Перейти к содержимому


Фотография

Воет с ГУР!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#21 ОФФЛАЙН   kroman

kroman

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 93
  • Город:Москва

Отправлено 13 November 2005 - 22:07

А у меня не воет, а уровень масла понижается.
Сегодня вяснил, что течь из одного из шланга (нижнего).

 

Парни, может кто менял шланг не снимая ГУР?
Можно вообще это сделать и продается ли отдельно шланги?
Буду очень благодарен за совет.


W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП


#22 ОФФЛАЙН   Erop

Erop

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 968
  • Город:Москва - Париж

Отправлено 13 November 2005 - 22:46

Все шланги можно купить у официалов. Поменять их можно,слив ATF из ГУРа


W123 230E '83
C123 230E '81


#23 ОФФЛАЙН   kroman

kroman

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 93
  • Город:Москва

Отправлено 14 November 2005 - 10:49

Спасибо за ответ.

 

прозвонил автомагазины, шланг высокого давления только на заказ.
Может стоит по разборкам прозвониться или его лучше все-таки новый брать?


W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП


#24 ОФФЛАЙН   Erop

Erop

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 968
  • Город:Москва - Париж

Отправлено 14 November 2005 - 11:19

Сами подумайте, машинам на разборках больше 20 лет. Шланои не вечные. Если Вы делаете машину на продажу - берите с разборки, если для себя - заказывайте новый


W123 230E '83
C123 230E '81


#25 ОФФЛАЙН   psw

psw

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 83
  • Город:Kiev

Отправлено 14 November 2005 - 11:23

1- если воет только при крайних выворотах колес, то это нормальное явление, т.к. этот вой происходит от сброса излишнего давления в ГУРе. Если воет при нормальном положении колес, то надо прислушаться к вышеприведенным коллегами советам. Замечу только, что уровень жидкости должен соотвествовать риске (выступ) внутри бачка ГУРа.
2- шланг низкого давления можно изготовить самому, подобрав маслостойкий армированный шланг. Шланг высокого давления надо брать или новый оригинал или на разборке, т.к. давление в системе ГУРа- 50 бар, если не подводит память
Кстати, далеко не у всех есть, но обязательно должна присутствовать прокладка крышки бачка ГУРа.
Сергей



#26 ОФФЛАЙН   serg1961

serg1961

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 146
  • Город:С.-Петербург
  • Автомобиль:
    W205

Отправлено 14 November 2005 - 11:23

Новый конечно лучше,но можно купить и на разборке. главное посмотреть состояние (потёртости,трещины,резьба) я покупал себе три года назад и проблем никаких не было



#27 ОФФЛАЙН   kroman

kroman

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 93
  • Город:Москва

Отправлено 14 November 2005 - 11:45

Спасибо всем за советы.
Узнал, оригинал на заказ в пределах 2100-2500 руб.
Попробую сейчас на разборку одну прозвониться, если разница не велика - буду заказывать оригинал. Все равно в отпуск улетаю. за это время как раз и подвезут.


W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП


#28 ОФФЛАЙН   kroman

kroman

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 93
  • Город:Москва

Отправлено 14 November 2005 - 17:36

Новый конечно лучше,но можно купить и на разборке. главное посмотреть состояние (потёртости,трещины,резьба) я покупал себе три года назад и проблем никаких не было

 

Позвонил на разборку на Дорожной, стоит 300 рублей + 5 дней гарантия на установку. Говорят, скупой платит дважды, но 300 руб. и 2200 руб. разница ну очень уж существенная.
Может стоит рискнуть?


W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных