Сообщений в теме: 31

[haligali123]

надо - пусть берет. мне то чего бегать по сервисам его предлагать? на форум выложил, на авито - тоже. спроса- нихера. только от тебя мифические все посты про его баснословную стоимость и спрос.

Что я тебе могу сказать ---видимо продавать не умеешь
А хотя , то как ты сейчас ответил, то и так понятно. Все ждешь, что к тебе сам покупаль придет. прошли те времена. уже не 2000-е года.
А так , что в позапрошлом году выкладывал, что в прошедшем, всегда одинаково +\- один комплект от имеющихся.

[snail]

Что я тебе могу сказать ---видимо продавать не умеешь

 

главное - ты умеешь, барыга

[Alex Gun]

На какой машине? У 123 М110.988 - 3,58, М110.984 - 3,54.

Ха! w123 110.987 мотор с 126. а в чем, интересно разница между 984 и 988? у меня такие данные:

M110.984
Power output: 177 hp (130 kW) at 6000rpm up to April 1978; 185 hp (136 kW) at 5800rpm from April 1978.
M110.988
Maximum output was 185 hp (136 kW) at 5800rpm
Maximum torque was 240 Nm at 4500rpm
The compression ratio was 9.0 : 1.
M110.987
Power output: 185 hp (136 kW) at 5800rpm. Maximum torque: 240 Nm at 4500rpm. Compression ratio: 9.0:1

что означает что до апреля 1978 у 984 мощность была ниже(177), а потом ее подняли и она стала как у 988(185лосей)-как я понял за счет степени сжатия. но как же тогда все 984 "под одну гребенку"-3,54 и все-они же по сути разные бывают...
я раньше думал, что 984 и 988 отличаются "обвесом"-на 988 всякие ПХХ и тп, а 984 голый К-джет...
и куда отнести 987-й(он тоже 185 лс)? и чем же он отличается от тех двоих, кроме принадлежности к S-Klasse?
PS: тысяча извинений автору за разговоры не в тему но очень интересно...

[gazovod]

Насколько я знаю, до апреля 78 у двигателя с к -джетом был другой впускной коллектор.

[persona_non_grata]

Немного фигню написал. Передаточное сисло редуктора 123 для моделей 280, 280 E, 280 C, 280 CE, 280 TE - 3.54 (3.58 с
апреля 1978). Увеличили мощность моторов, поменяли редуктор.

[ilyxa_SPB]

Если поставить редуктор с передаточным 3.92, то разгон шустрый будет. Передаточное отношение штатного редуктора со 110м и мкпп-3.46.

вообще то 3.58, хотя может от года зависит, у меня 78

[persona_non_grata]

вообще то 3.58, хотя может от года зависит, у меня 78

На 126 был и 3.46, я потому и спросил про какой кузов кто спрашивает. А ещё 110-е были на 116, 107, 115...

[Milewski]

Собственно говоря у меня первый мерседес был 280SE на механике 5ст. Учитывая что то был мой первый мерседес да и дело было давно, впечатлений не так много осталось, но: прыти конечно на механике поболее. Передачи довольно длинные, летом на том 126м у меня выходил расход порядка 13 л без пробок (потом у меня был w116 280S на автомате - там выходило 15л на сотню). По моему мнению мерседесу нужен автомат, ни к чему эти лишние телодвижения на расслабленном диване, коим 126 является. Кстати халигали говорит про мою коробку, да-да, волею судеб она, как и сама машина, попала в Самару.

[Alex Gun]

Немного фигню написал. Передаточное сисло редуктора 123 для моделей 280, 280 E, 280 C, 280 CE, 280 TE - 3.54 (3.58 с
апреля 1978). Увеличили мощность моторов, поменяли редуктор.

странно как-то: мощность увеличили, причем она стала при меньших оборотах, а редуктор короче сделали... ну да ладно... а как определить какой редуктор стоит?

[gazovod]

Так все просто- с ямы/эстакады надо железной щеткой почистить слева корпус редуктора на плоскости прилегания крышки, там выбито передаточное отношение и заводской номер.

[LexxeHoK]

На 126 был и 3.46, я потому и спросил про какой кузов кто спрашивает. А ещё 110-е были на 116, 107, 115...

Ещё были на 460-х. Я как раз осенью поменять коробку на своем 110-м. На старой (как показало недавно вскрытие) два зуба на шестеренках третьей передачи срезало наполовину и двух нету вообще. Из-за этого заедала задняя часто а третья не включалась совсем.


Посмотрев ценники на эти шестеренки, я предпочел на коробку забить. Купленная БУ тоже четырехступка с G250, 116 мотора. Но с ней какая то вибрация началась. Ещё не разобрался. Может подпишник - а модет вланец которй пришлось укорачивать немного.

[Obelix]

Знакомый ставил 5МКПП вместо 4МКПП.
Не понравилось. Передачи короткие, а 5-я не оправдала надежд.
Резуме - некуй улучшать