беби бенц штоли, сервис ??? там точна починют

малая компрессия и свеча в масле
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 06:21
w116 350 мкпп
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 12:50
По моему уважаемый Вы не угадали с сервисом и участником.беби бенц штоли, сервис
Говорите только то что знаете наверняка.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 17:18
- 1 цил-др: 9,8-9,9
2 цил-др: 10,1-10,2
3 цил-др: 8,3-8,4
4 цил-др: 3,5 (и еще свя свеча в масле немного)
5 уил-др: 7,9-8,0
6 цил-др: 8,8-8,9
С такой компрессией полюбому капремонт необходим.
Дело уже не в клапанах.
Для проверки 4 горшка налей в него шпритцем грамм 10 моторного масла и промеряй ещё раз. Если поднимеца до 9-10, то готовте у.е. на ремонт.
Эксплуатировать такой мотор опасно.
Ехать за 100 верст в Зеленоград совершенно не обязательно.
WDB126022........1985 год. ОМ110.989
Климатконтроль, кондиционер, АКПП,
эл.стекла(все),кож. эл.сиденья с памятью,
эл.рулевая колонка,...
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 17:56
Да это наш сервис, только что звонили, спрашивали, зазоры выставлены 0,1 , 0,25, если что то будем разбираться, говорят что когда уезжал все было нормально, сами компресию не мерили, да и не просил никто, но это очень и очень плохая компрессия, да и разброс велик.Во первых Merin s не он а она
Во вторых у неё с мужем вроде как свой сервис.

У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 20:01
shakil
Просблчка когда провериш компресию с маслом, отпишись, конечно можно увеличить зазор до 0,15 с учетом износа ГРМ, но боюсь подгромыхивать будет.
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 21:46
Merin s
хорошо,завтра тогда так и сделаю. Обидно конечно было,когда собрался на работу,зашел в гараж,а машина,то завелась,но несколько минут поработала и встала,потом попробовал еще раз зевести,а она даже не схватывала
из-за этого опоздал на работу,пришлось ехать на метро!!
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
#27
ОФФЛАЙН
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 22:24
shakil
А может у тебя насос начал помирать ко всему, но не знала что ты будеш в субботу, я в инстетуте, муж на даче хотя до 12 в городе были, хотели еще в сервис заехать, он любит все померять и посмотреть, кстати клапана тебе матроскин регулировал, (Алексей) покачто нареканий на его работу небыло. Как что звони мужу, 8 926 268 49 08 Николай, может что подскажет.
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 22:45
Merin s
ок,как завтра все посмотрю и проверю,так сразу же и отпишусь!
а о каком насосе вы говорите? если про топливный,то я его оригинальный брал недавно(где-то 3 мес назад),и тем более он уже не первый насос,зимой наверное штуки 3 б/у насосов покупал,они у меня максимум месяц каждый проработали и я решил купить оригинальный новый.
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 22:47
Merin s
ок,как завтра все посмотрю и проверю,так сразу же и отпишусь!
а о каком насосе вы говорите? если про топливный,то я его оригинальный брал недавно(где-то 3 мес назад),и тем более он уже не первый насос,зимой наверное штуки 3 б/у насосов покупал,они у меня максимум месяц каждый проработали и я решил купить оригинальный новый.
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 22:54
Эти вещи правильно только новые, я у Александра с ясенева 2 брала оба в помойкезимой наверное штуки 3 б/у насосов покупал

У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2007 - 23:46
Merin s
сегодня заехал к занкому,он мне рассказал и показал в чем дело: вообщем на сервисе мне затянули впускной клапан 4-го цилиндра,теперь машинка работает как часы,даже компрессия 12 на всех цилиндрах
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2007 - 00:08
Ну слава Богу ! Прими поздравления.
Единственный вопрос : почему сам клапана не регулируешь ?
Уж себе то точно плохо не сделаешь, и сто раз проверишь.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2007 - 06:40
бэушные насосы топливные хаха
w116 350 мкпп
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2007 - 07:44
Чудны дела твои Гоподи! терзают меня сомнения смутные, то разброс 6 очков то 12 во всех!
1 цил-др: 9,8-9,9
2 цил-др: 10,1-10,2
3 цил-др: 8,3-8,4
4 цил-др: 3,5 (и еще свя свеча в масле немного)
5 уил-др: 7,9-8,0
6 цил-др: 8,8-8,9
Исходя из первого промера даже 10 в одном еле натянуло ,как-то все непонятно после регулировки одного клапана такая хрень происходит?
Я бы еще раз промерял на стороннем сервисе.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2007 - 08:30
ЗоМер
теперь уж буду себе сам клапана регулировать,я терь знаю как и что круить
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2007 - 08:32
PerezMow
я дважды проверил,когда увидел что на компресометре стрелка стоит ровно на 12, а когда уж поверил глазам ,был очень даволен, что капиталку мне не надо делать !!)
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2007 - 09:21
shakil
А ты в первый раз видел как тебе компрессию меряли. Свечи при измерении были все сразу вывернуты? А во второй раз?
vano-sha
Два года ездил на б/у Пирбурге. Засорилась сетка на входе. Поставил б/у Бош - езжу ещё два года. Пирбург протёр и отложил в запас. Сеточку переставил в Бошевский насос.
Перед установкой Бош проверил по давлению в стену. 10 атм. гнал.
В январе проверил его снова. Где-то 8 атм. даёт.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2007 - 11:32
Что-то не вяжется все это.Либо первый замер был неправилен.Из - за клапана 110 не заводился?
Отрегулировал клапана и капиталить не надо.Может я чего не знаю,но странно это.Да и свеча в масле.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2007 - 12:41
kit123
свечу все были вывернуты
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных