Сообщений в теме: 63

[E250D]

Будет сильно грецца двигатель - либо включай печку либо закорачивай термореле (если непоменяешь реле можешь просто выключатель в салон вывести), при включенном движке када термореле закорачиваешь (либо если срабатывает рабочее термореле) слышен щелчок и вентилятор начинает вращаться с оборотами двигателя.

[stace]

Да я пока реле коротнул.
Другие проблемы люк течет паскудина и дворник забодал, был нормальный но уже не чистил, купил новый поставил и началось то скре##т по стеклу как бы дребезжит то возмет посреди остановится окна или сбоку мля сення дождь люк слегка течет и дворник останавливался еле доехал как встанет дворник сразу включатель его дергаю он возобновляет работу не знаю в магазине точно под год типа подобрали и под кузов со старым такой бороды не было

[ronka30]

в таллинне есть толковые мастера и по дизелям и по всему остальному, если дворником сам будишь заниматься то в инете инфы полно если нет то и незачем голову забивать. если не секрет чиркни где у нас такие чудо мастера что бы не попасться

[stace]

Привет, мне уже не до ремонта я на ветер деньги выкинул.

 

А тот урод в Копли почти в нижних коплях там есть такая больница детская вернее уже нету ее просто здание стоит, за ним сразу поворот и там железные ворота Марати вроде улица там. Вот туда не суйся вообще.

 

А так у меня теперь один дизелист вот действительно грамотный мужик все сделал езжу теперь мучений не знаю, окромя люка и дворника епть.

[ronka30]

давай уж до конца подскажи где дизилист где ты распылители менял а то чуствую мне тоже уже надо. ты не стисняйся если что по 124 ремонту надо спрошивай , кое чего и сами умеем а что не умеим подскажу грамотных мастеров проверенных на себе

[stace]

51963100 Эдуард его зовут.

 

Работает он в кадриорге, там где дворец, если позвонишь ему он тебе объяснит как приехать к нему.

[Ярик]

601.91Х мотор с компрессией 16 заводится при минус двадцать сам.
это к тому что я уже капиталку собираюсь делать четвертый год, а он (601)ездит и ездит гад такой.

[stace]

Ну тады он не гад а клевый моторчик и любить такой нада я попробую по совету умного дяди Ронка30 заменить масло несколько раз тыщ через 5 откоксует слегка

 

Кстати большущее ему пасиба дворник пашет как монстр

[stace]

Достало уже
короче опять трястись начала она на холостых практически все как раньше ну что ей надо а распылители новые стоят мужик настроил хорошо на даче дал жене покататься на 2 скорости каталась так 30 км примерно в час и потом домой уже поехали заехал за сигаретами пока моя ходила в машине сидел и началась болтанка блин
ну что ей надо а неужели из за 20 компрессии на 1 форсунке остальные все 26 блин
или что из за цепи что угол не выставить дизелист мудохался ловил ловил угол потом поймал а он прыгает и говорит цепь менять надо тебе типа угол не выставить вот она громко работает но трясется то какого хера??? что делать блин
или что из за того что одна свеча дохлая она мне мозги парит?

[ronka30]

там стоит электромагнитная муфта, на которую подаеться +/- точно не помню , она примагничиваеться и начинает работать с оборотами двигателя. точно такая же система стоит на форде сиере на 2,3 дизеле пежевском , но там я вывел тумблер в салон и включал сам когда это было нужно. а гидромуфта наскоко я осведамлен это сложная конструкция состоящия из пластин разных сплавов и какойто силиконовой жижи и что бы она начала крутиться с повышеными оборотами ее фронтовую поверхность надо нагреть порядка 50-70 градусов. заклинивать такую муфту не советую так как при останоке двигателя имеиться момент инерции который ее открутит от вала помпы и вся это конструкция очень хорошо полеть в неизвестном направлении такое у меня было на бмв 524 , и еще один минус такой самоделки в том что буквально дня за три средней езды помпу можно выкинуть.

[ronka30]

громко и жестко работает из за раннего угла. может быть у тебя натяжитель цепи кончиный? на горячию должен работать нормально свеча там не причем трястись может если подсасыват воздух в топлво. фильтр топливный давно менял вообще давно менял? натяжитель проверить просто надо его выкрутить он рядом с помпой поместить его в в стакан с маслом масло должно быть почти до большой гайки и попробывать покачать если набиваеться сразу то хороший если нет то кончиный. что то мне просто не вериться что цепь может растянуться от такого двигателя на 300 ходят и ничего . у меня есть рабочий натяжтель я по дурости поставил себе новый ,сразу просто не понял что стучат у меня гидрики если очешь могу отдать он мне незачем . существует такое понятие как масляная компресия которая возникает засчет масло. колец вообще не должно быть что бы почуствовать на горячию что компресия херовинькая. двигатель у тебя работает нормально там что то из мелочей надо пролсто внимательно посмотреть через пивные бутылки

[stace]

ага я понял братан зарплату получу короче посмотрим, если бухло продавать у нас будут будем смотреть через бутылки, я тебе звякну я устал уже париться так и у меня в гаражике покапаться можно.

 

Я фильтр вообще топливный вообще не менял.
даже не смотрел его.

[ronka30]

про пойло ничего не подумай это так к слову фильтр тоже не мешало бы поменять и топливный и воздушный тока не бери SCT. возми нормальные они дороже крон на 50 в общей сожности .

[Ярик]

stace

 

я свой угол крутил на заведенную от упора и до упора, при этом звук работы не менялся и ничего не тряслось!!!
может из-за перепадов компрессии - попробуй на заведенную (ХХ) быстро выключить и включить зажигание, при этом включаться свечи и своим накалом будут немного компенсировать недостающую компресию. (если не включаться сбавь обороты двигателя (притормаживанием передачей) и попробуй еще раз выключить и включить.
От последнего эксперимента будет толк если свечи рабочие.

 

Свечи однозначно не причем, так как они выключаются как только включился стартер.

 

Сходи сюда http://diesel.irkutsk.ru/forum

[stace]

[quote=ronka30]про пойло ничего не подумай это так к слову фильтр тоже не мешало бы поменять и топливный и воздушный тока не бери SCT. возми нормальные они дороже крон на 50 в общей сожности [/quote]

 

как только соберусь что то делать я тебе позвоню
[/quote]

[stace]

я свой угол крутил на заведенную от упора и до упора, при этом звук работы не менялся и ничего не тряслось!!!  
может из-за перепадов компрессии - попробуй на заведенную (ХХ) быстро выключить и включить зажигание, при этом включаться свечи и своим накалом будут немного компенсировать недостающую компресию. (если не включаться сбавь обороты двигателя (притормаживанием передачей) и попробуй еще раз выключить и включить.  
От последнего эксперимента будет толк если свечи рабочие.  

 

Свечи однозначно не причем, так как они выключаются как только включился стартер.

 

там у меня так сразу не включить у меня куча иммобилизаторов пока заведешь охереешь

 

а так щас опять трястись перестала хрен ее поймешь
пока поезжу так потом посмотрим что с ронкой30 у нас получится
сервисы мне достали лапшу на уши вешать

[Ярик]

так щас опять трястись перестала хрен ее поймешь

 

значит это не компрессия

[stace]

вот именно блин
такие дела вот
но пока что после замены термостата давление масла в порядке 1.5 иногда после долгой езды 1.
Масло поменять хочу скоро.
вообще машинка классная только вот разобраться досконально и чхать на сервисы обманщики мля

[stace]

урааааааа
опять потряхивать начало ураааа

 

я ее назвал трясун

[MrGenrih]

Вообще то, (4х горшковый, 2х литровый) горячий потряхивает. Не так что б сильно! Но педаль газа трясется. Это нормально.
Перегревался у меня (в пробках), трясло и давление аж до 0.8 падало - заменил датчик включения вентилятора - 1.8 стало