Сообщений в теме: 33

[Said_sl]

Радиатор все же придется снимать. Карлсоны сбоку прикручены. И там обычно все ржавое.

Это точно, поэтому и надо снимать.

Сегодня пытался свои раскрутить. На полу в гараже и то неудобно. Плюс не снимая кожух не долезть к винтам.
Вентиляторы наверное только менять. По идее мрут щетки и вся требуха. Двигатели завальцованы в них не попадешь.

Всё прекрасно развальцовывается, щетки меняются, продаются в автозапчастях для генераторов/ болгарок, максимум подточить на 1мм.
Я свои уже делал не раз, да фотоотчеты были.

[*alien visitor*]

агде были фотоотчёты / ? невидывал ниразу
многим помогутъ их наличие в конфе

[Said_sl]

агде были фотоотчёты / ? невидывал ниразу
многим помогутъ их наличие в конфе

Как где? На самом лучшем в мире сайте! http://mbclub.by/for...&...11&start=30

[One-Two]

Ну вот и жара....начало припекать в сраку и пайшоу я снимать карлсоны.Заняло у меня это минут 20-30.
1.Откручиваем планку на которой прикручены сигналы
2.Откручиваем масляный радиатор и оттягиваем его
3.Подковыриваем на защите 6 клипс

4.Тянем ее немного на себя и вверх
5.Откручиваем 6 болтиков крепления самих карлсонов

6.Снимаем фишки и достаем их

7.А там договна всякого говна

Моим пропеллерам пришел конец,столько же ковна было и внутри моторчика,вытряхнул,продул...поотгнивали провода на щетки,пойдем искать другие.

Может подходят от кокого-нибудь другого авто???

[*alien visitor*]

ирадиаторы не пришлось снимать ///

 

- новые карлсоны в районе 5р пара ( это лучше , чем бэу за 3.5р) имхо

[Infra-Red]

Фартовый. Попробуй играть в рулетку. И представь, кстати, сколько дерьма МЕЖДУ радиаторами.

[*alien visitor*]

da , между радиаторами уже наверное дублёнка выросла

[One-Two]

Не,между радиаторами чисто,оттягивал смотрел.Вот на установку пропеллеров ушло часа два,заепался попадать-наживлять болтики.Карлсоны достались почти на халяву,вот только х.з или от W210 или от W202.

[вячеслав124]

Если радиатор кондера снимать, то нужно под защитой двигателя два болта открутить, не снимая защиту не получится, у меня так.

[Kon_An]

Что-то мне сложно представить, как это сделать. По-моему это та ещё заё.. в смысле, заморочка, и быстрее будет радиаторы снять. На 111-ом моторе ещё как-то могу понять, но не на 104-ом.

 

На 111-м со свистом снимается и вентилятор и конденсор без сливания антифриза и т.п.
Вентилятор вот как Бампер снимать не надо, это изврат, там вполне можно подлезть к пистонам.

[вячеслав124]

Лучьше откручивать болтики под зелеными стрелочками. Слева теже болтики что и красными стрелочками а в центре и справа лучьше под зелеными, нервы целее будут.
Сегодня снимал карлсонов и матерился как сапожник, очень неудобно.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал вячеслав124: 29 June 2014 - 17:09

[вячеслав124]

Как где? На самом лучшем в мире сайте! http://mbclub.by/for...&...11&start=30

 

Сегодня перебрал свои вентиляторы, как описано по ссылке, только съемников у меня не было. Я зажал в тиски подшипник, наружняя обойма лопнула и осталась только внутренняя, ее опять в тиски, не пошла, болгаркой надрез и слезла. Щетки и коллектор нождачкой почистил и новые подшипники по 30р штука) и вентиляторы как новые. Так что можно без съемников обойтись, что существенно облегчает процедуру простым обывателям.

[aplat]

на 210 без снятия радиаторов вентиляторы снимал

[aplat]

а сверху над радиатором площадка снимается?