю, ещё у дяди WIS'a спрошу как правильноу меня в бок стоял )))) но мне кажется вверх надо

Сообщение отредактировал Denwer: 23 January 2014 - 21:56
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2014 - 00:22
На крышке выступ, а на термостате выемка - не ошибешся.и мне так кажется=) буду снимать посмотрю, ещё у дяди WIS'a спрошу как правильно

MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2014 - 21:31
Да так и есть выступ и выемку совместить надо, тогда шарик с дырочкой с боку будут.
Вот из WIS картиночка и перевод может кому пригодится.
Термостат поменян сегодня, отчёт и результат выложу завтра
Пометки цифрами на схеме
20---Термостат охлаждающей жидкости.
17---Корпус термостата охлаждающей жидкости.
19---Уплотнительное кольцо.
Для правильной установки термостата охлаждающей жидкости, ребро жесткости на термостате (20) необходимо совместить с выступом (на схеме указан стрелочкой) на курпусе термостата (17).
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2014 - 20:53
Мерсоводы Всем большое Спасибо за участие в решении проблемы и разгадки рабочей температуры
Термостат поменян и успешно установлен, и ещё более успешно функционирует тьфу тьфу тьфу тук тук тук=)
Отчёт по установке всё просто и довольно удобно времени ушло где то час может чуть больше, неспеша со спорами и прочей отрибутикой
Ждём пока машинка остынет благо при -20 за бортом это не долго, загоняем сливаем антифриз, открутив сливное отверстие внизу радиатора с левой стороны по ходу движения.
И вперёд
Начинаем со снятия теплового экрана два болтика на 10 откручиваем убираем в сторонку.
Затем откручиваем термостат понадобится головка E типа на 10 по моему, хотя в мануале написано на 7... Лучше несколько приготовить, у меня время потрачено было на поиски оной.
Один болт вверху, второй из под машины аккуратно между генератором и патрубком интеркулера пролазим и откручиваем.
Всё снимамем.
И офигиваем он такой же как и новый только домик ширика немножко другой конструкции=) И дата выпуска 1998 год, то есть он проработал 15 лет, вот оно мерсо качетсво!!!
Чистим корпус термостата.
Всё готово для установки вставлем термостат в корпус термостата, нужно совместить ребро жесткости на термостате с выштамповкой на корпусе термостата, не забываем одеть на термостат уплотнительное кольцо!.
Всё собрано заливаем анти фриз, и проверяем результат видео оочень хорошо
На холостых оборотах.
На скорости по трассе.
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2014 - 22:01
надо тоже себя заставить поменять...катаюсь с вебастой на ходу
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2014 - 23:22
да надо не так дорого, а удовольствие от проделанного ого го!=)надо тоже себя заставить поменять...катаюсь с вебастой на ходу
а мне надо себя заставить вебу найти купить установить=)
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2014 - 12:09
да надо не так дорого, а удовольствие от проделанного ого го!=)
а мне надо себя заставить вебу найти купить установить=)
я в багажнике термостат уже месяц катаю
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2014 - 12:09
а мне надо себя заставить вебу найти купить установить=)
а куда штатная делась? какой модели кстати в лупатом стоят вебасты?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2014 - 15:32
да есть такое, купишь положишь и думаешь да вот на след неделе, а в итоге весна, лето.... и так далее=)я в багажнике термостат уже месяц катаю
штатную иключили гады так же как и ADS ломик им в лоба куда штатная делась? какой модели кстати в лупатом стоят вебасты?

штатно стоит thermo top s, в интернете искал в основном такие на BMW ставились думаю подойдёт без значительных переделок.
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 15:42
Так а с дополнительными вентиляторами как быть? Как узнать работают или нет?
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2014 - 20:44
добры вечер у меня вопрос. Термостат на дизель и бензин одинаковые или нет?
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2014 - 00:40
Зачем цитировать пост с кучей фото и задавать вопрос не в тему процитированного поста?добры вечер у меня вопрос. Термостат на дизель и бензин одинаковые или нет?
По сути вопроса - уточни какой дизель и какой бензин, но даже если физические размеры совпадут, то по температуре открытия будет разница. Зачем колхозить если можно взять родной?
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2014 - 06:11
Думаю разные на дизелных номера с серии дизельных моторов, а на бензах бензиновых.Зачем колхозить если можно взять родной?
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2016 - 14:20
Привет всем!
Термостат оригинал. Этим летом, на юге России, температура доходила до 110С (по блоку управления климатом) на месте, в пробках. Нормально ли это? Работал климат, за бортом около 38С, пробки. E300DT 98. Вискомуфта новая, SACHS, помпа новая, SKF, антифриз по листу допуска 325.0
WDB2100251A631716
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2016 - 16:45
нет не нормально, для дизелей максимум 90* все что выше это уже в ближайшем времени ремонт ГБЦ ,проверено жизньюПривет всем!
Термостат оригинал. Этим летом, на юге России, температура доходила до 110С (по блоку управления климатом) на месте, в пробках. Нормально ли это? Работал климат, за бортом около 38С, пробки. E300DT 98. Вискомуфта новая, SACHS, помпа новая, SKF, антифриз по листу допуска 325.0
WDB2100251A631716
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2016 - 00:11
Т.е. ни при каких обстоятельствах, на исправном 606, температура не должна быть выше 90*С?
Даже если стоим в пробке с кондеем при почти +40*С?
P.S. На ходу остывает до 80*С
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных