Не понимаю, фильтр грубой очистки ставится до насоса подкачки. А у автора трубка от насоса подкачки до тонкого фильтра не прозрачная, вот я и не пойму почему крайний - насос подкачки? Или не правильно понимаю выражение пузырит насос подкачки?
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
Om 603
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:14
Велик colnago
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:19
Привет, земляк! Ты писал, что поставил новые топливные шланги, какие брал и почем?
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:39
да точно по середине бака сразу под задним редуктором находиться подача а она была подключена на обратку !Точно перепутал?
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:40
Полиуретан восьмерка хороший плотный шланг маслобензостойкий брал на работе )))))))Привет, земляк! Ты писал, что поставил новые топливные шланги, какие брал и почем?
На шланге написано мадэ by италия !)))) ни хухры мухры ))))))
Сообщение отредактировал cerber007: 12 January 2014 - 21:44
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:44
Не не не у автора от подкачки идет уже прозрачная трубка, сегодня спецом поставил )))) И исключил пузырение от фильтра грубой очистки и топливного термостата путем подсоединения топливной магистрали (подачи) напрямую к подкачивающему насосуНе понимаю, фильтр грубой очистки ставится до насоса подкачки. А у автора трубка от насоса подкачки до тонкого фильтра не прозрачная, вот я и не пойму почему крайний - насос подкачки? Или не правильно понимаю выражение пузырит насос подкачки?
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:46
На работе еще есть?Полиуретан восьмерка хороший плотный шланг маслобензостойкий брал на работе )))))))
На шланге написано мадэ by италия !)))) ни хухры мухры ))))))
![:mrgreen:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:47
А может есть где ни будь фото как выглядит этот насос в разборе и че там может навернуться что бы знать от чего плясать !?? и что менять на экзисте посмотрел пружинка пару резинок и два каких то клапана есть я так понимаю именно они выходят из строя !
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:48
надо пристально поискать !))На работе еще есть?
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:50
Ты пошукайнадо пристально поискать !))
![:mrgreen:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)
![:beer:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/beer.gif)
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 21:54
Топливный термостат включен в систему? Через него может здорово воздух подсасывать.В общем пошел я сегодня в гараж , поменял топливные магистрали так как родные были не в очень хорошем состоянии проверил все шланги один заменил тот что идет от подкачивающего насоса к фильтру и вот беда пузырит подкачивающий да и еще прошлый хозяин перепутал обратку с подачей!!! И вот вопрос как избавится от пузырей в подкачивающем насосе ?
s124 2,5turbo 1992г. 5-МКПП
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:10
да он в системе я на нем менял резинки уплотнительные!Топливный термостат включен в систему? Через него может здорово воздух подсасывать.
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:15
видимо у меня такое же... я вижу в фильтре предварительной очистке ( поставлен прозрачный от Жигулей
) как идёт с этого насоса топливо но оно как бы с пузырями....
правда заводится ОМ603 если каждый день ездить с первого раза.... а вот постоит дня 2-3 то надо сначало секунд пять помаслать стартёром понажимав на педаль газа а уже со второго раза заводится нормально....
Пока не напрягает.... поэтому читаю эту тему
Для ДТ существует СПЕЦИАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ - СЕТОЧКА там, Через фильтр "от жигулей" ДТ плохо проходит, особенно когда тот слегонца засорится. Аж сжимает микрофибру внутри!!! В топку его!!!! Через микрофибровый фильтр топливо с трудом проходит - будет подсасываться воздух откуда угодно!!!! Меняй, брат, его на дизельный.
Наличие воздуха до подкачивающего насоса - пофигу. Лишь бы после него не было.
Сообщение отредактировал Red250D: 12 January 2014 - 22:18
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:15
Попробуй напрямую подачу к подкачивающему насосу.да он в системе я на нем менял резинки уплотнительные!
s124 2,5turbo 1992г. 5-МКПП
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:22
Для ДТ существует СПЕЦИАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ - СЕТОЧКА там, Через фильтр "от жигулей" ДТ плохо проходит, особенно когда тот слегонца засорится. Аж сжимает микрофибру внутри!!! В топку его!!!! Через фильтр топливо не проходит - будет подсасываться воздух откуда угодно!!!! Меняй, брат, его на дизельный.
Да понятно только вот они с сеточками не в виде стаканчика а в виде "стерженька".... а мне с отстойничком нравится.... типа туда ещё и водичка попадает.... и далее никуда не девается
У меня такой... там внутри не бумага а волокно :
Сообщение отредактировал Николай И: 12 January 2014 - 22:23
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:23
как я и писал уже выше я так и сделал и увидел что пузыри идут именно после подкачивающего!!!! фильтр грубой очистки у меня дизельный стоит! правда не очень свежий )) но сетка не засранаПопробуй напрямую подачу к подкачивающему насосу.
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:24
Ты пошукай
У меня тоже воздух в фильтре маленьком бурлит, только на 601 двигле. Я при встрече отблагодарю
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:25
По термостату: рекомендую его перебрать. Бывает так, что поршень внутри закисает и создаёт препятствие топливу. Заранее запастись уплотнительным резиновым колечком - высыхает и твердеет оно. В принципе толку от этого термостата при наличии зимнего ДТ нет - года 4 и зимой и летом катался без него - разницы нет. Вот в Европе, где про зимнее ДТ и не слышали - там он нужен.
В маленьком фильтре грубой очистки топливо и будет пениться, это ДТ а не бензин.
От насоса подкачки к фильтру тонкой очистки идёт прозрачная трубочка (я её периодически меняю, когда она темнеет) - вот главное что бы там воздуха не было!!!
Сообщение отредактировал Red250D: 12 January 2014 - 22:29
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:28
шланг от топливного термостата до подкачивающего насоса прозрачный стоит?как я и писал уже выше я так и сделал и увидел что пузыри идут именно после подкачивающего!!!! фильтр грубой очистки у меня дизельный стоит! правда не очень свежий )) но сетка не засрана
s124 2,5turbo 1992г. 5-МКПП
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:29
ни как нет)))но я запитывал подкачивающий напрямую миную фильтр грубой отчистки и топливный термостат пузырьё идет )))шланг от топливного термостата до подкачивающего насоса прозрачный стоит?
нашел на экзисте ремкомплект подкачивающего насоса стоит копейки 5 уе
Вот и номерок если кому надо Bosch 2 447 010 023
Сообщение отредактировал cerber007: 12 January 2014 - 22:33
Mercedes Benz W124 300D Automat 1988 г.в.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2014 - 22:34
тогда откедова уверенность, что пузырит именно подкачивающий насос, если топливный термостат не исключен из системы?..ни как нет)))
![:smoke:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
написал раньше, чем ты отредактировал...))
Сообщение отредактировал Maksimachka: 12 January 2014 - 22:35
s124 2,5turbo 1992г. 5-МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных