Сообщений в теме: 56

[merin2589]

Смешной ты Динамика отличная, дрыгатель троит,пердит -все отлично,тема закрыта

нее,смешной как раз таки ты (ничего личного) скажи,раз уж такой знаток,мотор троит только по причине выхода из строя системы подачи топлива????или быть может существуют совокупные факторы,такие как свечи,провода высоковольтные????которые также при выходе из строя несут в себе подобные проблески?!?!?!?!? или все в машине крутится за счет КЕ????

[merin2589]

в конце
обычно после мойки сетки беленькие,либо желтенькие,а у тебя на фото чОйрные-чем мыл?

так а кто тебе сказал что фотография сделана после мойки?!?!?плюс фотал на смартфон,изображение уже будет искажено!!!данный материал сбросил для таких же чайников как я,что бы разбирать не боялись,а если разобрали,так хоть нагядно собрали,а то из кучи советов выделить можно лишь несколько!)но все равно,тебе спасибо за то что потрудился написать и отстаивать свое мнение,поломать голову заставил!

Сообщение отредактировал merin2589: 13 January 2015 - 19:38

[merin2589]

итак-все отлично,сегодня заново разобрал и продул все так,как советовал qwertyz(тебе отдельное спасибо сделал все как ты и говорил,продул,настроил,проверил налив )НО все таки решил выставить винты одинаково на 0,8 мм все 4-результат таков-практически одинаковый налив на все четыре канала,так чт о теория о том что все винты МОГУТ быть разных положениях,при правильной настройке не подтвердилась!!!собрал все,затем откалибровал через ЭГРД и все!(кстати форсунки тоже были забиты)проехал по городу-расход вроде норма,динамика отличная,прет так как никогда не перла даже ,по моему,но при прогазовке и езде происходит следующее,работа на холостых подтраивает,на разгоне -секунда тыр-тыр,затем дальнейший разгон отлично!т.е. если на педаль резко нажать он чуть подтроит,до 2000 примерно,затем работа нормализуется и динамика на высоте!!насколько я понимаю имеет место нехватка-хочу добавить чуть на ЭГРД,мысль верна??))щас скину небольшой фотоотчет по-разборке!проблему можно считать закрытой,тему можно продолжить!

вопрос закрыт-проблема была в свечах!))

[qwertyz]

итак-все отлично,сегодня заново разобрал и продул все так,как советовал qwertyz(тебе отдельное спасибо сделал все как ты и говорил,продул,настроил,проверил налив )НО все таки решил выставить винты одинаково на 0,8 мм все 4-результат таков-практически одинаковый налив на все четыре канала,так чт о теория о том что все винты МОГУТ быть разных положениях,при правильной настройке не подтвердилась как минимум на моем авто!!!собрал все,затем откалибровал через ЭГРД и все!(кстати форсунки тоже были забиты)проехал по городу-расход вроде норма,динамика отличная,прет так как никогда не перла даже ,по моему,но при прогазовке и езде происходит следующее,работа на холостых подтраивает,на разгоне -секунда тыр-тыр,затем дальнейший разгон отлично!т.е. если на педаль резко нажать он чуть подтроит,до 2000 примерно,затем работа нормализуется и динамика на высоте!!насколько я понимаю имеет место нехватка-хочу добавить чуть на ЭГРД,мысль верна??))щас скину небольшой фотоотчет по-разборке!проблему можно считать закрытой,тему можно продолжить!

1. разброс по посадке винтов как правило +-0.2мм . Однако , есть и заводской допуск на налив . И тут или винты подгонять на попадание налива или одинаково поставить винты , будет допустимый разброс )
2. Качество сборки дозатора проверять так :
а) при включенном насосе из каналов за 10 минут не должно выйти ни грамма топлива .
б) далее - при выключенном уже насоса - нажимаем лопату в пол - из каналов по-прежнему не должно идти топливо !

[qwertyz]

так а кто тебе сказал что фотография сделана после мойки?!?!?плюс фотал на смартфон,изображение уже будет искажено!!!данный материал сбросил для таких же чайников как я,что бы разбирать не боялись,а если разобрали,так хоть нагядно собрали,а то из кучи советов выделить можно лишь несколько!)но все равно,тебе спасибо за то что потрудился написать и отстаивать свое мнение,поломать голову заставил!

Не всегда так хорошо всё разбирается ....... Дозатор надо уметь уговорить открыться .

[McCleod]

1. разброс по посадке винтов как правило +-0.2мм . Однако , есть и заводской допуск на налив . И тут или винты подгонять на попадание налива или одинаково поставить винты , будет допустимый разброс )
2. Качество сборки дозатора проверять так :
а) при включенном насосе из каналов за 10 минут не должно выйти ни грамма топлива .
б) далее - при выключенном уже насоса - нажимаем лопату в пол - из каналов по-прежнему не должно идти топливо !

 

Уже второе сообщение от Вас в этой теме в мою копилку полезностей. Пол форума перелопатил а этих данных не видел. Вам надо фак написать какойнить в дополнение к Мишиным и Юриным.

[qwertyz]

Уже второе сообщение от Вас в этой теме в мою копилку полезностей. Пол форума перелопатил а этих данных не видел. Вам надо фак написать какойнить в дополнение к Мишиным и Юриным.

Увы , я не пионер )

[merin2589]

1. разброс по посадке винтов как правило +-0.2мм . Однако , есть и заводской допуск на налив . И тут или винты подгонять на попадание налива или одинаково поставить винты , будет допустимый разброс )
2. Качество сборки дозатора проверять так :
а) при включенном насосе из каналов за 10 минут не должно выйти ни грамма топлива .
б) далее - при выключенном уже насоса - нажимаем лопату в пол - из каналов по-прежнему не должно идти топливо !

а)а если за десять минут хоть капля выйдет??!!чё значит?
б)не должно идти какое-то время или вообще??

[merin2589]

Не всегда так хорошо всё разбирается ....... Дозатор надо уметь уговорить открыться .

ну думать еще никто не отменял))не рвать,а легкими возвратно-поступательными движениями влево-вправо,с небольшим усилием на приподъем крышки)))))

[merin2589]

Уже второе сообщение от Вас в этой теме в мою копилку полезностей. Пол форума перелопатил а этих данных не видел. Вам надо фак написать какойнить в дополнение к Мишиным и Юриным.

он ВСЁ по-делу говорит)))

[merin2589]

ребята,недавно лазил в инете и нашел довольно интересное руководство по-настройке механической части КЕ-Jetronik,(автору спасибо за данный составленный мануал)скину,ссылку,если возникнут проблемы-пишите в личку или на почту,скину в ворд-формате!http://iamdiagnost.n...Mechanical.html

[qwertyz]

а)а если за десять минут хоть капля выйдет??!!чё значит?
б)не должно идти какое-то время или вообще??

Ну так-то вообще должно быть герметично . Ну то он и дозатор топлива , чтобы дозировать топливо , а не ссать им как попало и куда попало ))

[McCleod]

ребята,недавно лазил в инете и нашел довольно интересное руководство по-настройке механической части КЕ-Jetronik,(автору спасибо за данный составленный мануал)скину,ссылку,если возникнут проблемы-пишите в личку или на почту,скину в ворд-формате!http://iamdiagnost.n...Mechanical.html

Неплохой мануал. В виде файла бы его прикрепить к сообщению и добавить в раздел форума файлы. Спасибо.

[merin2589]

Неплохой мануал. В виде файла бы его прикрепить к сообщению и добавить в раздел форума файлы. Спасибо.

ЩАС ПОПРОБУЮ ZIP-WIN -архивом!чё то тормознул)))
Пожалуйста))

Прикрепленные файлы

•  КЕ_Jetronic_мануал_по_настройке.zip   673.55К   131 скачиваний

[merin2589]

Ну так-то вообще должно быть герметично . Ну то он и дозатор топлива , чтобы дозировать топливо , а не ссать им как попало и куда попало ))

а если к примеру мембрана прохудилась,имеют место какие-то характерные признаки?

[larryh]

а если к примеру мембрана прохудилась,имеют место какие-то характерные признаки?

 

Это смотря в каком месте она будет. Если в том месте, где две половины плотно примыкают друг к другу, то ничего. А вообще, раз будет дырка между верхней и нижней камерой, то и уравнивание давлений будет, со всеми вытекающими последствиями. Нет разницы давлений, нет налива. Или возможны промежуточные варианты, если отверстие крохотное.

[qwertyz]

Это смотря в каком месте она будет. Если в том месте, где две половины плотно примыкают друг к другу, то ничего. А вообще, раз будет дырка между верхней и нижней камерой, то и уравнивание давлений будет, со всеми вытекающими последствиями. Нет разницы давлений, нет налива. Или возможны промежуточные варианты, если отверстие крохотное.

Вот промежуточные варианты это самая засада ))) Только манометром обнаруживать без разбора .

[merin2589]

Вот промежуточные варианты это самая засада ))) Только манометром обнаруживать без разбора .

на заметку пригодится))

[awtostarik]

подскажите на холостом ходу какой должен быть налив! мотор м103 3 литра! Не могу завести сразу заливает свечи! При полностью нажатой лопате налив с форсунками 180 г за 1 минуту! Искра есть! Даже не чихает! Спасибо!

[McCleod]

подскажите на холостом ходу какой должен быть налив! мотор м103 3 литра! Не могу завести сразу заливает свечи! При полностью нажатой лопате налив с форсунками 180 г за 1 минуту! Искра есть! Даже не чихает! Спасибо!

При наливе 180 мл мин на хх он не может быть больше нормы, только меньше (имеется в виду хх с точки зрения дозатора, а то сейчас заклюют). А свободный ход у диска есть? С трубочек не капает при отпущеной лопате? Может в зажигании проблема?

Сообщение отредактировал McCleod: 02 February 2015 - 14:19