Сообщений в теме: 42

[BRdm]

А то, что при 110 на 4 передаче ехать - одно мучение, не аргумент в пользу 5-ступки?) Мотор перекручивается, и это при штатном то редукторе! Тошнишь 100 на равне с жЫгулями. Кто катал на м102 с пятиступкой - переубедите меня, если есть чем, а то может зря заморачиваюсь?

 

для пенсионеров и дизелистов на 123м и 4х ступка норм. я уже на 90 включаю 5ю когда пилишь спокойно по трассе 110-120.

 

Очень хочется автомат, но с ним считай 5 не будет

[vlad190]

Есть 5МКПП 716.411 снята с 102-го, но со 124-го кузова.

Может 717 411 ?

[SSergeich]

А то, что при 110 на 4 передаче ехать - одно мучение, не аргумент в пользу 5-ступки?) Мотор перекручивается, и это при штатном то редукторе! Тошнишь 100 на равне с жЫгулями. Кто катал на м102 с пятиступкой - переубедите меня, если есть чем, а то может зря заморачиваюсь?

Может, я не прав (поправьте, если что), но у 5-ступки передачи короче, нет?
Я на 4-ступке на М102 езжу с превеликим удовольствием, раскручивая мотор до ~4к оборотов, могу 100 на 3-й ехать, а уж на 4 обороты при 110 будут не сильно большие...

 

2 нюанса: у меня редуктор 3,23 (родной 3,42) и резина 205/55/16, носуммарная разница из-за этих факторов совсем небольшая...

Сообщение отредактировал SSergeich: 18 February 2015 - 13:49

[О169НА174RUS]

Может 717 411 ?

Угу, точно! Как угадал?

[BRdm]

Может, я не прав (поправьте, если что), но у 5-ступки передачи короче, нет?
Я на 4-ступке на М102 езжу с превеликим удовольствием, раскручивая мотор до ~4к оборотов, могу 100 на 3-й ехать, а уж на 4 обороты при 110 будут не сильно большие...

 

2 нюанса: у меня редуктор 3,23 (родной 3,42) и резина 205/55/16, носуммарная разница из-за этих факторов совсем небольшая...

 

На бусовской короче. Там 5я как 4я на легковой

 

Речь про 123й у которого редуктор при 2л 3-69 а при 2и3 - 3-58
Так что сумарная разница с учетом резины и редуктора как раз и будет в райне 20% отличия 4й передачи от 5й

[vlad190]

Угу, точно! Как угадал?

Я знал ! У мну такая, а 716... - 4МКПП (была такая )

Сообщение отредактировал vlad190: 18 February 2015 - 15:08

[mcgaki]

Может, я не прав (поправьте, если что), но у 5-ступки передачи короче, нет?
Я на 4-ступке на М102 езжу с превеликим удовольствием, раскручивая мотор до ~4к оборотов, могу 100 на 3-й ехать, а уж на 4 обороты при 110 будут не сильно большие...

 

2 нюанса: у меня редуктор 3,23 (родной 3,42) и резина 205/55/16, носуммарная разница из-за этих факторов совсем небольшая...

Я до 120 км/час с 4МКПП особых проблем не испытываю. Но с 5МКПП комфортная максималка возрастет конечно.

[nike0071]

у меня был 123ий 102 с 4мкпп и 124 с 102 5мкпп, 5 передач получше конечно будет

[Nordling]

ай на 413 и 430 коробках поездил (сейчас последняя) на 102 мотор это пустая трата денег.

 

На 5й расход топлива даже больше чем на 4й поскольку постоянно надо "тянуть" и давать больше газа... хотя конечно обороты аки дизельный танк довоенный

 

Езжу постоянно на 4й и по трассе и тем более в городе (где получится), 5я только летом и только с горки или я хз где у нас можно ездить больше 140 чтоб включать 5?

 

Кулиса от 4 ступки будет переключать норм все передачи, правда пятая будет включаться через задницу)
Тяги аналогично, смотря какая коробка была ранее. Кардан вообще что на моей старой 4ке что на новых был одинаковый

[vlad190]

Я 5-ю врубаю после 110-115, т.к. слышно по нагрузке на дв-ль, что это оптимальная скорость, 120 на 5-й вообще прекрасно, газа на трассе уходит всего под 7л., обгонять трудновато, перекл. на 4, у меня 102921, 90 л.с. всего.

Сообщение отредактировал vlad190: 18 February 2015 - 17:27

[Garick]

Я 5-ю врубаю после 110-115, т.к. слышно по нагрузке на дв-ль, что это оптимальная скорость, 120 на 5-й вообще прекрасно, газа на трассе уходит всего под 7л., обгонять трудновато, перекл. на 4, у меня 102921, 90 л.с. всего.

Как вообще можно обогнать каво-то с 90лошадьми

[Nordling]

Как вообще можно обогнать каво-то с 90лошадьми

Да еще и на газу)

[Xomyak]

У меня на W124 M102 умерла с начала коробка 4х ступенчатая, потом мотор. Мотор был заменен на такой же контрактный. После замены мотора понял, что если двигло на пятой не тянет, значит оно мертвое! Единственное что могу сказать, передачи "длинные" и включение пятой у меня после 130-140 км/ч. Езжу порядка 160км/ч, обороты примерно 4000. Особо движек не кручу. Расход на трассе - 9,5-10л. Если ехать на пятой ниже 3000 оборотов расход увеличится, т.к. повторюсь передачи длинные и движку будет уже тяжело тянуть...

[ololo686]

Эмм я вот тут ваши сообщения почитал, а почему вы так крутить его боитесь? Я на 3 передаче бывает до 110 разгоняю, когда надо :\ И звук приятный))

[persona_non_grata]

Эмм я вот тут ваши сообщения почитал, а почему вы так крутить его боитесь?

Пенсионеры они.

[torse]

хех а возможно 5ст АКПП на m102 прикрутить?

[x-calibr]

ara
Чет у Вас температура высоковата!