От регулятора холостого хода ))))Спасибо за совет!Но боюсь знаний не хватит так по сложному мутить.Нужен руководитель)))Отсоединил ЭГРД катаюсь без него.Машина ведёт себя замечательно.Какого то особого дикого жора нет.Тяга есть.Подхват на верхах есть.Единственное чего нет так это ОТСЕЧКИ!!!!!!Вопрос на засыпку.ОТКУДА У МЕНЯ ПРОГРЕВОЧНЫЕ ОБОРОТЫ????
Управление тягой на КЕ.Форсирование.
Автор
AMG 3.4
, 02 Aug 2014 11:51
Сообщений в теме: 24
#21
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5296
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 06 August 2014 - 19:23
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#22
ОФФЛАЙН
AMG 3.4
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 57
Мерсовод
- Город:Москва
-
Автомобиль:
w124 AMG M104/3.4-24 KAT
Отправлено 01 September 2014 - 14:42
Вообщем уже месяц катаюсь с отключённым ЭГРД пока всё нормально.Отсечки нет,расход если вырос то не значительно.Прогревычные есть как выяснилось от РХХОт регулятора холостого хода ))))
#23
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13652
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 01 September 2014 - 17:53
До первых холодов!Удачи.Вообщем уже месяц катаюсь с отключённым ЭГРД пока всё нормально.Отсечки нет,расход если вырос то не значительно.Прогревычные есть как выяснилось от РХХ
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#24
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5296
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 01 September 2014 - 18:25
Да что там , потом реостат выводится в салон на 4.7К и подаётся через него на ЭГРД напряжение с АКБ ))) ПО мере прогрева поворачиваем ручечку и вуаля , всё ништяк ))))))))))))))))))))))))))))До первых холодов!Удачи.
Ко мне приезжал такой баркас . У него ЭГРД питался от АКБ последовательно через 2 резистора . Один на 1.3 КОм обеспечивал ток 10мА на прогреве , другой реостат на 47К - это по мере прогрева обогащение снизить , опустив ток до 0.3мА ..... Для меня причём всё это было сюрпризом )
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
