Сообщений в теме: 110

[Kolokol]

Эталон 140й, к нему вернусь позже.

[Kolokol]

в порыве ностальгии побывал на зимнем слёте 140х

 

[global-alex1]

отличный авто!! ездил на таком. высоко сижу далеко гляжу.

[krasnov190]

в порыве ностальгии побывал на зимнем слёте 140х

 

что-то 140вых то не видно почти на слёте ))))

[Kolokol]

зимуют по гаражам у многих.

[Kolokol]

узнал полезную инфу по машине - до 2007 года Мерседес гнал на конвеере откровенный брак в области сварных швов кромок дверей, ржавеют на трёхлетних авто! до 2010 года этот косяк устранялся бесплатно! сейчас по куланц в России оплата 70% ОД и 30% хозяин,
с нынешними ценами получается около 100 тысяч рупий придётся отвалить за полную замену всех 5 дверей, но зато ржаветь не будут!
красить бесполезно, там именно дефект герметизации сварного шва.

[x-calibr]

Поздравляю с покупкой! Дизель не смущает?

[Kolokol]

дизель радует! уверенные обгоны на трассе практически на любой скорости, со светофора всегда первый! расход по городу 8 литров, за городом 5.5

[Dimastiy]

дизель радует! уверенные обгоны на трассе практически на любой скорости, со светофора всегда первый! расход по городу 8 литров, за городом 5.5

шутник

 

какая уверенность с мотором 150 сил?

 

дизель тарахтит сильно поэтому кажется что едет
на самом деле то нет))

[индикатор]

шутник

 

какая уверенность с мотором 150 сил?

 

дизель тарахтит сильно поэтому кажется что едет
на самом деле то нет))

с какого испуга там 150 пони?две версии В-180 -109 пони,В-200 -136.Но едет неплохо,вариатор всё ж таки,да и не тарахтит он сильно,не привирай,может у Вас суперчувствительный слух-то возможно и тарахтит

Сообщение отредактировал индикатор: 24 February 2015 - 21:12

[индикатор]

узнал полезную инфу по машине - до 2007 года Мерседес гнал на конвеере откровенный брак в области сварных швов кромок дверей, ржавеют на трёхлетних авто! до 2010 года этот косяк устранялся бесплатно! сейчас по куланц в России оплата 70% ОД и 30% хозяин,
с нынешними ценами получается около 100 тысяч рупий придётся отвалить за полную замену всех 5 дверей, но зато ржаветь не будут!
красить бесполезно, там именно дефект герметизации сварного шва.

от нафига себе проблемы создавать?лично видел ржавчину на дверях?родственничек,редкий раздолбай,катает купленый у меня В-200 2006 года,оксида железа не наблюдается,хотя дополнительный антикор он не признаёт,ссылается на заводской.

[Dimastiy]

с какого испуга там 150 пони?две версии В-180 -109 пони,В-200 -136.Но едет неплохо,вариатор всё ж таки,да и не тарахтит он сильно,не привирай,может у Вас суперчувствительный слух-то возможно и тарахтит

ну попутал малость
тогда шуточка еще смешнее
136 сил вообще ни о чем, неважно дизель или бензин
все дизеля тарахтят и трясутся
только большеобъемные работают ровнее

 

136 сил это порядка 10 секунд точно думаю даже больше
лень ттх искать

 

смешно в общем

[imper190]

на крайслер похож

[ИванВ]

эх Коля-Коля,как же без гнилья то,нае тоесть обманули тебя...пертосьйан со своим гнилым 210 весь аж извелся от зависти,про трясущийся мотор начал лепить чего то...

[индикатор]

эх Коля-Коля,как же без гнилья то,нае тоесть обманули тебя...пертосьйан со своим гнилым 210 весь аж извелся от зависти,про трясущийся мотор начал лепить чего то...

я вижу у вас взаимная с ним любовь

[Dimastiy]

эх Коля-Коля,как же без гнилья то,нае тоесть обманули тебя...пертосьйан со своим гнилым 210 весь аж извелся от зависти,про трясущийся мотор начал лепить чего то...

да уж поменьше гнилья то чем на 126 будет

 

я вообще такой, да, только и делаю, что завидую. ВСЕМ

[ИванВ]

210 гнили через год по москве в конторе в 2001 взяли два новых 210 через год полетов по москве крылья и арки были в жуках в 2004 прогнили почти насквозь тоже было и со 140 которого в 95 купили,мыло 98 еще как то сопротивлялся наверное потому что был брабус,ну а мой 126 стандартная болячка для него низы правых дверей и все. это так статистика на 2005 год,посчитаешь на кулькуляторе сколько 126 тогда было,так что 210 это фуфел автомобилестроения ошибка так сказать концерна...

[ИванВ]

только и делаю, что завидую. ВСЕМ

конечно завидуешь,то и дело, то дизель тарахтит,то мотор лажевый,то жесткая,то коробка не та,то бензин считаешь на сколько капель больше сожрет тот или иной мотор или машина,мне в принципе мерседес ненравится,за исключение 3-4 моделей я же не ору об этом каждому комраду.

Сообщение отредактировал ИванВ: 05 March 2015 - 23:10

[ИванВ]

я вижу у вас взаимная с ним любовь

я Колю уважаю,хороший,добрый,простой,без закидонов человек.

[Dimastiy]

210 гнили через год по москве в конторе в 2001 взяли два новых 210 через год полетов по москве крылья и арки были в жуках в 2004 прогнили почти насквозь тоже было и со 140 которого в 95 купили,мыло 98 еще как то сопротивлялся наверное потому что был брабус,ну а мой 126 стандартная болячка для него низы правых дверей и все. это так статистика на 2005 год,посчитаешь на кулькуляторе сколько 126 тогда было,так что 210 это фуфел автомобилестроения ошибка так сказать концерна...

ой давай только без гаражных баек, а?
тебе показать фото 10 летнего 210 где родные крылья стоят и там такого нет
машина в москве с 99 года
машину просто обслуживать нужно нормально
не гниет так 210 как ты рассказываешь
+ все зависит от эксплуатации и хранения
есть уникумы кто хранил машины во влажных гаражах например
вот твои байки примерно оттуда же
про брабус - ГЫГЫГЫГЫГЫГ
видимо бодо бушман антикором занялся профессионально

 

ты свой 126 не сравнивай он в гараже простоял 80% своей жизни
могу показать 210 подобной эксплуатации - на нем нет ржавчины.

 

зато был 126/500 лонг, 88 года который все время ездил по москве и ты не поверишь, но он тоже РЖАВЕЛ
за 10 лет на нем были пятна ржавчины по кругу, в том числе на крышке багажника

 

140/500 94 года был продан в 2002 совершенно без намеков на то, что тебе в гаражах рассказывали

 

210е гниют примерно так же, как и 124. плюс-минус. так что давай без бла-бла и гаражных историй