Чёт мне вспомнилось, как сам снимал...
Бить по рабочей части тормозных дисков было боязно : погну (расколю).
Применяем метод от противного : диски садятся с зазором, крепятся за счет колесных болтов. Садятся не на конус. За счет попадания влаги приржавели к ступице. Проливка ничего не дала...
Взял Мерсокувалду килограмм на 5-6, и стал бить через деревяшку в районе колесных болтов, причем забивая диск на ступицу, с внешней стороны. Как бы простукивая по кругу. Сначала потихоньку, потом от души. Регулярно проверял руками, стронулся диск или нет. И ведь стронулся, сволочь ! Правда, снятию не поддавался, но стронулся.
Ну а дальше все просто : чуть подснял - забил на место, снова подснял - опять забил. Когда диск получил ощутимую свободу - уже руками. Туда-сюда, плюс поливал тормозухой.
Удачи !

Задние тормозные диски приварились намертво....Жуть.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 01:21
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 01:58
да ни фига смешного. мне это процедура предстоит...
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 12:02
+1 Сам так снимал свои диски. Когда диск сорвется со ступицы выработкой будет цеплятся за тормозные колодки ручника (если они там естьЧёт мне вспомнилось, как сам снимал...
Бить по рабочей части тормозных дисков было боязно : погну (расколю).
Применяем метод от противного : диски садятся с зазором, крепятся за счет колесных болтов. Садятся не на конус. За счет попадания влаги приржавели к ступице. Проливка ничего не дала...
Взял Мерсокувалду килограмм на 5-6, и стал бить через деревяшку в районе колесных болтов, причем забивая диск на ступицу, с внешней стороны. Как бы простукивая по кругу. Сначала потихоньку, потом от души. Регулярно проверял руками, стронулся диск или нет. И ведь стронулся, сволочь ! Правда, снятию не поддавался, но стронулся.
Ну а дальше все просто : чуть подснял - забил на место, снова подснял - опять забил. Когда диск получил ощутимую свободу - уже руками. Туда-сюда, плюс поливал тормозухой.
Удачи !

ex 190D (W-201) ОМ601.911 5МКПП 1986г.в.
ex 250D (W-124) ОМ602.912 5МКПП 1989г.в.
E250D (W-124) OM605.911 5МКПП 1994г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 12:35
Я думаю их 16 лет ни кто не снимал...
Ломать не хочется,диски вполне приличные,не покоцаные.
Как-то не вяжется это! Тем более что покупка новых не должна серьезно ударить по бюджету. А вот после такого съема без тормозов оказаться можно!
WDB126022........1985 год. ОМ110.989
Климатконтроль, кондиционер, АКПП,
эл.стекла(все),кож. эл.сиденья с памятью,
эл.рулевая колонка,...
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 14:08
ЗоМер
+1 раскрыл тему
спасибо администрации за предоставленные буквы.
Библиотека полезных файлов,заявки принимаются в этом топике.
Электронный Каталог Деталей Mercedes-Benz
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 15:22
ЗоМер
Спасибо.Попробую твоим методом.О результатах анализов обязательно отпишусь.Или даже сфотографирую этот творческий процесс.Сто пудово не только у меня так прикипели.Спасибо,всем очень признателен за подсказки.P.s. Да,а без пяти стаканов снимутся?Или обязательно надо накатить?
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 15:37
На-ка-тить !
На-ка-тить !
На-ка-тить !
Ну по крайней мере после - обязательно !
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 16:01
Вот посля я за.А во время работы не сторонник употреблять.Обязательно месокувалдой по крылу промахнёшся.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 17:36
ЗоМер
Твой процесс вполне можно сочетать с попеременным простукиванием по самому диску изнутри. Только обязательно через деревяшку и ближе к центру. Если при соблюдении этого диск погнётся - то это значит, что его полюбому пора было выкидывать.
ХЗ! С правой стороны я без малейших усилий снял, будто он вчера был поставлен...мне это процедура предстоит...
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 17:50
МерСавецЯ вот всё таки думаю,Ген,в Мончегорске поменьше соли и разной дряни на дорогах чем в Столице нашей родины.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 17:57
давай уже снимай, не отвлекайся, народ в нетерпении
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 18:09
overmerce
Это часа четыре выкроить надо!С моим загруженым графиком не так то просто. Не раньше воскресения.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 18:16
спасибо, что предупредил
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 19:26
Соли, действительно, поменьше. А что касается "разной дряни", - то не сыпь мне соль на раны...Мончегорске поменьше соли и разной дряни на дорогах

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных