Настроил сегодня машину по методике, описанной в сообщении №15 этой темы http://www.oldmerin....howtopic=172772 . Скажу сразу что все получилось отлично, точно так, как там описано. Вкратце расскажу что было и что стало: див. давление было 0.25. (специально купил большой манометр с ценой деления 0.1) Стало: системное 5.61, рабочее выставил 5.21, настроил весы на холостом, выставил потенциометр на 750, обнулил ЭБУ подключил ЛЗ, он забеднил до 5.32. а отработка как и писали, при нажатии на газ (срабатывании концевика) мгновенно обогощал до 5.23. Как только набрал обороты, снова забеднял до 5.31. Соответственно, на оборотах четко плавал в районе 5.28 - 5.3. , соответственно, при сбросе срабатывала отсечка, если не ошибаюсь, то 5.51. проверил катушку на пробой - все четко, держит бортовое напряжение. Попробую как будет ездить, и какой будет расход. Кстати, ради интереса проверил налив - как в аптеке 180 на канал ) кому интересно почитайте что пишет товарищ injektorshik я делал именно так. и еще, потенциометр нужно настраивать именно по оборотам какие нужны - 750, 800, 900. самое главное что бы он был исправен- то есть без обрывов. И еще, если катушка будет пробивать то никакой нормальной настройки не получиться, будет проходить сбой в мозгах при пробивании катушки. Проверить легко: на 15 контакте катушки между массой должно быть бортовое напряжение, если скачет до безумных пределов - то есть пробой либо в катушке, либо в крышке распределителя, либо в проводах... Это мне подсказал тоже injektorshik. Я считаю что он прав, сначала нужно настроить механическую часть инжектора, а потом подключать электрику и проверять.

качество смеси
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2015 - 19:20
МВ 190, 91г.в. 1.8 мотор 102 910
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2015 - 20:18
О расходе отпишись.Настроил сегодня машину по методике, описанной в сообщении №15 этой темы http://www.oldmerin....howtopic=172772 . Скажу сразу что все получилось отлично, точно так, как там описано. Вкратце расскажу что было и что стало: див. давление было 0.25. (специально купил большой манометр с ценой деления 0.1) Стало: системное 5.61, рабочее выставил 5.21, настроил весы на холостом, выставил потенциометр на 750, обнулил ЭБУ подключил ЛЗ, он забеднил до 5.32. а отработка как и писали, при нажатии на газ (срабатывании концевика) мгновенно обогощал до 5.23. Как только набрал обороты, снова забеднял до 5.31. Соответственно, на оборотах четко плавал в районе 5.28 - 5.3. , соответственно, при сбросе срабатывала отсечка, если не ошибаюсь, то 5.51. проверил катушку на пробой - все четко, держит бортовое напряжение. Попробую как будет ездить, и какой будет расход. Кстати, ради интереса проверил налив - как в аптеке 180 на канал ) кому интересно почитайте что пишет товарищ injektorshik я делал именно так. и еще, потенциометр нужно настраивать именно по оборотам какие нужны - 750, 800, 900. самое главное что бы он был исправен- то есть без обрывов. И еще, если катушка будет пробивать то никакой нормальной настройки не получиться, будет проходить сбой в мозгах при пробивании катушки. Проверить легко: на 15 контакте катушки между массой должно быть бортовое напряжение, если скачет до безумных пределов - то есть пробой либо в катушке, либо в крышке распределителя, либо в проводах... Это мне подсказал тоже injektorshik. Я считаю что он прав, сначала нужно настроить механическую часть инжектора, а потом подключать электрику и проверять.
190 w201, 1.8,102 KE,1992г.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2015 - 20:21
хорошоО расходе отпишись.
МВ 190, 91г.в. 1.8 мотор 102 910
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2015 - 20:23
Буду ждатьхорошо

190 w201, 1.8,102 KE,1992г.
#25
ОФФЛАЙН
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2015 - 10:18
Отписываюсь по предварительным результатам замеров. Городской режмим, при езде по небольшому городу до работы и по магазинам со светофорами, поездки по 2-3 км с небольшими прогревами расход на 100 км примерно 16 литров. трасса при преобладающей скорости 90-110 км/ч примерно 7.5 литров. В общем предварительно замерил так: одного среднего деления указателя топлива хватило на 160-165 км по трассе. по моим наблюдениям одно среднее деление равно 12-13 литров топлива. Может кто то замерял точнее сколько литров какое деление? Бензин 95. машина бежит хорошо, приемистость хорошая. Стиль езды при проведении замера средний, без лишних резких ускорений. Хочу провести более точные замеры при спокойной езде и при езде "газ в пол" (трасса 120-130) интересна разница в расходе.
МВ 190, 91г.в. 1.8 мотор 102 910
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2015 - 18:38
Ну как по мне так норм расход. Сам меряю засекая по лампочке или полному баку.Отписываюсь по предварительным результатам замеров. Городской режмим, при езде по небольшому городу до работы и по магазинам со светофорами, поездки по 2-3 км с небольшими прогревами расход на 100 км примерно 16 литров. трасса при преобладающей скорости 90-110 км/ч примерно 7.5 литров. В общем предварительно замерил так: одного среднего деления указателя топлива хватило на 160-165 км по трассе. по моим наблюдениям одно среднее деление равно 12-13 литров топлива. Может кто то замерял точнее сколько литров какое деление? Бензин 95. машина бежит хорошо, приемистость хорошая. Стиль езды при проведении замера средний, без лишних резких ускорений. Хочу провести более точные замеры при спокойной езде и при езде "газ в пол" (трасса 120-130) интересна разница в расходе.
Помогите диагностировать КЕ!
ВАЗ 2101 1977г - в металолом
W123 240TD 1985г - готовится в металолом
W24 230ТЕ 1986г WDB1240831F005507- в настоящее время
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2015 - 18:48
Отписываюсь по предварительным результатам замеров. Городской режмим, при езде по небольшому городу до работы и по магазинам со светофорами, поездки по 2-3 км с небольшими прогревами расход на 100 км примерно 16 литров. трасса при преобладающей скорости 90-110 км/ч примерно 7.5 литров. В общем предварительно замерил так: одного среднего деления указателя топлива хватило на 160-165 км по трассе. по моим наблюдениям одно среднее деление равно 12-13 литров топлива. Может кто то замерял точнее сколько литров какое деление? Бензин 95. машина бежит хорошо, приемистость хорошая. Стиль езды при проведении замера средний, без лишних резких ускорений. Хочу провести более точные замеры при спокойной езде и при езде "газ в пол" (трасса 120-130) интересна разница в расходе.

#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2015 - 20:36
конечно доволен) а что по городу многовато, так с такими короткими поездками, думаю нормально. У Вас сколько?
МВ 190, 91г.в. 1.8 мотор 102 910
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2015 - 20:55
С короткими пробежками на холодном двигле, столько же. А вот на горячем смотрел гдет получилось на 15км -1.45 литровконечно доволен) а что по городу многовато, так с такими короткими поездками, думаю нормально. У Вас сколько?
Но я дозатор не мыл и не разбирал
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2015 - 23:17
откуда такая точность замеров?) это по городу или по трассе? получается 9.6 литров. я дозатор тоже не трогал.С короткими пробежками на холодном двигле, столько же. А вот на горячем смотрел гдет получилось на 15км -1.45 литров
Но я дозатор не мыл и не разбирал
МВ 190, 91г.в. 1.8 мотор 102 910
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2015 - 07:16
Заправил полный бак проехал по окраинам и городу 15км без частых остановок, заехал на заправку иии 1.45лоткуда такая точность замеров?) это по городу или по трассе? получается 9.6 литров. я дозатор тоже не трогал.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2015 - 08:01
ясноЗаправил полный бак проехал по окраинам и городу 15км без частых остановок, заехал на заправку иии 1.45л
МВ 190, 91г.в. 1.8 мотор 102 910
#35
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных