Автор, только обязательно отпишись в чем была проблема. У меня такая же ерунда на 104м моторе. На холодную работает ровно, а после прогрева начинает подтраивать. Снимал крышку, смотрел на живую: "шъет" на первый горшок. менял катушки местами - перемен никаких.
111 мотор троит на горячую
Автор
Negod
, 17 Feb 2014 20:51
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
alex e320 22
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 9
Новичок
- Город:Барнаул
-
Автомобиль:
W210 1995
Отправлено 19 February 2014 - 10:33
MB Е320 W210 1995год Элеганс.
#22
ОФФЛАЙН
SpectOR
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 545
Мерсоактивист
- Город:Татарстан, Набережные Челны
-
Автомобиль:
W124, E220, 1993
Мой гараж
Отправлено 19 February 2014 - 11:26
у тебя совсем в другом может быть проблема, разница ПМС и ХФМ большая в твоем случаеАвтор, только обязательно отпишись в чем была проблема. У меня такая же ерунда на 104м моторе. На холодную работает ровно, а после прогрева начинает подтраивать. Снимал крышку, смотрел на живую: "шъет" на первый горшок. менял катушки местами - перемен никаких.
WDB1240221J009511 | W124 | Е220 | M111.960 HFM | АКПП 722.428 | 8-917-231-43-63 | Я на Drive2
#23
ОФФЛАЙН
alex e320 22
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 9
Новичок
- Город:Барнаул
-
Автомобиль:
W210 1995
Отправлено 03 March 2014 - 12:49
у тебя совсем в другом может быть проблема, разница ПМС и ХФМ большая в твоем случае
Все! решилась проблема))) Оказалось- банальная " прошивка" наконечника провода.
Кстати, сначала тоже думал, что провода в порядке, т.к. при осмотре ничего не увидел, а вчера на наконечнике явно выресовалась отметина.
Так что попробуй просто поменять провод. А на каком горшке шьет- слышно как искра "цакает".
MB Е320 W210 1995год Элеганс.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
