Откуда всос? Загорится лампочка - значит ушел весь антифриз?
Стрёмно.

Мокрое пятно
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 17:46
W124 280A 1994г. 104.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 17:56
Еще раз объясняю, в связи с тем что мотор по системе охлаждения больше, и зеленые бушуют, и чтоб не переделывать расширительный бачек, на моторах 103, 104, в крыле были установлены доп расширительные бочки, если машину не нагревать выше 110 то хватает и штатного, после сильного нагрева и остывания в двигателе создаеться вакум, он и засасыват ОЖ в систему.
Рядом с пробкой трубочка идет в крыло, на 102 моторах она сразу просто на землю, когда доливаеш ОЖ то часть случайно попадает на порожек горловины, и если система переполнена стекает на землю.
Будем считать ты просто его пролил.
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 20:21
У меня было подобное. Лужи после стоянки в районе дверей переднего пассажира, снижался уровень антифриза. Долго не мог понять откуда капает, визуально определить было сложно, тем более зимой, вокруг мотора и так всё влажное.
Параллельно было странное явление - периодически на хх ходу или в движении что-то булькало под торпедой, как будто в стакан с соком из трубочки дуешь
Анализ показал что течёт из электронасоса подкачки антифриза (тот, что под расширительным бачком). Причём из самого сочленения мотора и насоса, а не из падрубков.
Снял его с машины, притащил домой, разобрал. Сальника как такового там не обнаружил, пружина прижимает некую вращающуюся деталь к втулке по которой проходит ось крыльчатки. Промыл всё, смазал, растянул пружину. Было одна резиновое задубевшее кольцо, вырезал, поставил. Собрал, установил на машину.
Результат - бульканье прекратилось (понимаю так, что в печку тот насос вкачивал воздух, вот и булькало), лужи прекратились. Но, всё равно нет-нет под насосом мокро, и антифриз понижается.
Вывод - менять насос. Говорят подходит от газели, так ли это ?
И как правильно назвать этот насос, чтобы толково объяснить в магазине что мне нужно ?
ПыСы: ещё можно забить на насос и совсем его удалить, соединив напрямую, но будет хуже поступать ож в печку, этот насос именно этому и служит, подкачивает ож в радиатор печки.
Mercedes W124, 230E, дв. 102 982 (KE-Jetronic), АКПП, WDB1240231A944586.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 21:14
Е тебя 102 мотор, насос под клапанами, а у него 104 насос на лонжероне.электронасоса подкачки антифриза
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 21:32
У меня он тоже на лонжероне практически под бачком. Стекало с насоса на защитник мотора, как я понял и оказывалось в районе двери.
И какие ты клапана имел ввиду ?
Mercedes W124, 230E, дв. 102 982 (KE-Jetronic), АКПП, WDB1240231A944586.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2007 - 10:04
Сегодня, после ночной стоянки, пятна под машиной нет! Ура!
Намного мокрый лонжерон. Будем наблюдать дальше.
Всем огромное спасибо!
W124 280A 1994г. 104.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных