Сообщений в теме: 37

[124BENZ]

1.насос(обратный клапан или РСД)
2.фильтр(тупо давно не меняли забился)
3.сетка в баке(грязь)
4.сетка на входе в дозатор(грязь)
5.сам дозатор(грязь)

 

должно быть 5.3-5.6 и при прогазовке падать меньше чем на 0.1

1.насос тоже кажется что он (обратный клапан или рсд что эт?)))
2.фильтр новый
3.сетку почистил хоть и была чистая
4.сетку в дозаторе ток почистил еще не пробовал
5.в сам дозатор боюсь лезть

[Timofeus]

РСД -регулятор системного давления, а обратный клапан в выходном штуцере насоса, но тут явно не причом.

[124BENZ]

почистил сеточку на входе в дозатор все машина работает норм едет без рывков не глохнет!еще вопрос,машина заведена и с потенциометра скинуть фишку то что произойдет?у меня не чего она как работала так и работала!

[davidson]

почистил сеточку на входе в дозатор все машина работает норм едет без рывков не глохнет!еще вопрос,машина заведена и с потенциометра скинуть фишку то что произойдет?у меня не чего она как работала так и работала!

Смотря какая версия ЭБУ

[124BENZ]

можно ли почистить дазатор не снимая его целеком!просто на месте снять верх и почистить?

[tolstun66]

можно ли почистить дазатор не снимая его целеком!просто на месте снять верх и почистить?

Можно. Но, такая чистка дает , как правило, временный и поверхностный эффект.
http://www.oldmerin....h...t&p=1615484
http://www.oldmerin....h...t&p=1071314

Сообщение отредактировал tolstun66: 27 June 2014 - 11:57

[124BENZ]

Там только болты сверху?не чего страшного там нет?страшного типа когда раскручу что нибудь вылетит

[davidson]

ничего не вылетит,резинку с низу не потеряй!

[124BENZ]

ничего не вылетит,резинку с низу не потеряй!

Спс!буду пробовать!

[shtair1]

Налив\давления проверять не пробывали?...
Хвастаюсь:

Тика в тику льет, давления 5,0\5,4... но на холостых потряхивает, масласъемные под замену.

[KOTYARA]

Налив\давления проверять не пробывали?...
Хвастаюсь:

Тика в тику льет, давления 5,0\5,4... но на холостых потряхивает, масласъемные под замену.

если так же ровно наливает на холостом (чуть прижал тарелку и жди пока накапает) то форсунки компрессия и зажигание

[shtair1]

если так же ровно наливает на холостом (чуть прижал тарелку и жди пока накапает) то форсунки компрессия и зажигание

На полном и на холостом... на фото налив через форсунки... когда доставал форсунки заметил что на них чуть-чуть было масло, так что скорее всего маслосъемные...
свечи смотрел - чистые, одинаковые, кирпичного цвета... так что скорее всего масло на клапан попадает и в камеру сгорания от этого на холостом вздрагивания и масложор...

[qwertyz]

На полном и на холостом... на фото налив через форсунки... когда доставал форсунки заметил что на них чуть-чуть было масло, так что скорее всего маслосъемные...
свечи смотрел - чистые, одинаковые, кирпичного цвета... так что скорее всего масло на клапан попадает и в камеру сгорания от этого на холостом вздрагивания и масложор...

Масло с МСК не попадает на форсунки .... Может попадать туда через систему вентиляции картера . Стало быть , колечки махнуть .
У меня 103-й на фирматике до замены МСК жрал по колпачкам более 3 литров на 1000 . Регулярно закидывало свечки 4 и 6 цилиндров , но при этом , когда свечи почистишь и ездишь не особо по пробкам впухая , всё нормально , никакой колбасы . Как щас помню . Заменил колпачки , работа ДВС как была ровной , так и осталась . Компрессия кстати ровная была везде - 9.0 ))))
Какчество распыления на холостом ходу нормуль ?

[124BENZ]

снял дозатор почистить,увидел что гайка вроде как не правельно закручина,на что это влияет,после чистки оставить так же?

[davidson]

снял дозатор почистить,увидел что гайка вроде как не правельно закручина,на что это влияет,после чистки оставить так же?

углуби и проверь уровень- 0.6 мм


потом после установки отрегулируй люфт и смесь

Сообщение отредактировал davidson: 29 June 2014 - 21:57

[124BENZ]

углуби и проверь уровень- 0.6 мм


потом после установки отрегулируй люфт и смесь

Не подскажешь как люфт отрегулировать?

[qwertyz]

Не подскажешь как люфт отрегулировать?

Если чётко попал в 0.6мм и дозатор плотно посадил на расходомер , то люфт регулируется таким образом винтом СО , чтобы лопата встречала сопротивление нажатия плунжера , находясь на нижней границе самой узкой , цилиндрической части расходомера . Т.е. ещё чуть-чуть и видно внутренний расширяющийся конус становится . Этот конус считает расход воздуха , а у тебя если 0.6 чётко , то малейшее нажатие на плунжер уже даёт топливо . Вобщем как-то всё получается равномерно )

[shtair1]

Масло с МСК не попадает на форсунки .... Может попадать туда через систему вентиляции картера . Стало быть , колечки махнуть .
У меня 103-й на фирматике до замены МСК жрал по колпачкам более 3 литров на 1000 . Регулярно закидывало свечки 4 и 6 цилиндров , но при этом , когда свечи почистишь и ездишь не особо по пробкам впухая , всё нормально , никакой колбасы . Как щас помню . Заменил колпачки , работа ДВС как была ровной , так и осталась . Компрессия кстати ровная была везде - 9.0 ))))
Какчество распыления на холостом ходу нормуль ?

Новые форсунки когда ставил, одна неочень была - капала, поставил одну старую живую, теперь на холостых маленькие конусы из ровных струек везде. Кстати да! С вентиляции картера в шланг масло попадает... на холостых дым от туда не валит а вот масло заплевывает... видимо чистить нужно, заодно и компрессию глянуть... свечи кстати не засераються почти, три месяца проездил - чистые были.

Сообщение отредактировал shtair1: 30 June 2014 - 05:05