Сообщений в теме: 35

[Вованыч]

Поменял форсунку, вроде все стабилизировалось

[Вованыч]

Ничего не пропало)))) снова проехал 130 км и закидало свечу бензином))
Подскажите пожалуста в чем может быть проблема

 

заранее спасибо.

[Вованыч]

забыл еще написать, что расход топлива сейчас 23 литра на 100 км

[BAF.F1]

забыл еще написать, что расход топлива сейчас 23 литра на 100 км

 

Сопротивление ВВ провода у этой свечи какое? Попробуй с другим ВВ проводом поменять.

[Вованыч]

я уже ставил другой ВВ провод, ничего не изменилось. Закидывает когда в пробках тыркаюсь.
Или мне надо поменять его с проводом с другого цилиндра?

[Гари]

я уже ставил другой ВВ провод, ничего не изменилось. Закидывает когда в пробках тыркаюсь.
Или мне надо поменять его с проводом с другого цилиндра?

травит дозатор на етом горшке.(колечко внутри.) сильнее проявляется на ХХ.
открути трубку отт дозатора, на 6-м и еще какой нить, или все - сразу проверить. включить Бнасос пермычкой 30-87, см в колодцы дозатора: без нажатия на диск бензин не должен подниматься (и Прыскать) из колодцев!

[sheremet]

я уже ставил другой ВВ провод, ничего не изменилось. Закидывает когда в пробках тыркаюсь.
Или мне надо поменять его с проводом с другого цилиндра?

 

что делалось с головой?

[алексей3226]

я делаю 102 8 915 239 28 46

а 103 случаем не делаешь?

[sheremet]

а 103 случаем не делаешь?

 

я делаю.

[Вованыч]

С башкой не делал ничего.
Померял сопротивление провода. Провод мертвый.
Собирался купить провод...но........теперь у меня накрылся редуктор заднего моста =(((( Как я устал бороться с этой машиной. Я на ней уже почти все поменял и постоянно всплывает чего нибудь новое.
Спасибо за совет с дозатором. Если разберусь с редуктором, то проверю и его.

 

На машине уже поменял:
Переборка мотора
все форсунки
два бензонасоса
регулятор давления топлива
фильтра это понятно (бензо, возд, акпп)
бензобак
моторчик печки
релюху печки
электро стеклоподъемник
датчик коленвала
гидрокомпенсаторы
генератор
сальники редуктора
АКБ

 

купил, но еще не менял: сайленблоки передних рычагов, втулки стабилизатора, втулки маятника, сальник хвостовика и лобаш.

 

и при этом помирает кузов, а до него не могу дойти т.к. никак не могу убить все технические неиспаравности =(((

 

Не пойму за что мне это, только что-то починю, через пару дней появляется что-то новое ((((((((

[sid]

вот и думай...стоит ли раскоксовку делать???

[с508ок]

sheremet
Подскажите пожалуйста как вы отмываете двигатели при ремонте? В частности как отмыть масляные каналы??? Как вы относитесь к ультразвуковой мойке? И где её можно сделать...

[sheremet]

sheremet
Подскажите пожалуйста как вы отмываете двигатели при ремонте? В частности как отмыть масляные каналы??? Как вы относитесь к ультразвуковой мойке? И где её можно сделать...

 

я лично их никак не отмываю. все детали перед обработкой моются в горячем растворе каустической соды.
я сам мою только мелочь перед сборкой и каналы прочищаю\продуваю. а всё остальное, блок, голова, поддон, крышки, проще отдать помыть в "Механике". у них это лучше и дешевле получается...

[с508ок]

спасибо

[PowerGhost]

Забыли написать после раскоксовки еще у Батюшки осветить.

 

А если серьезно - подвижность колец может и восстановится после раскоксовки (и то не факт, потому как если цилиндр имеет износ кольца сжимаются и разжимаются, увеличивается зазор в канавке кольца и нагар попадает не только в него но и за кольцо) - каким образом маслосливные отверстия очистяца за маслосъемными кольцами? Как нибудь на досуге возьмите такой поршень и поковыряйте - поймете что к чему.
Компрессия конечно восстановится.... но это только отсрочит кончину мотора. Так что раскоксовку имеет смысл перед продажей делать

 

Есть еще один нюанс. После проведения очень жесткой чистки - частицы попадают в маслоканалы и забивают их (при заливании и отмачивании каналы не отмываются) когда начинают крутить двигатель. Никогда не задумывались почему произвдители масел для моторов с большим пробегом делают масла со слабым моющим эффектом?

 

Чудес не бывает! Если бы все двигатели ремонтировались раскоксовкой, ремонтные мастерские давно бы закрылись ВСЕ!

 

ПС был случай, приезжает чел на тойоте - говорит мотор кипит. Спрашиваем что делал - он промыл систему охлаждения какой то чудо жижей.
Разбираем машину - все радиаторы в мусор, помпа туда же (от крыльчатки осталось полторы лопости), все прокладки системы охлаждения под замену. Все алюминиевое было поедено и требовало замены. Уж не знаю чем он промывал и чем все закончилось - сгреб он все добро и уехал.
А про забитые каналы и пр. вообще сплошь и рядом - даже и рассказывать нечего.

 

ППС маслянные каналы сверлом проходил - столько говна там было!

Сообщение отредактировал PowerGhost: 22 November 2011 - 13:07

[wowan888555]

Здраствуйте.
У меня после раскоксовки застучал мотор. Дело было так.....
Решил я налить раскоксовку из-за того, что когда я стоял энное количество времени на холостом ходу, при начале движения (нажатия на газ), начинал валить дым из выхлопной трубы, иногда ну очень сильно. Компресия правда была внорме, разгон уверенный, двигатель работал ровно.
Вобщем залил я раскоксовыватель (на 20 часов), промыл мотор, залил новое масло, фильтр масл. ну воздушный до кучи.
Все работало замечательно, дым пропал.
Вернулся я с работы домой, после поехал к другу. Еду я и слышу странные звуки. Думаю.... от меня это или нет. Нажимаю на газ, машина летит и ничего не слышу. Но когда я заехал на Садовом кольце под мост, то понял, что это от меня идут эти странные звуки и на меня смотрит водитель из соседнего авто. (ехал я 100 км/ч) Остановился, выхожу из машины и...... слышу как грохочет мой мотор, такое ощущение, что коленвал и распред просто откручены и болтаются. Давление масла упало в "0", но мотор работал ровно и повторюсь не дымил.
Теперь понимаю, что попал на капиталку......
Подскажите, что мне 100% придется менять.

Фильтр масленный поменяй. если не измениться значит проблема