Сообщений в теме: 68

[vsmile]

Отец звонил ему, там мужик сильно в годах, мерин в гараже, здоровья нет ездить, говорит уж плоховато, продажей его дочь занимается. Видимо, ездить на таком по деньгам и силам не получается, вот и продает/меняет. (Второе - уже наш вывод).

Советую сильно не очаровываться такими кадрами, у меня друг есть он перекуп и отец его перекуп))) так вот они вместе уже лет этак 10 торгуют машинами, так там такие истории и постановки лепили, театр отдыхал)))

[Artem P.]

Советую сильно не очаровываться такими кадрами, у меня друг есть он перекуп и отец его перекуп))) так вот они вместе уже лет этак 10 торгуют машинами, так там такие истории и постановки лепили, театр отдыхал)))

Допускаю, поэтому поеду смотреть не один, и даже не вдвоем, а с дядьками прошаренными (но не перекупами)))
P.S. Разве перекупы могли так долго продавать машину, что она аж 20к просмотров набрала на сайте?) В среднем там просмотры 1,5-3к

Сообщение отредактировал Artem P.: 24 July 2014 - 14:25

[avaz]

Допускаю, поэтому поеду смотреть не один, и даже не вдвоем, а с дядьками прошаренными (но не перекупами)))
P.S. Разве перекупы могли так долго продавать машину, что она аж 20к просмотров набрала на сайте?) В среднем там просмотры 1,5-3к

Оба из под гонщиков, крашены. Красные супорта плохо, нормальные не красят. Смотри внимательно иначе но тебя съест..

[mcgaki]

Оба из под гонщиков, крашены. Красные супорта плохо, нормальные не красят. Смотри внимательно иначе но тебя съест..

Во во, я как-то купил 124 с красными суппортами. Владелец ими особо гордился, потом еще подсветку синиюю в салоне нашел . Чудо, а не машина была. Правда крашена прямо по рже была....
Проще с дорестайловыми барабанами, они целее... а все эти 2.8 или 3.2 ешки все битые гнилушки или цена от 300.

[Artem P.]

Во во, я как-то купил 124 с красными суппортами. Владелец ими особо гордился, потом еще подсветку синиюю в салоне нашел . Чудо, а не машина была. Правда крашена прямо по рже была....
Проще с дорестайловыми барабанами, они целее... а все эти 2.8 или 3.2 ешки все битые гнилушки или цена от 300.

Да уж, посмотрел его, битый сильно в зад и в перед, швы сварные видно, на жопе вообще пластина наварена толстая, краска так же отваливается и вспухает как и на машине за 160, которую смотрели первой, какая-то хрень завернута в пакет под капотом (в левом углу ближе к лобовому), хозя говорит "как его купил у парня лет 25-30 3 года назад, так ничего и не влезал, только масло в двигле и коробке поменял". Буду искать дальше или возвращаться к первому немного дырявому варианту и его на СТО и дальше варить, если не скажут, что не к чему приваривать))))
С дорестайловыми не хочу связываться из-за джитроника.

Сообщение отредактировал Artem P.: 27 July 2014 - 17:51

[mcgaki]

С дорестайловыми не хочу связываться из-за джитроника.

Останьте уж от житроника . Кузова у дорестайлов целее, а джитроник делается и в крайнем случае меняется на январь.

[Artem P.]

Останьте уж от житроника . Кузова у дорестайлов целее, а джитроник делается и в крайнем случае меняется на январь.

У нас еще и вариантов с мотором 2.6-3.0 немного совсем, еще меньше, чем Ешек, а 2.3 не хочется совсем
сегодня один 2.6 на ручке посмотрим, 8 лет в одних руках, 89ый год, недорого продает, обливалась полностью в 11 году, пороги подваривались

Сообщение отредактировал Artem P.: 28 July 2014 - 12:20

[Hram]

Останьте уж от житроника . Кузова у дорестайлов целее, а джитроник делается и в крайнем случае меняется на январь.

про кузова бред. полный бред сивой кабылы в лунную ночь.
а житроник говно, он не делается(проверенно лично) а менять на январь удел колхозанов.

[avaz]

про кузова бред. полный бред сивой кабылы в лунную ночь.
а житроник говно, он не делается(проверенно лично) а менять на январь удел колхозанов.

Житроник нормально делается и не дорого если правильно к вопросу подходить.. Просто специалист нужен и самому вникнуть можно..

[mcgaki]

про кузова бред. полный бред сивой кабылы в лунную ночь.
а житроник говно, он не делается(проверенно лично) а менять на январь удел колхозанов.

Все делается. Все работает и ездит хорошо.
А дорестайлы целее, чем сгнившие под накладками рестайлы. Проверенно лично.

[Artem P.]

Посмотрел дорестайл 2.6 89 года, в пору как в мультике Флинстоуны ногами перебирать по земле, сидя за рулем

[vsmile]

Посмотрел дорестайл 2.6 89 года, в пору как в мультике Флинстоуны ногами перебирать по земле, сидя за рулем

посмотрите ближние регионы. тема есть отдельная может там посмотрят.

[Artem P.]

посмотрите ближние регионы. тема есть отдельная может там посмотрят.

Варианты до 200 еще есть, так что рано пока далеко смотреть))

Сообщение отредактировал Artem P.: 28 July 2014 - 20:49

[О169НА174RUS]

Варианты до 200 еще есть, так что рано пока далеко смотреть))

У нас один продаёт 124 2.8 94 г.в. седан, серый. Хотел 210 тыр. Если интересно, то скину его номер, созвонишься-посмотришь. Состояние в сотни раз лучше чем вёдра на Е1.

 

Все делается. Все работает и ездит хорошо.
А дорестайлы целее, чем сгнившие под накладками рестайлы. Проверенно лично.

 

Про житронег согласен, мне и на 123 2.8 в идеал привели и на 124 2.6 также.
А вот про спор по поводу кузовов рестайла и дорестайла убейтесьапстену уже. Никакой разницы в металле нет!!! Всё зависит от того, как и где авто эксплуатировали.

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 28 July 2014 - 21:05

[Hram]

Житроник нормально делается и не дорого если правильно к вопросу подходить.. Просто специалист нужен и самому вникнуть можно..

да НО, спецов нет вообще, если и есть то только в МСК, если житронег полностью труп то не восстановить его, менять либо (январь колхоз) либо с разборки-короче говно полное этот житронег, ещё на очень многих живых ке на 103-ем моторе именно 3 литра в морозы хреново запускаются. сей факт есть а объяснения нет до сих пор, 103 2и6 запускаются в мороз норм.
mcgaki не знаю что там лично проверял, судя по всему сделал вывод по 2-м машинам, но с точностью до 300% заявляю что разницы в металле нет. мне не веришь спроси у Шеремета он их пол ляма разобрал.
дальше: очень много дристайлов с листвой на саморезах, а всё почему? да потому что весь низ дверей посгнивал в хлам. так что не надо тут про грязь под листвой.

[mcgaki]

А вот про спор по поводу кузовов рестайла и дорестайла убейтесьапстену уже. Никакой разницы в металле нет!!! Всё зависит от того, как и где авто эксплуатировали.

Разницы то нет. Просто дорестайл проще помыть, под накладками ничего не забивается. Зимняя соляная каша например.
В СПб точно рестайлы чаще гнилые чем дорестайлы.

[*alien visitor*]

под листву , штатно закреплённую как положено , никакая каша не попадает . лично проверено .

[О169НА174RUS]

Разницы то нет. Просто дорестайл проще помыть, под накладками ничего не забивается. Зимняя соляная каша например.
В СПб точно рестайлы чаще гнилые чем дорестайлы.

Если листва стоит на родных пистонах и кузов ровный, то НИКАКАЯ соляная каша туда не забивается. А если это кривое ведро и листва на саморезах/стекольном клее/двустороннем скотче и т.д., то там не только соляная каша забъётся там и овсяная каша будет. У меня сейчас дорестайл, который с того момента, как был пригнан в эту страну не пуганных идиотов, был прописан в единственном городе, в котором я живу. У нас за все мои 28 лет ни разу не сыпали ни соль, ни реагенты, у нас дороги-то зимой не чистят. Так вот этот авто ни разу нигде не варился! И только сейчас у него появился рыжик на заднем левом поддомкратнике. И ВСЁ! И даже мыслей нет ставить на него листву, так все и всё видят, скрывать-то нечего. На купе вообще ни одного рыжика нет и тоже ни один сварщик к ней не подходил. Вот как-то так)

[Hram]

Разницы то нет. Просто дорестайл проще помыть, под накладками ничего не забивается. Зимняя соляная каша например.
В СПб точно рестайлы чаще гнилые чем дорестайлы.

у меня был рестаил ничего под накладки не забивается, 124-ый не дураки проектировали

[mcgaki]

под листву , штатно закреплённую как положено , никакая каша не попадает . лично проверено .

Но в 90% случаев листва будет прикреплена не штатно. В этом-то и горе.

у меня был рестаил ничего под накладки не забивается, 124-ый не дураки проектировали

У меня тоже был, под листвой автомобиля почти не было. Машина точно красилась и вариалсь.

Если листва стоит на родных пистонах и кузов ровный, то НИКАКАЯ соляная каша туда не забивается. А если это кривое ведро и листва на саморезах/стекольном клее/двустороннем скотче и т.д., то там не только соляная каша забъётся там и овсяная каша будет. У меня сейчас дорестайл, который с того момента, как был пригнан в эту страну не пуганных идиотов, был прописан в единственном городе, в котором я живу. У нас за все мои 28 лет ни разу не сыпали ни соль, ни реагенты, у нас дороги-то зимой не чистят. Так вот этот авто ни разу нигде не варился! И только сейчас у него появился рыжик на заднем левом поддомкратнике. И ВСЁ! И даже мыслей нет ставить на него листву, так все и всё видят, скрывать-то нечего. На купе вообще ни одного рыжика нет и тоже ни один сварщик к ней не подходил. Вот как-то так)

Так вот шатные пистоны то редкость под листвой.
У подруги машина дорестайл, недавно в россию приехал автомобиль но немного ударен был. Тоже все живо по кузову там где не лазили сварщики. Там где лазили облезли поддомкратники.
Себе машину купил недавно в Великом Новгороде, тоже ничего не сыплят. Все по кузову отлично во всех местах.

Сообщение отредактировал mcgaki: 29 July 2014 - 16:10