Перейти к содержимому


Фотография

Снятие шкива каленвала


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#21 ОФФЛАЙН   Vladimir-tlt

Vladimir-tlt

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 26
  • Город:Тольятти

Отправлено 26 May 2014 - 10:46

на данном двигателе форкамера и пошень заклинить не получится, открутить стальной поддон и заклинить монтажкой коленвал, заодно посмотреть состояние масло насоса и сетки(я для себя так бы сделал) в идеале пневмогайковерт.



#22 ОФФЛАЙН   борменталь

борменталь

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 496
  • Город:Егорьевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 26 May 2014 - 12:12

я за маховик стопорил.. там есть отверстие снизу туда головку гаечную положил и вполне нормально стандартным 1/2 воротком открутил рычаг немного трубой см на 30 увеличил только
менял сальник проблем ващпе никаких... час работы


Сообщение отредактировал борменталь: 26 May 2014 - 12:13

изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin


#23 ОФФЛАЙН   alekskiller

alekskiller

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:СПБ
  • Автомобиль:
    w124 cupe

Отправлено 26 May 2014 - 14:56

еще как вариант можно сделать так ........
берем приводной ремень 6 рк 5 рк главное не очень длинный например от (Таза генератора) делаем из него : - ( что то похожее на удавку ) и одеваем на шкив , берем кусок трубы или уголка просовываем его через хвост ремня упираем одним концом в землю другим в шкив , а теперь крутим большим воротком болт ........... обычно так делаю на машинах с акпп просто и быстро кстати и закручивать обратно точно также .


W124 CUPE 300 (Корвет 11.38 ) АКПП





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных