В порядке получилось настроить,какую-то лепту внесла промывка Wynn.s ,короче результат радует.Откликнувшимся-почтение и уважение всем участникам OLDMERIN.
Ну и хорошо! Дай Бог, чтобы надолго помогло! Не гвоздя, ни жезла!
Отправлено 14 December 2014 - 18:12
В порядке получилось настроить,какую-то лепту внесла промывка Wynn.s ,короче результат радует.Откликнувшимся-почтение и уважение всем участникам OLDMERIN.
Ну и хорошо! Дай Бог, чтобы надолго помогло! Не гвоздя, ни жезла!
WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.
Отправлено 14 December 2014 - 20:33
Ага , а теперь налив проверять . Давление - не критерий .В порядке получилось настроить,какую-то лепту внесла промывка Wynn.s ,короче результат радует.Откликнувшимся-почтение и уважение всем участникам OLDMERIN.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 15 December 2014 - 16:02
Спс,Ну и хорошо! Дай Бог, чтобы надолго помогло! Не гвоздя, ни жезла!
Отправлено 15 December 2014 - 16:03
Проверю-отпишу ,пжл...Ага , а теперь налив проверять . Давление - не критерий .
Отправлено 30 December 2014 - 12:04
налив по каналам-105 гр во всех шесть цилиндров(без форсунок).хорошо наверное.стреляло в воздухан-дпдз не видел среднего положения.поездив прошло.думаю-дпдз снимать,чистить.Ага , а теперь налив проверять . Давление - не критерий .
Сообщение отредактировал Николай -tt: 30 December 2014 - 12:06
Отправлено 30 December 2014 - 12:13
Налив делай 180 мл на каждый канал при полностью опущенной лопате за 1 минуту ровно . 160-165 - не вариант , тупняк на больших нагрузках и перерасход . 190-200 - переть будет лучше , но перерасход ещё жоще , чем с недоливом . И , как в знаменитой поговорке , что русскому хорошо , то немцу смерть . Кривая смесь приводит к ускоренному износу двигателя . Об этом тоже не стоит забывать ! Расход и тяга тогда оптимальны , когда движку удобно работать .налив по каналам-105 гр во всех шесть цилиндров(без форсунок).хорошо наверное.стреляло в воздухан-дпдз не видел среднего положения.поездив прошло.думаю-дпдз снимать,чистить.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 30 December 2014 - 21:35
ну если в граммах (на весах) мерить то должно быть 130-140 .....и не забывай про то что мензурка тоже весит .....налив по каналам-105 гр во всех шесть цилиндров(без форсунок).хорошо наверное.стреляло в воздухан-дпдз не видел среднего положения.поездив прошло.думаю-дпдз снимать,чистить.
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 31 December 2014 - 16:15
Понял,перепроверю..планировал забедненную смесь изготовить-лямбда добавит...езжу пока маловато,по другому проверить не представляю,разбираюсь с дпдзНалив делай 180 мл на каждый канал при полностью опущенной лопате за 1 минуту ровно . 160-165 - не вариант , тупняк на больших нагрузках и перерасход . 190-200 - переть будет лучше , но перерасход ещё жоще , чем с недоливом . И , как в знаменитой поговорке , что русскому хорошо , то немцу смерть . Кривая смесь приводит к ускоренному износу двигателя . Об этом тоже не стоит забывать ! Расход и тяга тогда оптимальны , когда движку удобно работать .
Отправлено 31 December 2014 - 16:16
Перепроверю..ну если в граммах (на весах) мерить то должно быть 130-140 .....и не забывай про то что мензурка тоже весит .....
ну а раз ровно то скорее всего с дифдавлением проблемы - допустим 0.3 а не 0.4 ....вот и ровно не хватает и стреляет наверное
Отправлено 31 December 2014 - 16:47
низя бедно ...будет греться и жрать ....а лямда заломает регулятор давления ......Понял,перепроверю..планировал забедненную смесь изготовить-лямбда добавит...езжу пока маловато,по другому проверить не представляю,разбираюсь с дпдз
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 31 December 2014 - 19:37
Евгений, поставил на свой 103, 013 РСД, для опыта, 160 мл на канал, при компрессии на цилиндр 13, расход 13 л , рвет из под себя, диф 04, верхнее как сам понимаешь 6,6ну если в граммах (на весах) мерить то должно быть 130-140 .....и не забывай про то что мензурка тоже весит .....
ну а раз ровно то скорее всего с дифдавлением проблемы - допустим 0.3 а не 0.4 ....вот и ровно не хватает и стреляет наверное
Сообщение отредактировал ed174: 31 December 2014 - 19:39
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Отправлено 01 January 2015 - 02:16
При 13 да ..но большинство 10 от старости усталости ...и они просят больше .тут надо экспериментально пробоватьЕвгений, поставил на свой 103, 013 РСД, для опыта, 160 мл на канал, при компрессии на цилиндр 13, расход 13 л , рвет из под себя, диф 04, верхнее как сам понимаешь 6,6
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 02 January 2015 - 10:18
Капиталился 2 года назад, грамм 200 от замены до замены, ТОТАЛ 15W50Компрессия 13?Похоже за счёт масла
Двигатель не любит масло случаем?
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Отправлено 02 January 2015 - 10:30
Капиталился 2 года назад, грамм 200 от замены до замены, ТОТАЛ 15W50
Масло густое, поэтому не будет большого расхода в любом случае. Ну и компрессия должна чуток больше, чем на 0w40.
Сообщение отредактировал larryh: 02 January 2015 - 10:34
WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.
Отправлено 02 January 2015 - 10:33
Отличный двигатель ,можно сказать идеальный,у меня 102,910 потребляет 1литр на 2 тысячи кмКапиталился 2 года назад, грамм 200 от замены до замены, ТОТАЛ 15W50
Отправлено 02 January 2015 - 10:50
To Igor.Sherbanev
Отличный двигатель ,можно сказать идеальный,у меня 102,910 потребляет 1литр на 2 тысячи км
Новерно масло плохое заливаю
Можно попробовать сменить масло, если много на угар уходит. Иногда помогает. А если залить погуще, например, 10w60, то жор уменьшится. Правда не факт, что двигатель от него себя чувствовать нормально будет, но зато ты будешь спокоен. Компрессия и расход масла почти в допуски попадают.... А вообще, если двигатель начал есть масло аки бензин, то пора думать о ремонте, а не о более густом масле.
П.С. Это была ирония. Чтобы небыло непоняток...
Сообщение отредактировал larryh: 02 January 2015 - 12:19
WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.
Отправлено 02 January 2015 - 11:10
Можно попробовать сменить масло, если много на угар уходит. Иногда помогает. А если залить погуще, например, 10w60, то жор уменьшится. Правда не факт, что двигатель от него себя чувствовать нормально будет, но зато ты будешь спокоен. Компрессия и расход масла почти в допуски попадают.... А вообще, если двигатель начал есть масло аки бензин, то пора думать о ремонте, а не о более густом масле.
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Отправлено 02 January 2015 - 11:33
Для ed174
А про масло это для Igor.Sherbanev было сказано. У тебя то двигатель в порядке.
Сообщение отредактировал larryh: 02 January 2015 - 11:34
WDB1240261B555918, W124 e260 5 мкпп KE-Jet 91 г.
Ssang Yong Nomad, Comfort, МКПП, 2.3 L, 2015 г.
Отправлено 02 January 2015 - 12:01
Не знаю,не знаю.Заливал 10W60 Мобил1(рекламы насмотрелся)на 100 км взяло около литра,на полном серьёзе.Где то здесь писал про это,так наши уважаемые гуру поржали и сказали"ты бы ещё нигрол залил"To Igor.Sherbanev
Можно попробовать сменить масло, если много на угар уходит. Иногда помогает. А если залить погуще, например, 10w60, то жор уменьшится. Правда не факт, что двигатель от него себя чувствовать нормально будет, но зато ты будешь спокоен. Компрессия и расход масла почти в допуски попадают.... А вообще, если двигатель начал есть масло аки бензин, то пора думать о ремонте, а не о более густом масле.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных