Хорошая статейка, поучительная😊😊😊Ссылка на поисковик! Поищите там Шелл. Вопросы отпадут.
http://alexey-bass.g...mwservice-oils/
К тому же, для выбранного Вами масла там есть ещё и химический анализ.
Shell 5W40 Кто заливал?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2014 - 15:34
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2014 - 11:14
а так - то что написано в первой цитате, очень обобщенно - про то, что все современные масла примерно одинаковы - правда
данных как всегда нет - поэтому оценка субъективная, как и ваши выводы. см. выше в общем.
все верно, субъективная! это мое мнение а не пропаганда ))
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2014 - 17:38
Зачем давать оценку субъективную.
Стоит поделиться опытом, наблюдениями, а не догадками.
W124 M104 Boosted
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2014 - 23:09
Ахуенно сказанл, обоснование тому какое?
Или чоткие парни кастрол мотуль только льют?
Доки!
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2014 - 04:35
Этот балабол где мотор у машины находится, не знает...
W124 M104 Boosted
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2014 - 21:08
Так причём тут знает или не знает?! Вы тест видели своими глазами?! Я считаю надо лить матюль если бюджет позволяет! Прежняя моя машина ездила исключительно на нём, 80т.км без нареканий! Залил в МБ шел, он стал как вода через 500км., сейчас катаю мобил по допускам МБ,- тоже не доволен бряканьем гидриков спустя 3т.км! Буду менять как минимум на матюль!!!Этот балабол где мотор у машины находится, не знает...
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 November 2014 - 07:41
с вашим подходом нужно лить что-то крутое с модификатором трения, там ценник порядка 1200р за литрТак причём тут знает или не знает?! Вы тест видели своими глазами?! Я считаю надо лить матюль если бюджет позволяет! Прежняя моя машина ездила исключительно на нём, 80т.км без нареканий! Залил в МБ шел, он стал как вода через 500км., сейчас катаю мобил по допускам МБ,- тоже не доволен бряканьем гидриков спустя 3т.км! Буду менять как минимум на матюль!!!
тогда и претензий не будет
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 November 2014 - 19:23
шляпа! такого трения не должно быть это видео показывает каг быстро стуканет или дотянет до ближайшего сервиса и капиталки движка,имхо
Доки!
(s124)/HFM/2.2a/1993 серебро
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2014 - 00:20
Думаю перейти с мобил1 5-50 на шелл 5-40, ввиду цены почти в три раза меньшей.
Соответствует допускам 229.3/229.5
с 50 на 40 не надо......че уж там если сэкономить решил лей 5-30 онож малозольное, трение меньше расход бензина приубавить, это так коротко о главном..... снижение индекса вязкости может привести к жору масла т.к. толщина масляной пленки немного меньше и между парами трения на старом двигателе уже есть маленький но износ
Сообщение отредактировал freeman23: 24 December 2014 - 00:24
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



