То, Олег, на Эрке - у тебя там не ксенон?Юра ,ты не прав,на моей Эрке плавный розжиг и плавное гашение противотуманок при выполнении поворота.
плавный розжиг в ближайшее время сделаю и испытаю.
Отправлено 08 October 2014 - 11:04
То, Олег, на Эрке - у тебя там не ксенон?Юра ,ты не прав,на моей Эрке плавный розжиг и плавное гашение противотуманок при выполнении поворота.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 08 October 2014 - 11:09
критика такая - что сделано колхозно, как обычно собственно, по другому не получается видимоЯ с радостью приниму здесь критику устройства - ибо на основе этой критики работа устройства может быть подкорректирована.
НО по поводу твоих ... - вот тебе здравый довод и пока ты его не опровергнешь х..ни не пиши - на более поздних моделях эту функцию инженеры даймлера (перед которыми вы, батенька, ломите шапку - весь форум в свидетелях) посчитали нужной и применили, а на жигулях нет. Так что, если испытывайте таковую нужду - можете сходить в туалет и облегчиться. Удачи и успехов вам там!
а что касаемо даймлера - это была проба пера перед тем как появился ILS
от подсветки туманкой толку 0.1% и на том-же 203 туманки светят хрензнает куда но не туда куда нужно
можно еще поговорить о том, у кого эти самые туманки работают, а если работают то как т.к. у 99% машин они запесочены вхлам
на 140м проще их просто включить и ехать с ними но не устраивать вот такой смешной и ненужный колхоз
а так я вообще вот про этот опус смешной
моргание туманкой - это клиника
Да, конечно, сразу мне это показалось проблемой, но не все авто оснащены ЕСП и имеют датчик угла поворота руля... НО - как выяснилдось уже в ходе испытанийэто - это удобно, даже днем и повышает безопасность - - при перестроении/обгоне и т.п. водитель впереди едущего авто видит в зеркало не только ваш поворот, но еще и противотуманку - причем одну, а за такой факт глаз водителя цепляется гораздо больше, чем если бы этих противотуманок горело бы две, (я думаю все согласятся что на авто на котором не горит одна лампа вы машинально обращаете внимания больше чем на остальные авто, где горят все лампы стандартно) ну и к тому же когда водитель впереди едущего авто видит больше света, он еще и уступает вам дорогу сдвигаясь немного в сторону.
бугага еще раз
Отправлено 08 October 2014 - 11:47
Как сделано ты пока и не видел, но тебе это и раньше триндеть не мешалокритика такая - что сделано колхозно, как обычно собственно, по другому не получается видимо
а что касаемо даймлера - это была проба пера перед тем как появился ILS
от подсветки туманкой толку 0.1% и на том-же 203 туманки светят хрензнает куда но не туда куда нужно
можно еще поговорить о том, у кого эти самые туманки работают, а если работают то как т.к. у 99% машин они запесочены вхлам
Вот и напиши об этом в даймлер, в ГАИ (ГИБДД) и пр.
Можно еще поговорить и о том что не все авто честно проходят техосмотр, НО тема н ео том и не о тех у кого... Верно?можно еще поговорить о том, у кого эти самые туманки работают, а если работают то как т.к. у 99% машин они запесочены вхлам
Но нужно еще и о других участниках движения думать - ты же не один на дороге, верно?на 140м проще их просто включить и ехать с ними но не устраивать вот такой смешной и ненужный колхоз
На даймлер напишиморгание туманкой - это клиника
бугага еще раз
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 12 October 2014 - 16:58
Юра, мне кажется, что в мелкую серию, это не пойдет. те, кто смогут сами подключить, те и схему соберут (при желании), а для других накладно получится - 45$ устройство +установка (если все делать акуратно) 10-20$.
А вот дхо имеют больше шансов.
имхо.
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
Отправлено 13 October 2014 - 07:29
Здравствуйте. Решение хорошее, 2 но - зачем резать цепь включения поворота - поставьте транзистор(реле) и 12 вольтами включайте реле Ваше, нарушение стандартной проводки плохо, и вместо включения противотуманок чуток потрудится и поставить в плафон поворотника мощный светодиод - ни колхоза(внешне) и эффективно - а управление светодиодом можно сделать на задержке (Ваше реле) с Уважением
Отправлено 13 October 2014 - 10:05
Где вы увидели что "реЖЕТСЯ" цепь включения поворота??? К цепи поворота осуществляется только подключение - например в W202, 140, 210,208 - там сигнал кодирован - какой смысл его резать?Здравствуйте. Решение хорошее, 2 но - зачем резать цепь включения поворота
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 13 October 2014 - 10:09
Идея хорошая, но еще ведь и сфокусировать этот светодиод нужно и причем так что бы это дало эффект - любой желающий, купивший реле может этим заняться - так ведь? Я предлагаю реле поак только. У меня пока задача сделать реле более доступным, а монтаж простым без вреда надежности.И вместо включения противотуманок чуток потрудится и поставить в плафон поворотника мощный светодиод - ни колхоза(внешне) и эффективно - а управление светодиодом можно сделать на задержке (Ваше реле) с Уважением
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 13 October 2014 - 10:13
\Те, кто смогут сами подключить, те и схему соберут (при желании)
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 13 October 2014 - 10:17
Кстати, на выходных испробовал плавный розжиг - на удобстве водителя не сказалось никак, но для моторесурса ламп - полезно. Но пока, пожалуй, устройство будет без плавного разжига - посмотрю сколько проживут мои лампы без плавного розжига.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 13 October 2014 - 14:33
корнер-мурнер у меня он через дальний свет запитан повороты офигенно ярко видать
куплю ромашки R15
s500 Brabus - мой сутенёрский статус (с)
Отправлено 13 October 2014 - 14:38
А это что? Производитель светодиодов?корнер-мурнер
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 14 October 2014 - 06:13
На ниссан Лаурель туманки для подсветки поворотов хорошо сделаны. У друга со старого бампера снял, зимой в свой бампер внедрю. Возможно схема поможет.
W124 280TE 95гв
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных