А я почему про смену спросил - не получилось ли, что один колёсный болт длиннее чуть? Или отверстие в диске под него ширше?

Стук сзади в такт вращению колес
#21
ОФФЛАЙН
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2007 - 09:58
Пропал стук. Сам по себе. Может это и не надолго, но пока лезть не буду. Как снова застучит - ШРУС менять буду!
W124 2,3 л мотор 102982 5МКПП кандея нету
WDB 1240231A157326 документы - 91 год, опознавательные знаки - 86 год, полная реконструкция - 2006 год
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2007 - 22:53
У меня тоже гемор: поменял рыгаг и соотв-но ступицу, а в ней шлицы были каким то не понятным мне образом смяты так заметил когда уже собрал, вроде затолкал полуось туда, выезжаю- стучит, два дня постучало а седня вечером вроде заглохло и не брякоет завтра посмотрим
хочу 123й 2008 года вупуска
MB240d w123 РКПП4 1983 серенький, скоро будет ручной сборки, остался в семье
MB250d w124Е РКПП5 1995 темно синий
Калининград
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2007 - 23:10
А я почему про смену спросил - не получилось ли, что один колёсный болт длиннее чуть? Или отверстие в диске под него ширше?
А ведь похоже, что МерСавец прав,
Пропал стук. Сам по себе.
Вполне возможно, что болтик стерся, и все стало нормално. Хотя, конечно, можно прверить, выкрутить все болты ссзади, и посмотреть, нет ли подточеного.
Всё, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
w124 `91 200D 4МКПП (601912) - в поиске нового владельца
w210 E290T 2.9 Turbodiesel, 602982, АКПП 722613, 1997.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2007 - 22:20
мало ли кто еще интересуется..
был у меня такой стук
симптомы : стучало при
-трогании / разгоне
-торможении
-повороте
почитав тут на форуме - решил что возможно шрус, спросил в магазе, сказали граната 20 штук стоить будет ) долго расстраивался.
подогнал на сервис, посмотрели - оказались передние подушки задней балки и сайленты редуктора убитые вусмерть.
все поменяли, больше ничего не стучит.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2009 - 12:47
мало ли кто еще интересуется..
был у меня такой стук
симптомы : стучало при
-трогании / разгоне
-торможении
-повороте
почитав тут на форуме - решил что возможно шрус, спросил в магазе, сказали граната 20 штук стоить будет ) долго расстраивался.
подогнал на сервис, посмотрели - оказались передние подушки задней балки и сайленты редуктора убитые вусмерть.
все поменяли, больше ничего не стучит.
поторопился с "ничего не стучит"
все обратно вернулось, тихо он очень не долго ездил. теперь стучит, правда только под нагрузкой, и с обеих сторон..
если один еду - все нормально.
опять /плохо/ думаю про шрус(ы)
хотя, возможно ли, что заменив передние подушки я убил задние ?
передние-то по идее новые, значит нагрузка на задние больше стала
или я чего-то гоню ?
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 February 2009 - 22:06
а вот я тоже хочу спросить
стук проявляеться точно так же как описано у автора темы
да только вот в чем вопрос
раньше чтоб застучало надо было посадить четырех пасажиров
патом трех.
съездил в ребятам знакомым в сервис, они подняли на подъемнике, посмотрели ничего не нашли, но стук пропал на два дня
патом вернулся
патом машинка стала стучать уже при двух пасажирах
снова заехали, подняли посмотрели ничего не увидели
опустили стука нет, два дня ездил
патом была такая тема, посадил четверых + сумки загрузили , снимаю ногу с тормоза она как начала долбать, ну думаю фиг с ней, отвалиться зато хоть увижу что сломалось
нифига проехал пару километров стук пропал, даже в поворотах и на разгоне не появлялся, так и доехали 60 км ниразу ни стукнула
на след день всё стучало как и прежде
теперь стучит как и раньше, но уже даже когда еду один
отчетливо это проявляется если ногу с педали газа не снимать и ровной скростью проехаться по ямке (плавной ямке), тогда слышно сразу такое туктуктук
как вы думаете, при этих симптомах это тоже шрус или чёт другое?
и как проверить этот хитрый шрус?, что снять? что подергать? где покрутить?
W124 230E M 102 2.3л 132л.с. KE-Jetronic АКПП 1987год
W210 E280 M 112 2.8л. 204л.с. 4MATIC АКПП 2000год
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2009 - 13:11
А у меня бум-бум-бум, как кастрюляа вот я тоже хочу спросить
стук проявляеться точно так же как описано у автора темы
да только вот в чем вопрос
раньше чтоб застучало надо было посадить четырех пасажиров
патом трех.
съездил в ребятам знакомым в сервис, они подняли на подъемнике, посмотрели ничего не нашли, но стук пропал на два дня
патом вернулся
патом машинка стала стучать уже при двух пасажирах
снова заехали, подняли посмотрели ничего не увидели
опустили стука нет, два дня ездил
патом была такая тема, посадил четверых + сумки загрузили , снимаю ногу с тормоза она как начала долбать, ну думаю фиг с ней, отвалиться зато хоть увижу что сломалось
нифига проехал пару километров стук пропал, даже в поворотах и на разгоне не появлялся, так и доехали 60 км ниразу ни стукнула
на след день всё стучало как и прежде
теперь стучит как и раньше, но уже даже когда еду один
отчетливо это проявляется если ногу с педали газа не снимать и ровной скростью проехаться по ямке (плавной ямке), тогда слышно сразу такое туктуктук
как вы думаете, при этих симптомах это тоже шрус или чёт другое?
и как проверить этот хитрый шрус?, что снять? что подергать? где покрутить?
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2009 - 19:51
шрус когда сухой хрустеть начинает (чаще внутренний)а вот я тоже хочу спросить
стук проявляеться точно так же как описано у автора темы
да только вот в чем вопрос
раньше чтоб застучало надо было посадить четырех пасажиров
патом трех.
съездил в ребятам знакомым в сервис, они подняли на подъемнике, посмотрели ничего не нашли, но стук пропал на два дня
патом вернулся
патом машинка стала стучать уже при двух пасажирах
снова заехали, подняли посмотрели ничего не увидели
опустили стука нет, два дня ездил
патом была такая тема, посадил четверых + сумки загрузили , снимаю ногу с тормоза она как начала долбать, ну думаю фиг с ней, отвалиться зато хоть увижу что сломалось
нифига проехал пару километров стук пропал, даже в поворотах и на разгоне не появлялся, так и доехали 60 км ниразу ни стукнула
на след день всё стучало как и прежде
теперь стучит как и раньше, но уже даже когда еду один
отчетливо это проявляется если ногу с педали газа не снимать и ровной скростью проехаться по ямке (плавной ямке), тогда слышно сразу такое туктуктук
как вы думаете, при этих симптомах это тоже шрус или чёт другое?
и как проверить этот хитрый шрус?, что снять? что подергать? где покрутить?
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2009 - 23:49
да вот мне тож сказали что хрустеть должен, но в салоне слышны глухи стуки а вот если окошко открыть звук на улице звонкий
W124 230E M 102 2.3л 132л.с. KE-Jetronic АКПП 1987год
W210 E280 M 112 2.8л. 204л.с. 4MATIC АКПП 2000год
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2009 - 16:45
я у себя разбирал, промывал, набивал смазки (Castrol шрус с молибденом), ставил новые пыльники и о них забывал.Это все шрусы, мужики.. я с ними мучаюсь третий год. Вот завтра за 4-м по счету поеду... Запарили эти шрусы, сцуки(((
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2009 - 22:52
У меня при +ой температуре стук пропадает, однако...
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2009 - 20:59
В общем поехал на диагностику, чтобы определить какой шрус стучит. Подняли на подъемнике, пощупали, покрутили, ни хрена не определили, предложили по очереди менять. Но прикол в том что после такой диагностики уже второй день не стучит. Может шарик на место встал?
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2009 - 19:39
Снова застучал через три дня. Не могу понять с чем это связано. Вывешиваешь колесо все гуд, но через пару дней стук вылазит.
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2009 - 19:51
Чем победил? Симптоны один в один!съездил в ребятам знакомым в сервис, они подняли на подъемнике, посмотрели ничего не нашли, но стук пропал на два дня
патом вернулся
патом машинка стала стучать уже при двух пасажирах
снова заехали, подняли посмотрели ничего не увидели
опустили стука нет, два дня ездил
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2009 - 22:31
В принципе, стук может быть в любом месте который крутится с одинаковой радиальной скоростью с колесом. Это может быть само колесо если прикручен неправильными болтами, ступичный подшипник, один или оба соединение шруса, подшипники редуктора, может быть обломаны зубья главной пары редуктора. Точнее определить виновника стука можно понаблюдав поведение на поворотах. Можно попробовать наити причину подняв колесо за нижний рычяг. В том месте который издает звук можно почюствовать прокручивая колесо руками. Чюдес как извесно небывает, неполадка имееться и ее разными способами можно найти.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2009 - 19:01
В том-то и дело, что хрен продиагностируешь. Как только колесо вывешиваешь все нормально.
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2009 - 22:42
Как только стуки появиться, сразу в гараж и приподнимаеш колесо гидравлическим за нижний рычяг. Зачем вывешивать?
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2009 - 23:23
хрен продиагностируешь. Как только колесо вывешиваешь все нормально.
Это все одно и то же. Не ищутся стуки при вращении без нагрузки (кузова авто), ибо их просто не будет (стуков).приподнимаеш колесо гидравлическим за нижний рычяг. Зачем вывешивать?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных