Там дорого всё. Кроме вкладышей и прокладок. Ценник на поршни и детали грм жуткий.а что там дорого?

Стуканул двигатель..
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2014 - 22:23
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2014 - 02:13
одни слова
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2014 - 22:51
Поршня по 11килорублей, оригинал вкладыши по 15к за набор, звезды цепи по 5-7к за штуку, а их там 5, рокера по 3к, а их 12, упорные шайбы клапанов по 1.5, регулировочные болты по 1.5. Клапана по 3к. Еще постель с валами тыщь на 30 потянет новая, + прокладки, резинки, мелочь всякая. Итого около 200 килорублей только на запчасти.
Мотор этот надежный и весьма долговечный, но очень дорогой в ремонте.
Сообщение отредактировал gazovod: 12 March 2014 - 22:54
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 07:57
Повторюсь. Если будешь делать сам, то разбор этого мотора невесёлое занятие)) Поддон не снимешь пока не снимешь мотор, распреды вытаскиваются (если память не врёт) с задней стороны ГБЦ. задняя набивка к/вала. ИМХО - капиталить обосрёшься. Я потихоньку (до и после работы) 4 месяца ковырял.
BMW Сервис - 8-917-456-22-восемь0
BMW E38 750iL/АКПП ZF 5HP30/
MB W126 280SE/M110.989/АКПП 722.300/K-jet/
ВАЗ 2121 1,8i/Swamper TSL 32"/Камап 9500i/ГП 5.00/ - Любимая машина!!!
MB W201 2,5D/602,911/МКПП - Каждодневная эксплуатация
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2014 - 16:12
Мерс 126, 103 мотор газ/бензин.
Вообщем проблема такая: ехал, чувствую машина начинает тупить(так обычно было, когда заканчивался газ), я перевожу на бензин, а он не реагирует, я обратно его на газ, и тут хлопок.В итоге подкатился к светофору, машина заглохла, завел, разгозовал и заглох.
Начали смотреть, не гудит насос, оттащили заправили газ, завели кое как, машина троит и не держит обороты.Дальше я вычитал инфу, то что рвет галошу и слетает патрубок. Патрубок и вправду слетел, поставили обратно, но ноль эффекта.
Отогнал местному мужичку, у которого такой же мурз.Вообщем пошурудил он релюшки, насос загудел,но как то тихо, завел его на газу, прогрелся начал стрелять с тарелки и пошел какой то стук с мотора.(кстати во время всего этого накрылась подушка двигателя и вентилятор трется об кожух).
Еще движок поедает масло с коробки, может это быть как то связанно.(причину знаю)
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина всех остальных неполадок.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2014 - 21:14
Продавец "не абонент", классика жанра..Так может лучше вернуть его продавану. Он же такое продал, пускай и забирает в зад
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2014 - 21:16
Ну вобщем да, результат неутешительный. Итог промеров - колено уже было проточено в последний ремонтный размер, так его только выбросить. Цилиндры овальные в задирах((( В последний ремонт не укладываются. Сказали, что двигатель проще выкинуть icon_neutral.gifНу щас насоветуют тут!
Надо сперва в любом случае вскрывать мотор и сотреть что с ним!
И только потом на основе этого делать выводы!
Может там всего лишь вкладыш провернуло!(что кстати наиболее верятно) Если так то: проточка колена и замена вкладышей.. все.. Обойдется тыс в 20-25 с работой!
Если что то более серьезное то конечно же лучше контрактный..
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2014 - 21:34
у моего напарника, после покупки на след день стукнул мотор. Правда на ниссан альмере. Созвонился с Продаваном. Мотор был заменен . 70% стоимости оплатил продавец(25к рублей) так что есть еще нормальные герои!Продавец "не абонент", классика жанра..

WDB1240231B751416 M102.982 2.3 KE-Jet 92г. Красный(568)
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 March 2014 - 13:54
В оригинале порши кольбеншмидт. цена около 3000р (это поршнекомплект: поршень, палец, кольца). вкладыши меньше 1000р комплект (что шатунные, что коренные) также кольбеншмидт. втулки клапанов по 100р. цепь IWIS (она в оригинале) около 2500р. прокладка гбц: виктор рейнз или гетз 1000р. вкладыши шатунов верхние 300р комплект. гильзы новые (если старые уже не подлежат расточке) меньш 1000 р /шт. по работе. если провернуло вкладыши, то это еще и ремонт постелей вкладышей. цены в питере не знаю. в магнитогорске за похожий блок: гилзьзовка, расточка, хонинговка, шлифовка плоскости блока, ремонт постелей коленвала с расточкой. ремонта нижней шейки шатуна, замена и расточка верних головок шатунов. расточка коленвала в ремонт. замеры и дефектовка всего. мойка блока. 30 000р.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 March 2014 - 17:00
поршни по 3000р на 110 может ссылку дадите где оно есть
одни кольца к-т 3500р
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2014 - 20:29
Поршней по 3000 купил бы про запас.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2014 - 23:40
Всем спасибо за ответы.. Не знал я что это за зверь, теперь понял. Вобщем, прикинул я что к чему, кузов на самом деле дрова(( просто цена авто была невысока, вот и купился на это.. Даже диагностику не сделал перед покупкой. Решил я его продать по запчастям, а кузов в чермет. Просто тут товарищ скоро будет продавать своего 126 а он у него в лучшем состоянии, чем мой и причем намного. Да и цена будет адекватная. Так что продаю своего. Вот только тему не могу создать в Продаже.. Где я могу создать тему? Есть много чего - Recaro CSE, синий салон кожаный, руль деревянный Victor и прочее.. Колеса на 15 штатные со следующего, вроде, кузова... Жаль конечно, но смысла его восстанавливать не вижу. Так хоть часть покупки отобью за счет запчастей.
Сообщение отредактировал bazgovich: 18 March 2014 - 23:42
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2014 - 23:42
Я понимаю, но не получается на него выйти(у моего напарника, после покупки на след день стукнул мотор. Правда на ниссан альмере. Созвонился с Продаваном. Мотор был заменен . 70% стоимости оплатил продавец(25к рублей) так что есть еще нормальные герои!
сорри за оффтоп.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2014 - 23:49
Цена? Фото? В личку пожалуйста.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 06:55
цена салона и фото
телефон для связи в личку
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 16:23
смысла его восстанавливать не вижу. Так хоть часть покупки отобью за счет запчастей.
ну может кто другой увидит, продай за раз, больше потеряешь, но сэкономишь время, силы и ресурсы. Доки то в порядке?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 16:36
Это случаем не в Ульяновске авто?Всем спасибо за ответы.. Не знал я что это за зверь, теперь понял. Вобщем, прикинул я что к чему, кузов на самом деле дрова(( просто цена авто была невысока, вот и купился на это.. Даже диагностику не сделал перед покупкой. Решил я его продать по запчастям, а кузов в чермет. Просто тут товарищ скоро будет продавать своего 126 а он у него в лучшем состоянии, чем мой и причем намного. Да и цена будет адекватная. Так что продаю своего. Вот только тему не могу создать в Продаже.. Где я могу создать тему? Есть много чего - Recaro CSE, синий салон кожаный, руль деревянный Victor и прочее.. Колеса на 15 штатные со следующего, вроде, кузова... Жаль конечно, но смысла его восстанавливать не вижу. Так хоть часть покупки отобью за счет запчастей.
Седла передние в броньку-бы поставил, после изучения подробных фот.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2014 - 18:27
Хозяин ищи мотор на замену....ну а если не лень то иногда дешевле и авто в сборе с таким мотором поискать....можно без доков даже...тебе выбирать....капиталить реально не вариант
S124 200Т САРАЙ 1989 серый.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2014 - 20:02
Жаль конечно, но смысла его восстанавливать не вижу.
Продаю 116, стоит 2.8 бенз.
Если подойдет, то по дешману отдам с него ДВС. Есть такая возможность.
Пусть люди с темы посоветуют, подойдет он автору или нет!!!
Пока не продавай паренек!!!! Чудеса бывают, особенно со мной.
Автор был последний раз 19 марта.... Зашел бы еще раз на форум... фортануть может... а так жаль упустит предложение. Кто знает его телефон? может кто связывался?
Сообщение отредактировал Danil: 22 March 2014 - 20:08
Pontiac Firebird
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2014 - 20:38
автор, напиши в личку. интересуют ЗЧ с 126го. или напополам выкупим у Данилы 116, тебе мотор, мне кузов. Ну короче что-нить придумаем. Мне тоже предстоит на днях собирать из нескольких 110х один рабочий на докатать
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных