есть аж 2 донора((в принципе можно папробывает чем черт не шутит,,,,,,Искать путёвый дозатор , если уверен в качестве сборки своего и не видишь результат ) Если есть донор - переставить керамические тарелочки оттуда . Попробовать .

бензин из каналов дозатора
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 21:11
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2014 - 17:08
А только так и возможен какой-либо результат - ибо, насколько я знаю, здесь никто телепатией не страдает... Нужны данные, результаты, и действия... Вот по ним тебе смогут помочь...есть аж 2 донора((в принципе можно папробывает чем черт не шутит,,,,,,
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2014 - 12:09
хоть на этом спасибо)))уже менял и керамические тарелочки и пружины,но есть один прикол вот в чем:когда сбрасываешь давление т.е откручиваешь обратку то в колодцах заметно поднимается бензин и бурлит воздух такого не было раньшеА только так и возможен какой-либо результат - ибо, насколько я знаю, здесь никто телепатией не страдает... Нужны данные, результаты, и действия... Вот по ним тебе смогут помочь...
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2014 - 09:52
Могу предложить ещё одну идею . Попробуй регулировочные винты нижних камер , под заглушками , снизу дозатора , закрутить каждый на оборот , а винт под шестигранник №2 на ЭГРД закрутить ровно на полоборота . Налив должен остаться прежним , а вот сила прижатия керамических тарелок при отключении подачи топлива возрастёт . И ещё - попробуй при этом немножно выкрутить гайку на пузе дозатора . Возможно , плунжер по ребру немного пошоркался и не совсем герметично кроет .хоть на этом спасибо)))уже менял и керамические тарелочки и пружины,но есть один прикол вот в чем:когда сбрасываешь давление т.е откручиваешь обратку то в колодцах заметно поднимается бензин и бурлит воздух такого не было раньше
Сообщение отредактировал qwertyz: 19 July 2014 - 10:16
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2014 - 09:55
винты снизу ЭГРД закрутить каждый на оборот ,.
Читать - "Винты снизу (на пузе) дозатора."
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2014 - 10:12
Читать - "Винты снизу (на пузе) дозатора."

Сообщение отредактировал qwertyz: 19 July 2014 - 10:17
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2015 - 17:46
Привет!Так чем закончилась борьба с каналами?В чём причина и способ устранения?хоть на этом спасибо)))уже менял и керамические тарелочки и пружины,но есть один прикол вот в чем:когда сбрасываешь давление т.е откручиваешь обратку то в колодцах заметно поднимается бензин и бурлит воздух такого не было раньше
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных