Сообщений в теме: 28

[ronin14]

Продай и купи G500 бензиновый. Те переделки о которых ты думаешь не дадут особого прироста мощности. Если надо поливать то для G класса это только бензиновый мотор

причем только V8 на 3.2 он жрёт почти как 5.0, а едет весьма посредственно...

[ronin14]

у 603 мотора 136л.с при 8 клапанах а у 606 150 при 16

не путайте 603 турбо с атмосферным 603, где сил то 109...
турбо 603, да в живом состоянии - это нонсенс, а тряхануть его весьма небюджетно по з/частям...

[ronin14]

Ну если поливать надо на этом кирпиче,то могу подсказать где есть два движка форсажных от бэкфайра,если выживите после первого старта,второй не понадобится.А вообще странное желание,гелик-ракета.

ну почему же... есть даже заводские варианты 5.5 компрессор - 5.4с/100км.ч и 6.3 битурба - там динамика ещё веселее

[ronin14]

точно! сцука надо было в школе лучше учится голова забита разной фигнёй уже 6 на 2 умножить не могу.

это смотря когда вы учились, а то было время когда в школе учили только отнимать и делить, а не прибавлять и умножать...

[ronin14]

Какие переделки будут сделаны?

переюзал несколько кубиков в разных вариациях (в т.числе и самостоятельно построеных) и рекомендую, прежде чем принимать решения по переделкам/доводкам (а они не бюджетны, точнее дороги) подумать и определиться - что вы хотите получить в итоге...
... к приведению в порядок (ремонту) вашего автомобиля это почти никакого отношения не имеет, если НО!... если предлагают серьёзный перетряс с существенными вложениями...
короче, если интересна инфа о том как и куда двигаться - сбрось тел в личку - отзвоню

[duca210567]

В общем отписываюсь. что сделано. на турбине заклинил клапан сброса давления в открытом положении. соответственно весь надув улетал в трубу
был куплен клапан с 603 мотора но с w140 поставлен сцука опять не едет дальше при измерении давления турбины прибор показал 0.
стал копать дальше и тут обнаружил что клапан с w140 работает на ваккум. а у меня клапан работает от давления. был найден соответствующий
клапан и поставлен давление турбины пошло авто поехало значительно лучше. Но хотелось бы ещё лучше. сейчас максимальный буст был около 0,8
а рабочее давление 0,5. в связи с чем вопрос можно ли поставить механический буст контролер и поднять давление до 1,1-1,2 максимальное
и что бы рабочее было 0,9-1 да и ещё такой вопрос можно ли поставить форсунки на 603 от 606 для того чтобы увеличить подачу топлива

Сообщение отредактировал duca210567: 09 October 2014 - 00:55

[PampersW126]

да и ещё такой вопрос можно ли поставить форсунки на 603 от 606 для того чтобы увеличить подачу топлива

Там не в форсунках дело а в плунжерах ТНВД, обратись в товарищу с ником smouk, он тебе поможет с плунжерами

[Kolokol]

а ещё к товарищу asc124, он тебе расскажет про буст-контроллер.

[duca210567]

Попробую достучаться. Спасибо