И в пробках где то 110 и на скорости около того. Пока езжу с печкой, немного падает до 100.
В бачке булькает, закипает ведь, доходит прям до крышки. Но пузырьков не замечал.
Заезжал к мотористам, говорят при 100, должна срабатывать муфта, должен выходить сильный воздух. Мною этого замечено не было.
Стоял на ХХ при 100град., начинаю газовать, увеличиваю обороты, скорость вращения вентилятора не меняется. По ходу здесь муфте капец, я прав?

температура двигателя
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 14:58
E280, 94г.в., автомат, 104942
VIN WDB1240281C148806
----------------------------------------
W124, 91г.в., 200, МКПП4 102963
VIN WDB1240211B510240
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 15:14
скорость вращения вентилятора не меняется. По ходу здесь муфте капец, я прав?
АгА прав. Но вот что странно в движении мотор должен охлаждатся потоком входящего воздуха без вентилятора . Т.е вентилятор в движении работать не должен ( покрайней мере у меня так , ездил вообще без вентилятора и машина не перегревалась на ходу было всегда 90)
Посмотри пузырики в расширительном бачке на холодной машине. Заведи с утра и посмотри. Если булкает то плохо.
А вообще может у вас сильно жарко там ?
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 15:27
Значит забит радиатор?Но вот что странно в движении мотор должен охлаждатся потоком входящего воздуха без вентилятора
А крышку не трогать, при закрытой смотреть?Посмотри пузырики в расширительном бачке на холодной машине. Заведи с утра и посмотри. Если булкает то плохо
Температура сегодня +7, вчера, позавчера +10+15А вообще может у вас сильно жарко там ?
E280, 94г.в., автомат, 104942
VIN WDB1240281C148806
----------------------------------------
W124, 91г.в., 200, МКПП4 102963
VIN WDB1240211B510240
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 15:31
Значит забит радиатор?
Скорее всего. Либо воздух.
А крышку не трогать, при закрытой смотреть?
В принципе чтоб лучше видно было открой (тока на горячем не открывай)
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 15:35
Либо воздух
Ты имеешь ввиду воздух в системе.
E280, 94г.в., автомат, 104942
VIN WDB1240281C148806
----------------------------------------
W124, 91г.в., 200, МКПП4 102963
VIN WDB1240211B510240
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 15:37
Ага
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 16:02
Не в курсе , когда должны срабатывать вентиляторы кондея, вроде они должны подключаться?
Если это муфта, стоит ли связываться с ее ремонтом, найти б/у, или купить новую?
E280, 94г.в., автомат, 104942
VIN WDB1240281C148806
----------------------------------------
W124, 91г.в., 200, МКПП4 102963
VIN WDB1240211B510240
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 16:05
Насчет этого я ничего не знаю, даже советовать не буду. Уж извени.
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2007 - 16:11
Ок. Спасибо и за это!
E280, 94г.в., автомат, 104942
VIN WDB1240281C148806
----------------------------------------
W124, 91г.в., 200, МКПП4 102963
VIN WDB1240211B510240
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2007 - 11:33
Посмотрел. Такая штука у меня есть. Вообще мыть радиатор - это первое дело. У меня два знакомых на 260Е и 180м оба мыли радиатор, поэтому и я намыл. Видимо это касается всех машин такого возраста.
Caravan 2.4 2003г. (2013-...)
W210 240A 1998г. (2009-2013)
W124 260A 1992г. (2007-2009)
W124 260А 1990г. (2006-2007)
W124 230M 1986г. (2005-2006)
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2007 - 14:54
Если НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ - значит не работает и помпа гоняет ОЖ по короткому кругу. Перегрев ЗАКОНОМЕРЕН.Хотя проверил в кипятке, не открывается.
W123T (S123), 4A1, R15.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2007 - 10:17
Ты прав. Оказывается просто снять термостат, и ездить без него не пойдет. А думаю что уже может быть. Ведь все проверил:
1. Термостат (думал, если снять будет напрямую гнать и охлаждать)
2. Муфта (была неисправна) залил масла, как описывается по инструкции, она теперь работает постоянно, наверно перебрал с маслом.
3. Снял радиатор, промыл внутри, снаружи.
4. Полностью заменил ОЖ
5. Выгонял воздух
6. Добрался до помпы, течи не было, все равно снял прооверил, все норм-но.
В чем же дело?
Оказывается термостат накрылся, и ОЖ осталась ходить по малому кругу.
Думал что ОЖ будет ходить напрямую.
Вот такие дела.
E280, 94г.в., автомат, 104942
VIN WDB1240281C148806
----------------------------------------
W124, 91г.в., 200, МКПП4 102963
VIN WDB1240211B510240
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2007 - 11:18
Nazar
Архиважное замечание по поводу снятия термостата !!! Молодца !
При перегреве мотора перво-наперво надо менять термостат.
Причем не задумываясь, не кипитя его, и, тем более не снимая.
Малый контур охлаждения имеет меньшее сопротивление потоку жидкости. Естесственно, при снятии термостата жидкость продолжает циркулировать большей частью по малому кругу, мотор перегревается.
Так еще к тому же открывшийся термостат перекрывает малый контур, заставляя всю жидкость течь через радиатор и рубашку, охлаждая двигатель.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2007 - 22:44
Вопрос!
Предлагают на сервисе заклинить муфту на лето (она у меня не работает).
Чем это грозит и как поступили бы Вы????
Заклинили или купили бы новую????
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2007 - 22:57
А, дьявол ! Беги из такого сервиса ! Пусть они себе что-нибудь заклинят !
Покупай новую ! Муфта работает не только в предельных режимах горячая-холодная, но и в переходных (теплая).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2007 - 08:27
Предлагают на сервисе заклинить муфту на лето (она у меня не работает).
При заклинивание муфты - двигатель будет дольше грется (намного дольше до 90 градусов) соответственно расход топлива увеличивается раза в полтора . И появляется постоянный шум от вентилятора. Так что выбирай на чем экономитть
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2007 - 08:35
Предлагают на сервисе заклинить муфту на лето (она у меня не работает).
Чем это грозит и как поступили бы Вы????
попробуй починить
http://www.oldmerin....opic.php?t=4000
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2007 - 08:33
попробуй починить
Читал уже, спасибо, не охота возится!
Кста, блок PMS починил там где ты говорил, вроде пока все нормально - гоняю, спасибо!
Ну так а по поводу муфты, чем еще это плохо и сильно ли вентилятор будет шуметь. Все таки новая 3600 стоит, а заклинить 300 рублей.
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2007 - 08:39
у бати тоже сдохла виска, уже заказл новую...
покупай новье, 3500 это оригинал. а тот же крафт вроде как в 2 раза дешевле....
а как ее по уму клинить я не знаю, да и зачем это - кривизна
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2007 - 09:08
У меня сейчас заклинена, на расходе не сказывается.
Пока летом поезжу, к осени заменю на новую.
Вчера была жара под 30. Поднялась до 110 в пробке с кондеем. При езде идет в норму. Врде должны подключаться вентиляторы кондера, нет так ли?
E280, 94г.в., автомат, 104942
VIN WDB1240281C148806
----------------------------------------
W124, 91г.в., 200, МКПП4 102963
VIN WDB1240211B510240
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных