Ситуация непонятная: если в начале поездки пару раз дать газу и резко поехать то провалы пропадают. Стоит заглушить часа на пол и провалы снова появляются
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-47081.jpg?_r=1499510226)
Трясет при прогазовке, на месте и в ходу
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 10:50
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 10:54
Похожая беда была из-за бензина! Слил весь бензин залил с другой заправки, проехал км 5ть и все стабилизировалось.
Через неделю опять заправился на той заправке чей бензин пришлось сливать, но не многа, ради эксперимента,
и все повторилось. Пришлось опять сливать и заливать нормальный.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#23
ОФФЛАЙН
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 11:00
Я склоняюсь что в дозаторе проблемма.Почисти без разборки,не долго по времени и помогает.
Без разборки это как?
Насос может? Манометр найти не могу
#25
ОФФЛАЙН
#26
ОФФЛАЙН
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 11:14
Да,ещё.Манометр обязательно нужен.Основное давление,диф.давление посмотреть.Может магнитная ловушка забилась,вот т глючит.
если не найду тогда куплю и померим
у меня был измеритель давления масла "МаслоМер Дизель" для ЯМЗ и Камаза он подходит? Еще помню для него специально переходник у токаря вытачивали, но так и не воспользовался всем этим.
Какой покупать манометр?
#28
ОФФЛАЙН
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 11:25
Ну как бы в стенку если насос замерять,то до 12.А так,на крайняк,до 6 кг/ см2 пойдёт. И желательно чтоб деление по 0.1 было.Класс точности 1,5-1.
Спасибо Игорян
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 11:40
Я конечно не настаиваю Игорян дело говорит, но ни лутьше ли идти от простого к сложному?
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 11:46
Я конечно не настаиваю
Игорян дело говорит, но ни лутьше ли идти от простого к сложному?
![]()
Бак снять легче чем давление измерить? Практики снятия бака не было ) как там все?
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 12:12
Ну бак снимать не надо,можно просто выкрутить стакан с фильтром Ну и здесь писали где то,что,кто не снимал баки,у всех они чистые были.Вообщем,хозяин барин.Мы просто даём советы,а что делать будешь,это ты решать должен.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 12:18
игорёха фиха в том что если на месте прогазовать то глюк не проходит, проходит только по ходу езды. Я тоже думаю что ж в бак должно попасть чтобы такое началось и как слив поможет. Короче поеду за манометром
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 12:25
Слив поможет если бенз говно Слил,и выбросил.Другой залил.Сейчас сам катаюсь на говне,залил 95-й на проверенной заправке,а она сцука на ХХ колбасит.Вот докотаю,залью снова 92-й(та же заправка)У нас в Казахии ну нет нормального 95-го
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 12:29
Слив поможет если бенз говно
Слил,и выбросил.Другой залил.Сейчас сам катаюсь на говне,залил 95-й на проверенной заправке,а она сцука на ХХ колбасит.Вот докотаю,залью снова 92-й(та же заправка)У нас в Казахии ну нет нормального 95-го
а где он есть?
Ситуация была следующая: приезжаю на заправку а у них слив, я только на ней заправляюсь поэтому стал ждать, там два 95-х обычный и JET который как бэ круче пока сливали тётя с заправки пошла какой-то фильтр чтоле достала и унесла, нового не принесла. Слив закончился я довольный заправился первый и поехал домой, до вечера спал, потом выехал в магазин полет был нормальный, вышел с магазина и начала глючить.
#36
ОФФЛАЙН
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 12:35
Возможно такое что какисы на поворотах после прогазовки на поворотах расплываются и полет нормальный, а после отстоя снова начинает парить мозг?
Сообщение отредактировал oldart: 11 October 2014 - 12:47
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 12:54
Суй в бак шланг и сливай! вот и вся наука. тока шланг нужен подходящий.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 13:12
Суй в бак шланг и сливай! вот и вся наука. тока шланг нужен подходящий.
фильтр грубой очистки сетка снизу располагается? Может проще его выкрутить и слить заодно почистить?
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2014 - 16:23
Не стоит снимать ни какую сетку! я как-то тоже на нее грешил, снял а она чистая!фильтр грубой очистки сетка снизу располагается? Может проще его выкрутить и слить заодно почистить?
не хочешь сливать через горловину? можно снять шланг идущий к бензонасосу! так бензин сольется полностью.
Но сначала передови его каким нибуть зажимом, чтоб не облиться.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных