Использую такой фильтр грубой отчистки только летом. В морозную погоду он первый начинает парафиниться. У нас на прошлой неделе было -10. Мотор заглох при прогреве. Пришлось фильтрик обливать кипятком.

Дополнительный топливный фильтр
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 21:24
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 21:34
а солярку по сезону залить не судьба?нех не зеркало пенять ,коли рожа крива(русская пословица)А,ну да,забыл,зима как всегда, сволочь,приходит внезапно!Использую такой фильтр грубой отчистки только летом. В морозную погоду он первый начинает парафиниться. У нас на прошлой неделе было -10. Мотор заглох при прогреве. Пришлось фильтрик обливать кипятком.
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 21:41
+100а солярку по сезону залить не судьба?нех не зеркало пенять ,коли рожа крива(русская пословица)А,ну да,забыл,зима как всегда, сволочь,приходит внезапно!

W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 21:45
а у нас ржут непомерно когда спрашиваем про зимнюю солярку, мне кажется это просто развод, живем мы не в той стране.а солярку по сезону залить не судьба?нех не зеркало пенять ,коли рожа крива(русская пословица)А,ну да,забыл,зима как всегда, сволочь,приходит внезапно!
MB W201 M102.910. 109л.с. 1993г. январь 5.1
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 21:50
Существование зимней дт это точно не развод. Если б вы в РБ жили ябы еще поверил. У нас в области зимнюю начинают завозить когда -10 за бортом будета у нас ржут непомерно когда спрашиваем про зимнюю солярку, мне кажется это просто развод, живем мы не в той стране.
Сообщение отредактировал genzemarta: 03 November 2014 - 21:51
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 21:57
SEPAR-2000 воду отсекает на ура, У нас ставят его почти все дизелисты. А вода в баке дизеля всегда присутствует, особенно когда зимой катаешься с полупустым баком. Обратка идёт в бак горячая, поставил машину на ночь на морозе - конденсирование влаги из воздуха в баке неизбежен. Вот тут то SEPAR и нужен. Размеры только его пугают, найти бы аналог только раза в 2 меньше....
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 22:23
Ещё бы и с подкачкой ручной, чтобы стартером не дро... гонять, когда фильтр меняешьSEPAR-2000 воду отсекает на ура, У нас ставят его почти все дизелисты. А вода в баке дизеля всегда присутствует, особенно когда зимой катаешься с полупустым баком. Обратка идёт в бак горячая, поставил машину на ночь на морозе - конденсирование влаги из воздуха в баке неизбежен. Вот тут то SEPAR и нужен. Размеры только его пугают, найти бы аналог только раза в 2 меньше....

#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 23:41
Вообще немцы предусмотрели три фильтра - сетка в баке; маленький сетчатый, как на фотке выше, только меньше и Г-образный, перед насосом низкого давления; осноной, тонкой очистки.Вот читаю вас и не пойму , неужели немцы предусмотрев только два фильтра в баке грубой очистки, под капотом тонкой очистки , неужели они ошиблись и надо добавить ещё кучу фильтров ?
Вода в родном фильтре точно так же отстаивается, как и в рекламе кока-колы. Меняйте фильтра перед и после зимы и никаких проблем не будет. Можно ещё парочку грубых фильтров в бардачёк кинуть, лучше пусть он зимой забьётся, чем основной.
Велик colnago
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2014 - 23:42
Грушу вкрути, если так подкачку хочется.Ещё бы и с подкачкой ручной, чтобы стартером не дро... гонять, когда фильтр меняешь
Такой вариант и я бы себе поставил с радостью.
Велик colnago
#30
ОФФЛАЙН
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2014 - 21:09
Ребят у меня W124 om 603.960 седан подскажите пожалуйста где под машиной находится фильтр-сетка который в топливном баке, хотел снять и помыть бензином его, сегодня на СТО с подъемником приехал подняли авто но несмогли найти где откручивать... специально чтобы почистить его незаправлялся. Или ссылку на тему с отами скиньте. Я так понимаю у бензиновых 124х этот фильтр в лругом месте располагаеьётся.
W124 300D TURBO om 603.960 АКПП. Тюнингую потихоньку. Теперь с 6 мм плунжерами
https://www.drive2.r..._class/764804/ тут почти всё что я делаю с машиной
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2014 - 07:01
Смотри под днищем туда где трубки входят ( в районе топливного бака), там такая под ключ шестигранником закрутка сделана, вот её выкручивай , сняв предварительно трубки, может с трудом откручиваться , прикисает. Вот там этот стакан , открутишь , достанешь и сам всё поймешь.Ребят у меня W124 om 603.960 седан подскажите пожалуйста где под машиной находится фильтр-сетка который в топливном баке, хотел снять и помыть бензином его, сегодня на СТО с подъемником приехал подняли авто но несмогли найти где откручивать... специально чтобы почистить его незаправлялся. Или ссылку на тему с отами скиньте. Я так понимаю у бензиновых 124х этот фильтр в лругом месте располагаеьётся.
Сообщение отредактировал makar.off: 13 November 2014 - 07:02
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2014 - 07:33
А ЧТОБЫ ЭТОТ ФИЛЬТР ВЫТАЩИТЬ НУЖНОБАК ЧТОЛИ СНИМАТЬ СПЕРВА???! тут ато люди говорят без снятия мол невытащишь. Но у него бензин был.Смотри под днищем туда где трубки входят ( в районе топливного бака), там такая под ключ шестигранником закрутка сделана, вот её выкручивай , сняв предварительно трубки, может с трудом откручиваться , прикисает. Вот там этот стакан , открутишь , достанешь и сам всё поймешь.
Эти трубки обратка и подача паралельно друг другу пролегают к баку под днищем да? Онипод водителем и пассажиром который сзади водителя проходят? Я вчера видел тока одну трубку каторая в днище идет а где обратка? Там вторая хрень была какаяио заглушка странная. Насчет шестигранника неупомню чет. Щяс сфотаю днище и вам покажу
Сообщение отредактировал Qbake: 13 November 2014 - 07:38
W124 300D TURBO om 603.960 АКПП. Тюнингую потихоньку. Теперь с 6 мм плунжерами
https://www.drive2.r..._class/764804/ тут почти всё что я делаю с машиной
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2014 - 09:37
Не слушай никого, у бензинового этот фильтр там же где и у дизельного, даже резьба одинаковая. Единственный момент надо все топливо из бака израсходовать/вылить.Смотришь куда шланг забора топлива подходит, откручиваешь его, это и есть фильтр
Вот так выглядит
Вот схема
Сообщение отредактировал PampersW126: 13 November 2014 - 09:45
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2014 - 20:54
Это да , факт ! Сам думал что там пусто , трубку снял - как потекло )))) ещё литров 5 натеклоЕдинственный момент надо все топливо из бака израсходовать/вылить.
#36
ОФФЛАЙН
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 19:49
а есть фото побольше ? а то мелкое невидно...Доброго дня, на своего ДруGа поставил такой фильтр. Третий год полёт нормальный. ДВС 603 972.
W124 300D TURBO om 603.960 АКПП. Тюнингую потихоньку. Теперь с 6 мм плунжерами
https://www.drive2.r..._class/764804/ тут почти всё что я делаю с машиной
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 20:26
потому и натекло,что фильтр забит.Это да , факт ! Сам думал что там пусто , трубку снял - как потекло )))) ещё литров 5 натекло
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 20:29
промывка решает эту проблему , даж дополнительный стоновился как новый
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 22:48
Да, конкретно: вместо бумажного элемента стоит сетка с ячейкой примерно 0,5 мм.
В магазине грузовых запчастей мне попался такой же фильтр но вдвое длиннее, именно для грузовиков. Зимой не забивается густой соляркой, проверено.
S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных