Нет для 124го 5тиступки ,,еслибы можно было прилепить то у меня бы уже стояла ,,разборок валом в городеНу, один раз я его переделал с автомата на механику, когда мотор менял. Кулиса, педаль, разводка, радиатор, кнопка кик-дауна остались на машине. Кардан обрежу. Модулятор на ТНВД поставлю. Маховик поменяю. Всё это - мелочи.
Вопрос такой: на 603 атмо были 5-ти ступенчатые автоматы? Если нет, то можно ли поставить такой от 104 мотора?
Задача - сохранить редуктор 3,46 и приличную максимальную (как следствие - "крейсерскую" скорость).

дизеля мерседес
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2014 - 20:00
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2014 - 17:17
А МКПП 5 ступеней на 601 603 естьНет для 124го 5тиступки ,,еслибы можно было прилепить то у меня бы уже стояла ,,разборок валом в городе
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2014 - 17:33
да это понятно но он спрашивал про АКППА МКПП 5 ступеней на 601 603 есть
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2014 - 21:29
докажите документально что есть для дизелей а тут разговор идет про дизельную АКПП ,не верю ,,уже себе бы поставил если она чисто гидравлическая без електроплатыОй ли? Автоматические коробки с 5 передачей 722.5хх штатно ставились на W124.
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 19 October 2014 - 21:31
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2014 - 21:42
722.5 же все с электроплатой.
Для дизеля тоже не слышал чтоб пятерка была не на ручке.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2014 - 21:52
Так и я о том же эти АКПП ставили на 210е дизеля ,поставить на авто вместо гидроакпп не реально ,,,можно но оно того не стоит да и работать нормально не будет ,будут только тут темы плодиться * а по чему и подскажите*722.5 же все с электроплатой.
Для дизеля тоже не слышал чтоб пятерка была не на ручке.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2014 - 11:08
C завода - не ставились. А в чём проблема поставить самостоятельно?докажите документально что есть для дизелей а тут разговор идет про дизельную АКПП ,не верю ,,уже себе бы поставил если она чисто гидравлическая без електроплаты
Там электричества копейки (относительно). Основная проблема - редкость этой коробки, ибо ставились они на 104 моторы и то не все.
С другой стороны - под вопросом целесообразность, на бензиновом редукторе на 5 передаче при скорости 100 обороты двигателя будут 2300. Те же самые обороты будут и на мощном дизеле с соответствующим редуктором на 4 передаче.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2014 - 09:45
МО цене узнать можно а то у меня совсем все не губ буду вам признателенЕсть кстати свежеоткапиталенный ОМ603 атмосферник +АКПП на продажу... Надо сьездить протестить его (компрессия итд...) и можно поговорить о цене.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2014 - 11:41
Есть кстати свежеоткапиталенный ОМ603 атмосферник +АКПП на продажу... Надо сьездить протестить его (компрессия итд...) и можно поговорить о цене.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2014 - 13:25
Вот меня сильно смущает фраза "свежеоткапиталенный на продажу". Хорошая капиталка стоит хороших денег, которые при продаже мотора хрен вернешь и делается обычно для себя. А поменяли колечки, резинки и притерли клапана - это не капиталка, это так тысяч на сто допинг для мотора.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2014 - 21:49
по тех данным на новой машине разгон до сотни 12,3 сек.. У меня 603.960 турбо. вот летом на трассе ехал в поселок и дорога хорошая новая была и решил проверить до скольки разгонится. до 170 км норм температура о.ж. а после 170 температура движка стала подниматься выше 90 градусов. незнаешь почему такое может быть? потом если снижаю скорость до 170 то норм все. ехал с кондиционером.мой 602962 на АКПП разгон 11сек до сотни максималка 190...603й просто курит. вдалеке....
W124 300D TURBO om 603.960 АКПП. Тюнингую потихоньку. Теперь с 6 мм плунжерами
https://www.drive2.r..._class/764804/ тут почти всё что я делаю с машиной
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2014 - 22:16
основной радиатор засран внутри или снаружипосле 170 температура движка стала подниматься выше 90 градусов. незнаешь почему такое может быть?
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2015 - 18:05
Привет.
Подскажите, есть где почитать(статьи и всё такое) о дизелях мерседес для легковых авто, джипов и бусиков, их модификациях и т.д. и т.п., дабы получить о них представление?
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2015 - 08:20
В гугле забанили?где почитать(статьи и всё такое) о дизелях мерседес для легковых авто, джипов и бусиков, их модификациях и т.д. и т.п., дабы получить о них представление?

По сути вопрос ниачём. Очень много дизелей у мерседес, чтобы парой-тройкой статей составить о них представление. И нет никакого указания какой именно дизель интересует. В местном файловом архиве есть некоторые книги - читайте...
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2015 - 16:09
В гугле забанили?
![]()
По сути вопрос ниачём. Очень много дизелей у мерседес, чтобы парой-тройкой статей составить о них представление. И нет никакого указания какой именно дизель интересует. В местном файловом архиве есть некоторые книги - читайте...
Много ума не надо чтобы начать с гугля. Скудно там. нашёл некоторые отрывочные данные. ещё была статья из ЗР, что-то оттуда почерпнул. Ещё немного человек не гелике писал про отдельные двигатели. Но хочу более исчерпывающую информацию. а вопрос конкретный, интересует информация о дизелях которые в джипах, легковушках и бусиках работают(кроме грузовых).
Например вынес из поисков что модификаций ОМ602 существует якобы 10. Чем отличаются все 10 друг от друга? Крутящий момент не нашёл по этим моторам. вот и спросил, т.к. возможно кто-то мог бы сократить время на поиски указав на конкретные источники.
Самое простое сказать: инет рулит.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2015 - 16:12
Зачем тебе это?
Велик colnago
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2015 - 17:59
Если хочешь реально *РАКЕТУ* то ищи 602962 остальные моторы серии 601-603 просто курят что по динамике что по скоростиПривет.
Подскажите, есть где почитать(статьи и всё такое) о дизелях мерседес для легковых авто, джипов и бусиков, их модификациях и т.д. и т.п., дабы получить о них представление?
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2015 - 18:37
да ладно у меня 603.960 с 5ст МКПП ваще бомба, порвёт любогоЕсли хочешь реально *РАКЕТУ* то ищи 602962 остальные моторы серии 601-603 просто курят что по динамике что по скорости


мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2015 - 18:46
плавали знаем,курите вы на ручке против автомата да еще турбованогода ладно у меня 603.960 с 5ст МКПП ваще бомба, порвёт любого
![]()
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных