Сообщений в теме: 26

[KOTYARA]

.

Сообщение отредактировал KOTYARA: 13 April 2014 - 09:50

[KOTYARA]

.

Сообщение отредактировал KOTYARA: 13 April 2014 - 09:50

[KOTYARA]

.

Сообщение отредактировал KOTYARA: 13 April 2014 - 09:49

[KOTYARA]

.

Сообщение отредактировал KOTYARA: 13 April 2014 - 09:49

[KOTYARA]

.

Сообщение отредактировал KOTYARA: 13 April 2014 - 09:49

[KOTYARA]

дырка есть а регулировать уже нечем ....может срезали ..или что чаще просто грязью забили ...JN-новский расходомер кстатии есть .
я такую машину в буквальном смысле из пепла востанавливал - там моторный отсек сгорел из за гнилых трубок подачи топлива - они там рядом с глушителем !как и на всех ауди ....так что внимательно чтобы не было ага лучше их поменять
а мотор мне понравился - он валит еще по лучше многих мерсов

 

сорри что .то форум подвис ....
модераторы почистите мои сообщения с точками пожалуйста

Сообщение отредактировал KOTYARA: 13 April 2014 - 09:56

[vw-man]

дырка есть а регулировать уже нечем ....может срезали ..или что чаще просто грязью забили ...JN-новский расходомер кстатии есть .
я такую машину в буквальном смысле из пепла востанавливал - там моторный отсек сгорел из за гнилых трубок подачи топлива - они там рядом с глушителем !как и на всех ауди ....так что внимательно чтобы не было ага лучше их поменять
а мотор мне понравился - он валит еще по лучше многих мерсов

сегодня проверил клемму ЭБУ.На контакт №1 подходит "+" при вкл.зажигании.Относительно массы-12В.А вот относительно "-" на эбу всего 2В.На счет валит-эт точно.С самого начала как сел в нее без букса на светофорах не мог трогаться

 

Подал принудительно "-" на ножку №2 на ЭБУ-двигатель начал работать ровнее-стал отзываться на отключение клемм с ДТОЖ,ЭГРД.Но нет питания на клемме КДПВ-но тут видимо другая проблема

Сообщение отредактировал vw-man: 13 April 2014 - 13:44