Сообщений в теме: 24

[KOTYARA]

Короче эпопея с поисками отсечки закончилась смертью автомата, дальше второй не переключается. Видимо до крутился. Так что теперь надо копить деньги на механику, обратно 4-ех ступку ставить.

трубка с модулятора не слетела ?

[meren1984]

зачем четрехступку ставить я себе пятиступку поставил от 300го 87г вместе с его маховиком и сцеплением учитывая то что датчик коленвала теперь на передней крышке двигателя то маховик можно любой ставить лишь бы физически подходил теперь сцепление у меня усилиное

[VLADuMIR1988]

трубка с модулятора не слетела ?

На сколько я помню никакого модулятора у меня там нет. Из коробки у меня выходит только жгут на 8 контактов для лампочек заднего хода, переключения эконом стандарт и контакта на котором + при включенной скорости. Никаких вакуумных трубок из коробки не выходит. Сам автомат стоял с 202 Цешки. Между 2-ой и 3-ей она у меня давно уже стала задерживать, а зимой на холодную подсвистывала. Масло всегда в ней было в норме. Его я менял.

Сообщение отредактировал VLADuMIR1988: 04 June 2014 - 22:17

[VLADuMIR1988]

зачем четрехступку ставить я себе пятиступку поставил от 300го 87г вместе с его маховиком и сцеплением учитывая то что датчик коленвала теперь на передней крышке двигателя то маховик можно любой ставить лишь бы физически подходил теперь сцепление у меня усилиное

За 5-ти ступку у нас в Омске много просят, около 20 тысяч, а есче надо будет брать маховик, сцепление, рабочий, кулису, и не на всех разборах есть в наличие. За 4-ех ступку просят 8 тысяч и их полно. Хорошо хоть педаль с главным осталась на месте.

Сообщение отредактировал VLADuMIR1988: 04 June 2014 - 22:13

[meren1984]

за 20 я 300го целиком брал на запчасти ну у вас и цены